一种高强度汽车铝合金材料及其铸造方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度汽车铝合金材料及其铸造方法，其原料按重量百分比如下：C：1.0‑1.2%，Si：11.0‑13.0%，Mg：0.3‑0.4%，Zn：0.5‑0.6%，Fe：0.9‑1.0%，Mn：0.3‑0.35%，Ni：0.5‑0.6%，Sn：0.1‑0.2%，Al：84‑87%。本发明专利技术与常规汽车铝合金材料比，组织致密，大大提高铸件的力学性能，抗压、耐压能力强，气密性好。

High strength automobile aluminum alloy material and casting method thereof

The invention discloses a high strength automobile Aluminum Alloy material and casting method, the raw materials by weight percentage are as follows: C:1.0 1.2% Si:11.0 13%,, Mg:0.3 0.4%, Zn:0.5 0.6%, Fe:0.9 1%, Mn:0.3 0.35%, Ni:0.5 0.6%, Sn:0.1 0.2% Al:84 87%. Compared with the conventional automobile aluminum alloy material, the invention has compact structure, greatly improves the mechanical property of the casting, has strong compressive and pressure resistance, and has good air tightness.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车铝合金材料及其铸造方法
本专利技术属于汽车配件
，更具体地说，尤其涉及一种高强度汽车铝合金材料。同时，本专利技术还涉及一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法。
技术介绍
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。现有的铝合金铸造工艺铸造的铝合金材料抗压性能低，组织致密性不足等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高强度汽车铝合金材料，其原料按重量百分比如下：C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%。优选的，所述铝的纯度不低于99.7%。优选的，所述碳和铁的质量比为10：1。一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，包括如下步骤：S1、配料：按照C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%的重量百分比进行配比，配比误差不超过0.01g；S2、熔炼：中频感应炉内的初始温度预热至180-200℃，然后将配比完成的铝放在中频感应炉内，保持该温度1-2min，然后以30℃/min逐渐升温至1000-1200℃，再依次加入C、Si、Mg、Zn、Fe、Mn、Ni、Sn等原料，升温至1800-2000℃并去除浮渣；S3、铸造：将熔融原料液在压力（30-60KPa）作用下沿升液管从设在型腔底部的浇注口填充型腔，并从远离浇注口的地方开始凝固，逐渐向浇注口扩展；S4、切边：待S3中铸造形成的原件冷却后，取下原件，对原件具有毛刺的部位进行切削，采用切边、冲孔复合切边模，不但可以切除浇口,同时还能冲除孔的隔层，切削过程要及时去除模内的残渣，避免对产品产生压痕，可以使用自动吹气系统或者手动气枪将模具表面的残渣吹干净；S5、表面检查：使用超声探伤仪检测产品内部是否具有存在缩松、针孔、伤痕等缺陷；S6、气密检测：精准严格的封堵测试工件需要测试的面，并通过气密测试仪器进行检测。优选的，S2中去除浮渣的步骤不少于两次，每次的间隔为5-7min。优选的，S3中对熔融原料液进行浇注的液体流速为1m/s。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术与常规汽车铝合金材料比，组织致密，大大提高铸件的力学性能，抗压、耐压能力强，气密性好。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种高强度汽车铝合金材料，其原料按重量百分比如下：C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%。所述铝的纯度不低于99.7%。所述碳和铁的质量比为10：1。一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，包括如下步骤：S1、配料：按照C：1.0%，Si：11.0%，Mg：0.3%，Zn：0.5%，Fe：0.9%，Mn：0.3%，Ni：0.5%，Sn：0.1%，Al：84%的重量百分比进行配比，配比误差不超过0.01g；S2、熔炼：中频感应炉内的初始温度预热至180-200℃，然后将配比完成的铝放在中频感应炉内，保持该温度1-2min，然后以30℃/min逐渐升温至1000-1200℃，再依次加入C、Si、Mg、Zn、Fe、Mn、Ni、Sn等原料，升温至1800-2000℃并去除浮渣；S3、铸造：将熔融原料液在压力（30-60KPa）作用下沿升液管从设在型腔底部的浇注口填充型腔，并从远离浇注口的地方开始凝固，逐渐向浇注口扩展；S4、切边：待S3中铸造形成的原件冷却后，取下原件，对原件具有毛刺的部位进行切削，采用切边、冲孔复合切边模，不但可以切除浇口,同时还能冲除孔的隔层，切削过程要及时去除模内的残渣，避免对产品产生压痕，可以使用自动吹气系统或者手动气枪将模具表面的残渣吹干净；S5、表面检查：使用超声探伤仪检测产品内部是否具有存在缩松、针孔、伤痕等缺陷；S6、气密检测：精准严格的封堵测试工件需要测试的面，并通过气密测试仪器进行检测。S2中去除浮渣的步骤不少于两次，每次的间隔为5-7min。S3中对熔融原料液进行浇注的液体流速为1m/s。实施例2一种高强度汽车铝合金材料，其原料按重量百分比如下：C：1.1%，Si：12.0%，Mg：0.35%，Zn：0.55%，Fe：0.95%，Mn：0.33%，Ni：0.55%，Sn：0.15%，Al：85.5%。所述铝的纯度不低于99.7%。所述碳和铁的质量比为10：1。一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，包括如下步骤：S1、配料：按照C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%的重量百分比进行配比，配比误差不超过0.01g；S2、熔炼：中频感应炉内的初始温度预热至180-200℃，然后将配比完成的铝放在中频感应炉内，保持该温度1-2min，然后以30℃/min逐渐升温至1000-1200℃，再依次加入C、Si、Mg、Zn、Fe、Mn、Ni、Sn等原料，升温至1800-2000℃并去除浮渣；S3、铸造：将熔融原料液在压力（30-60KPa）作用下沿升液管从设在型腔底部的浇注口填充型腔，并从远离浇注口的地方开始凝固，逐渐向浇注口扩展；S4、切边：待S3中铸造形成的原件冷却后，取下原件，对原件具有毛刺的部位进行切削，采用切边、冲孔复合切边模，不但可以切除浇口,同时还能冲除孔的隔层，切削过程要及时去除模内的残渣，避免对产品产生压痕，可以使用自动吹气系统或者手动气枪将模具表面的残渣吹干净；S5、表面检查：使用超声探伤仪检测产品内部是否具有存在缩松、针孔、伤痕等缺陷；S6、气密检测：精准严格的封堵测试工件需要测试的面，并通过气密测试仪器进行检测。S2中去除浮渣的步骤不少于两次，每次的间隔为5-7min。S3中对熔融原料液进行浇注的液体流速为1m/s。实施例3一种高强度汽车铝合金材料，其原料按重量百分比如下：C：1.2%，Si：13.0%，Mg：0.4%，Zn：0.6%，Fe：1.0%，Mn：0.35%，Ni：0.6%，Sn：0.2%，Al：87%。所述铝的纯度不低于99.7%。所述碳和铁的质量比为10：1。一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，包括如下步骤：S1、配料：按照C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度汽车铝合金材料，其特征在于：其原料按重量百分比如下：C：1.0‑1.2%，Si：11.0‑13.0%，Mg：0.3‑0.4%，Zn：0.5‑0.6%，Fe：0.9‑1.0%，Mn：0.3‑0.35%，Ni：0.5‑0.6%，Sn：0.1‑0.2%，Al：84‑87%。

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车铝合金材料，其特征在于：其原料按重量百分比如下：C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车铝合金材料，其特征在于：所述铝的纯度不低于99.7%。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车铝合金材料，其特征在于：所述碳和铁的质量比为10：1。4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车铝合金材料的铸造方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、配料：按照C：1.0-1.2%，Si：11.0-13.0%，Mg：0.3-0.4%，Zn：0.5-0.6%，Fe：0.9-1.0%，Mn：0.3-0.35%，Ni：0.5-0.6%，Sn：0.1-0.2%，Al：84-87%的重量百分比进行配比，配比误差不超过0.01g；S2、熔炼：中频感应炉内的初始温度预热至180-200℃，然后将配比完成的铝放在中频感应炉内，保持该温度1-2min，然后...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建帮，
申请(专利权)人：张建帮，
类型：发明
国别省市：河南,41