一种汽车中央支架级进模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中央支架级进模，其结构包括复位杆、模芯、滑块、定位板、顶针、导柱、定量装置、连接孔、侧模板、支撑板、方铁、底板、间隔块、模脚板，所述复位杆设在支撑板上，所述模芯固定连接支撑板，所述滑块活动连接侧模板，所述顶针固定连接定位板，所述定量装置设在底板上，所述指示灯与控制板，所述外壳设在底板上，所述侧模板与底板相连接，所述方铁固定连接底板，所述底板通过侧模板与顶针相连接，所述间隔块设在方铁上。本实用新型专利技术解决了现有的模具无法自行定量，需要人工反复定量才能准确，降低模具的工作效率的问题。

Progressive die for central support of automobile

The utility model discloses an automobile central bracket progressive die, the structure includes a reset rod, core, slider, positioning plate, thimble, guide column and a dosing device, a connecting hole, side formwork, support plate, Fang Tie, bottom plate, spacing block, die baseboard, the reset rod is arranged on the supporting plate, the the mould core is fixedly connected with the support plate, the slider is movably connected side template, the locating plate is fixedly connected with the thimble, the dosing device is arranged on a bottom plate, the indicator light and the control panel, the shell is arranged on the bottom plate, the side plate is connected with the template, the iron is fixedly connected with the bottom plate. The bottom plate is connected through the side template and the thimble, the spacer block is arranged on the side rail. The utility model solves the problems that the existing mold can not be quantified by itself and needs manual repeated quantification to accurately and reduce the working efficiency of the die.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中央支架级进模
本技术是一种汽车中央支架级进模，属于模具领域。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。201220253096.9,一种汽车零部件加工模具，具体是涉及一种汽车副车架左安装支架冲压模具。汽车副车架左安装支架冲压模具，具有上模板和下模板，所述上模板的下部通过螺栓固定有凸模，所述下模板的上部通过螺栓固定有垫块，所述垫块上部通过螺栓固定有凹模，所述下模板、垫块和凹模还通过保险螺栓固定锁紧；所述凹模的中部设有凹陷腔体。本技术汽车副车架左安装支架冲压模具，通过多个螺栓的设计，使连接更加精密。但是其不足之处在于无法自行定量，需要人工反复定量才能准确，降低模具的工作效率。现有技术公开了申请号为：
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车中央支架级进模，以解决现有的模具无法自行定量，需要人工反复定量才能准确，降低模具的工作效率的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车中央支架级进模，其结构包括复位杆、模芯、滑块、定位板、顶针、导柱、定量装置、连接孔、侧模板、支撑板、方铁、底板、间隔块、模脚板，所述复位杆设在支撑板上，所述模芯固定连接支撑板，所述滑块活动连接侧模板，所述顶针固定连接定位板，所述定量装置设在底板上，所述定量装置由按钮、显示屏、控制板、指示灯、外壳、定量器组成，所述按钮活动连接控制板，所述显示屏固定连接控制板，所述控制板固定连接外壳，所述指示灯与控制板，所述外壳设在底板上，所述定量器固定连接外壳，所述侧模板与底板相连接，所述方铁固定连接底板，所述底板通过侧模板与顶针相连接，所述间隔块设在方铁上。进一步地，所述定位板设在侧模板上。进一步地，所述导柱与侧模板相连接。进一步地，所述底板设有连接孔。进一步地，所述支撑板设在方铁上。进一步地，所述模脚板固定连接底板。本技术的有益效果为设有定量装置，可自行定量，无需人工反复定量才能准确，提高模具的工作效率，减少工作量，结构紧密，操作灵活，安全性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车中央支架级进模的结构示意图；图2为本技术的定量装置示意图；图3为本技术的工作原理示意图。图中：复位杆-1、模芯-2、滑块-3、定位板-4、顶针-5、导柱-6、定量装置-7、按钮-701、显示屏-702、控制板-703、指示灯-704、外壳-705、定量器-706、连接孔-8、侧模板-9、支撑板-10、方铁-11、底板-12、间隔块-13、模脚板-14。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车中央支架级进模，其结构包括复位杆1、模芯2、滑块3、定位板4、顶针5、导柱6、定量装置7、连接孔8、侧模板9、支撑板10、方铁11、底板12、间隔块13、模脚板14，所述复位杆1设在支撑板10上，所述模芯2固定连接支撑板10，所述滑块3活动连接侧模板9，所述顶针5固定连接定位板4，所述定量装置7设在底板12上，所述定量装置7由按钮701、显示屏702、控制板703、指示灯704、外壳705、定量器706组成，所述按钮701活动连接控制板703，所述显示屏702固定连接控制板703，所述控制板703固定连接外壳705，所述指示灯704与控制板703，所述外壳705设在底板12上，所述定量器706固定连接外壳705，所述侧模板9与底板12相连接，所述方铁11固定连接底板12，所述底板12通过侧模板9与顶针5相连接，所述间隔块13设在方铁11上。所述定位板4设在侧模板9上。所述导柱6与侧模板9相连接。所述底板12设有连接孔8。所述支撑板10设在方铁11上。所述模脚板14固定连接底板12。请参阅图3，在进行使用时，将定量装置7安装在底板12上，接通电源，使定量器706工作，按下按钮701设定定量，显示在显示屏702上，在侧模板上滑动滑块3，使其固定模芯2，当下料完成时，指示灯704亮起，可进行模具浇筑，提高模具的工作效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中央支架级进模，其特征在于：其结构包括复位杆（1）、模芯（2）、滑块（3）、定位板（4）、顶针（5）、导柱（6）、定量装置（7）、连接孔（8）、侧模板（9）、支撑板（10）、方铁（11）、底板（12）、间隔块（13）、模脚板（14），所述复位杆（1）设在支撑板（10）上，所述模芯（2）固定连接支撑板（10），所述滑块（3）活动连接侧模板（9），所述顶针（5）固定连接定位板（4），所述定量装置（7）设在底板（12）上，所述定量装置（7）由按钮（701）、显示屏（702）、控制板（703）、指示灯（704）、外壳（705）、定量器（706）组成，所述按钮（701）活动连接控制板（703），所述显示屏（702）固定连接控制板（703），所述控制板（703）固定连接外壳（705），所述指示灯（704）与控制板（703），所述外壳（705）设在底板（12）上，所述定量器（706）固定连接外壳（705），所述侧模板（9）与底板（12）相连接，所述方铁（11）固定连接底板（12），所述底板（12）通过侧模板（9）与顶针（5）相连接，所述间隔块（13）设在方铁（11）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车中央支架级进模，其特征在于：其结构包括复位杆（1）、模芯（2）、滑块（3）、定位板（4）、顶针（5）、导柱（6）、定量装置（7）、连接孔（8）、侧模板（9）、支撑板（10）、方铁（11）、底板（12）、间隔块（13）、模脚板（14），所述复位杆（1）设在支撑板（10）上，所述模芯（2）固定连接支撑板（10），所述滑块（3）活动连接侧模板（9），所述顶针（5）固定连接定位板（4），所述定量装置（7）设在底板（12）上，所述定量装置（7）由按钮（701）、显示屏（702）、控制板（703）、指示灯（704）、外壳（705）、定量器（706）组成，所述按钮（701）活动连接控制板（703），所述显示屏（702）固定连接控制板（703），所述控制板（703）固定连接外壳（705），所述指示灯（704）与控制板（703）...

【专利技术属性】
技术研发人员：任菁芸，陆耀明，
申请(专利权)人：上海德真工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31