一种液压系统及模具技术方案

本实用新型专利技术提出了一种液压系统，包括油箱、油泵、换向阀及油缸组，所述油泵包括第一油泵和第二油泵，所述换向阀包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一油泵和第二油泵的进油端分别通过油管与所述油箱连通，所述第一油泵和第二油泵的出油端分别通过油管与所述第一换向阀和第二换向阀连通，所述油缸组包括多根第一油缸组和多根第二油缸组，所述第一换向阀和第二换向阀分别通过油管与所述第一油缸组和第二油缸组连通。此结构的液压系统，与现有液压系统相比，由于同时设置了第一油泵和第二油泵，且第一油泵和第二油泵可同时工作，因此，可以为第一油缸组和第二油缸组提供充足的压力油，使得液压系统工作的可靠性更好。

Hydraulic system and die

The utility model provides a hydraulic system, including fuel tank, pump, valve and cylinder group, the oil pump comprises a first pump and second pump, the reversing valve comprises a first valve and a second valve, the oil inlet of the first pump and the second pump end are respectively communicated with the oil tank through the tubing. The first pump and second pump oil outlet end respectively through the tubing and the first valve and the second valve communicated with the cylinder group comprises a plurality of first cylinder group and a plurality of second cylinders, the first reversing valve and second valve respectively through the tubing and the first cylinder and second cylinder group communication. The hydraulic system of the structure, compared with the existing hydraulic system, at the same time due to set up the first pump and the second pump, and the first pump and second pump can work at the same time, it can provide sufficient oil pressure for the first cylinder group and second cylinder group, the reliability of the hydraulic system work better.

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统及模具
本技术涉及模具领域，特别涉及一种液压系统及模具。
技术介绍
对于各种大型模具，模具的移动、模具之间的锁定等，主要通过液压系统来完成。然而目前使用的液压系统，主要存在如下问题，首先，液压系统的结构过于复杂，导致生产成本和使用成本较高。其次，液压系统的可靠性相对较差，如多根油缸换向不同步，系统漏油等问题。再次，常用的液压系统还存在系统液压不足等问题。综上所述，如何提供一种可靠性好，系统压力充足以及使用成本低的液压系统，以及包括该液压系统的模具，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种可靠性好，系统压力充足以及使用成本低的液压系统，以及包括该液压系统的模具。本技术的解决方案是这样实现的：本技术提出一种液压系统，包括油箱、油泵、换向阀及油缸组，所述油泵包括第一油泵和第二油泵，所述换向阀包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一油泵和第二油泵的进油端分别通过油管与所述油箱连通，所述第一油泵和第二油泵的出油端分别通过油管与所述第一换向阀和第二换向阀连通，所述油缸组包括多根第一油缸组和多根第二油缸组，所述第一换向阀和第二换向阀分别通过油管与所述第一油缸组和第二油缸组连通。此结构的液压系统，与现有液压系统相比，由于同时设置了第一油泵和第二油泵，且第一油泵和第二油泵可同时工作，因此，可以为第一油缸组和第二油缸组提供充足的压力油，使得液压系统工作的可靠性更好。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一油缸组包括四组油缸，每组油缸包括多根第一油缸。此设置方式，由于两个油泵可提供充足的压力油，因此，四组油缸动作的一致性可得到有效保障，整体效率更高。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，每组油缸包括四根第一油缸，四根第一油缸的结构及工作时的动作均一致；所述第二油缸组包括四根第二油缸，四根第二油缸的结构及工作时的动作均一致。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述液压系统还包括控制器和多个与控制器电连接的压力传感器，所述控制器分别与所述第一油泵和第二油泵连通，所述压力传感器分别设置于所述第一油缸和第二油缸上，并可把第一油缸和第二油缸的压力信号传递至控制器，所述控制器根据压力信号调节对相应油缸的供油量；或者，所述液压系统还包括控制器和多个与控制器电连接的位移传感器，所述控制器分别与所述第一油泵和第二油泵连通，所述位移传感器分别设置于所述第一油缸和第二油缸上，并可把第一油缸和第二油缸的位移信号传递至控制器，所述控制器根据位移信号调节第一油泵和第二油泵对相应油缸的供油量。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一油缸和第二油缸均包括缸筒和设置于缸筒内的活塞杆，所述缸筒上开设有至少两个油口；与多根第一油缸的油口连通的管路上还分别设有调速阀。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一换向阀和第二换向阀为三位四通电液换向阀或三位四通电磁换向阀。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一油缸组与所述第一换向阀之间还设有用于锁止第一油缸的双向锁，所述双向锁通过液压控制。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述液压系统还包括第一电机和第二电机，所述第一油泵为叶片泵，所述叶片泵通过第一电机带动旋转；所述第二油泵为柱塞泵，所述柱塞泵通过第二电机带动旋转。此设置方式，分别通过叶片泵和柱塞泵来为系统提供压力油，具有工作压力大，持续供油能力强的优点。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述油箱上或油箱内还设有空气过滤器、滤油器、液位计及温度传感器；所述液压系统内还设有用于维持系统压力的至少一个蓄能器。另外，本技术还提出一种模具，包括液压系统，所述液压系统为权利要求1至9中任一项所述的液压系统。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术一种液压系统的结构示意图。附图标记对应关系为：1第一换向阀2空气过滤器3液位计4第一溢流阀5第一滤油器6第二滤油器7第一电机8叶片泵9第一单向阀10胶管总成11压力表12第二溢流阀13第一节流阀14蓄能器15第一油缸16双向锁17油箱18第一球阀19温度传感器20第二电机21柱塞泵22第二球阀23调速阀24第三滤油器25第二换向阀26第二节流阀27第二油缸28第二单向阀具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。本技术实施例如下，请参见图1所述的液压系统，用于模具当中，具体包括油箱17、油泵、换向阀及油缸组，更为具体地，油泵包括第一油泵和第二油泵，换向阀包括第一换向阀1和第二换向阀25，油缸组包括多根第一油缸组和多根第二油缸组，第一油泵和第二油泵上均设有进油端和出油端，第一油泵和第二油泵的进油端通过油管与油箱17连通，而第一油泵和第二油泵的出油端则分别通过油管与第一换向阀1和第二换向阀25连通，而第一换向阀1和第二换向阀28同时还分别通过油管与第一油缸组和第二油缸组连通。此结构的液压系统，与现有液压系统相比，由于同时设置了第一油泵和第二油泵，且第一油泵和第二油泵可同时工作，因此，可以为第一油缸组和第二油缸组提供充足的压力油，使得液压系统工作的可靠性更好。在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1中所示，第一油缸组包括四组油缸，每组油缸包括并列设置的多根第一油缸15。此设置方式，由于两个油泵可提供充足的压力油，因此，四组油缸动作的一致性可得到有效保障，整体效率更高。在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，如图1所示，更为具体地，每组油缸包括四根第一油缸15，四根第一油缸15的结构一致，型号和规格一致，并且，工作时，其动作也一致，如四根第一油缸15可同时伸出，可同时缩回等。第一油缸15具体为锁模油缸，即通过第一油缸15，可把模具的动模和定模锁定在一起，防止注塑过程中发生位移，进而保证产品的生产质量。对于第二油缸组，如图1中所示，也包括四根第二油缸27，四根第二油缸27的结构一致，型号和规格也一致，并且，工作时，其动作也一致，如四根第二油缸27可同时伸出，可同时缩回等。第二油缸27具体为顶升油缸，四根第二油缸27可设置于模具的四个角上，脱模时，四根第二油缸27共同作用，把模具的动模顶离定模，实现脱模。在上述实施例的基础上，本技术另一实施例中，实际工作过程中，由于安装误差或油缸泄漏等方面的问题，因此，并非每根油缸的压力和行程均完全一致，为解决此问题，液压系统还包括控制器和多个与控制器电连接的压力传感器，控制器分别与第一油泵和第二油泵电连接，同时，多个压力传感器分别设置于第一油缸15和第二油缸27内，并用于测量第一油缸15和第二油缸27内的压力，压力传感器可实时把压力信号传递回控制器，当检测到油缸内的压力值不在正常范围内时，控制器会对第一油泵和第二油泵进行控制，及时调节对相应油缸的供油量，以保证第一油缸15和第二油缸27的压力平衡。需要说明的是，除压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压系统，包括油箱(17)、油泵、换向阀及油缸组，其特征在于，所述油泵包括第一油泵和第二油泵，所述换向阀包括第一换向阀(1)和第二换向阀(25)，所述第一油泵和第二油泵的进油端分别通过油管与所述油箱(17)连通，所述第一油泵和第二油泵的出油端分别通过油管与所述第一换向阀(1)和第二换向阀(25)连通，所述油缸组包括多根第一油缸组和多根第二油缸组，所述第一换向阀(1)和第二换向阀(25)分别通过油管与所述第一油缸组和第二油缸组连通。

【技术特征摘要】
1.一种液压系统，包括油箱(17)、油泵、换向阀及油缸组，其特征在于，所述油泵包括第一油泵和第二油泵，所述换向阀包括第一换向阀(1)和第二换向阀(25)，所述第一油泵和第二油泵的进油端分别通过油管与所述油箱(17)连通，所述第一油泵和第二油泵的出油端分别通过油管与所述第一换向阀(1)和第二换向阀(25)连通，所述油缸组包括多根第一油缸组和多根第二油缸组，所述第一换向阀(1)和第二换向阀(25)分别通过油管与所述第一油缸组和第二油缸组连通。2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一油缸组包括四组油缸，每组油缸包括多根第一油缸(15)。3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，每组油缸包括四根第一油缸(15)，四根第一油缸(15)的结构及工作时的动作均一致；所述第二油缸组包括四根第二油缸(27)，四根第二油缸(27)的结构及工作时的动作均一致。4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括控制器和多个与控制器电连接的压力传感器，所述控制器分别与所述第一油泵和第二油泵连通，所述压力传感器分别设置于所述第一油缸(15)和第二油缸(27)上，并可把第一油缸(15)和第二油缸(27)的压力信号传递至控制器，所述控制器根据压力信号调节第一油泵和第二油泵对相应油缸的供油量；或者，所述液压系统还包括控制器和多个与控制器电连接的位移传感器，所述控制器分别与所述第一油泵和第二油泵连通，所述位移传感器分别设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗岳华，
申请(专利权)人：湖南华强电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43