一种车载网络物理层测试板卡制造技术

技术编号:15809080 阅读:2053 留言:0更新日期:2017-07-13 11:29
本实用新型专利技术提供一种车载网络物理层测试板卡,母板和板卡构成双层结构,且由控制电路通过CAN转接器即可接收上位机发出的CAN通信报文,无需现有技术中的NI或其他中间板卡的转接,即可实现上位机与车载网络物理层测试板卡之间的连接;而CAN转接器依次通过VN接口、CAN测试电路及DUT控制输出接口,即可实现与待测样件之间的连接,进而实现相应的CAN通信物理层的自动化测试功能;避免了现有技术中由于采用NI或其他中间板卡转接的多级控制方式而导致的测试车载网络物理层复杂和成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载网络物理层测试板卡
本技术涉及车载网络物理层测试
,特别涉及一种车载网络物理层测试板卡。
技术介绍
安全、节能、环保以及汽车智能化的需求推动了汽车电子技术飞速发展,网络化成为近年来汽车电子领域最为重要的发展趋势。由于汽车应用环境的复杂性,车载网络系统面临严格的安全性和可靠性要求,因此需要对车载网络系统进行相应的测试;其中,车载网络物理层测试内容主要包括传输媒介的阻抗容抗特性对节点的电路特性、电平性能以及通信波形的影响。目前的车载网络物理层测试,一般采用上位机通过控制NI(nationalinstruments,美国国家仪器)的IO板卡(NI6509)或者其他中间板卡,再由NI的IO板卡或其他中间板卡控制测试板卡的方式实现DUT(DeviceUnderTest,待测样件)的自动化测试,DUT的测试结构再通过CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网)转接器与另一上位机相连,其系统框图如图1所示。但是,上述这种通过采用NI或其他中间板卡转接的多级控制方式、完成CAN通信物理层的自动化测试方案,由于NI或其他中间板卡的存在,增加了测试车载网络物理层的复杂性和成本。
技术实现思路
本技术提供一种车载网络物理层测试板卡,以解决现有技术中测试车载网络物理层复杂和成本高的问题。为实现上述目的,本申请提供的技术方案如下:一种车载网络物理层测试板卡,包括:母板和设置于所述母板同面的板卡,所述母板和所述板卡构成双层结构;所述母板上设置有:CAN接口、第一电源接口、DUT供电接口、信号发生器接口、干扰信号输入接口、VN接口和DUT控制输出接口,以及控制电路、电源转换电路及CAN测试电路;其中:所述控制电路的输入端通过所述CAN接口与上位机相连;所述控制电路的输出端与所述CAN测试电路的控制端相连;所述电源转换电路的输入端通过所述第一电源接口与第一电源相连;所述电源转换电路的输出端通过所述DUT供电接口与待测样件的供电端相连;所述CAN测试电路通过所述信号发生器接口与信号发生器相连,所述CAN测试电路通过所述干扰信号输入接口接收干扰信号,所述CAN测试电路通过所述VN接口与CAN转接器相连,所述CAN测试电路通过所述DUT控制输出接口与所述待测样件的信号端相连。优选的,所述板卡包括:电流源板卡、电阻板卡、电容板卡及IO板卡;其中:所述电流源板卡、所述电阻板卡、所述电容板卡及所述IO板卡均通过接插件与所述母板对接,实现与所述控制电路和所述CAN测试电路的连接。优选的,所述母板上还设置有:LIN通信电路;所述LIN通信电路分别与所述VN接口和所述DUT控制输出接口相连。优选的,所述母板上还设置有第二电源接口,所述第二电源接口与为所述车载网络物理层测试板卡供电的第二电源相连。优选的,所述母板上还设置有万用表接口,所述万用表接口分别与万用表及所述CAN测试电路相连。优选的,所述母板上还设置有示波器接口,所述示波器接口分别与示波器及所述DUT控制输出接口相连。优选的,所述示波器接口与所述DUT控制输出接口之间的距离小于预设值。优选的,所述母板上还设置有DO输出接口,所述DO输出接口分别与所述控制电路和所述待测样件的使能端相连。本技术提供的所述车载网络物理层测试板卡,母板和板卡构成双层结构,且由所述控制电路通过所述CAN转接器即可接收所述上位机发出的CAN通信报文,无需现有技术中的NI或其他中间板卡的转接,即可实现所述上位机与所述车载网络物理层测试板卡之间的连接;而所述CAN转接器依次通过所述VN接口、CAN测试电路103及所述DUT控制输出接口,即可实现与所述待测样件之间的连接,进而实现相应的CAN通信物理层的自动化测试功能;避免了现有技术中由于采用NI或其他中间板卡转接的多级控制方式而导致的测试车载网络物理层复杂和成本高的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术内的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述内的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术提供的车载网络物理层测试的结构示意图;图2是本技术实施例提供的车载网络物理层测试板卡的连接示意图;图3是本技术另一实施例提供的车载网络物理层测试板卡的结构示意图;图4是本技术另一实施例提供的车载网络物理层测试板卡的另一结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。本技术提供一种车载网络物理层测试板卡,以解决现有技术中系统复杂和成本高的问题。具体的,所述车载网络物理层测试板卡,参见图2,分别与上位机、CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网)转接器及待测样件相连。所述车载网络物理层测试板卡包括:母板和设置于所述母板同面的板卡,所述母板和所述板卡构成双层结构;参见图3,所述母板上设置有:CAN接口、第一电源接口、DUT(DeviceUnderTest,待测样件)供电接口、信号发生器接口、干扰信号输入接口、VN接口和DUT控制输出接口,以及控制电路101、电源转换电路102及CAN测试电路103;其中:控制电路101的输入端通过所述CAN接口与上位机相连;控制电路101的输出端与CAN测试电路103的控制端相连;电源转换电路102的输入端通过所述第一电源接口与第一电源相连;电源转换电路102的输出端通过所述DUT供电接口与待测样件DUT的供电端相连;CAN测试电路103通过所述信号发生器接口与信号发生器相连,CAN测试电路103通过所述干扰信号输入接口接收干扰信号,CAN测试电路103通过所述VN接口与CAN转接器相连,CAN测试电路103通过所述DUT控制输出接口与所述待测样件的信号端相连,CAN转接器可以是VN1640。具体的工作原理为:所述上位机通过CAN通信报文的方式通过所述CAN转接器直接控制所述车载网络物理层测试板卡,使所述车载网络物理层测试板卡完成所述待测样件与所述CAN转接器的各项CAN通信物理层测试。所述母板中的控制电路101接收所述上位机发出的CAN通信报文,控制CAN测试电路103完成相应的CAN测试功能。所述母板中的电源转换电路102用于对所述第一电源进行转换后,为所述待测样件进行供电。本实施例提供的所述车载网络物理层测试板卡,由控制电路101通过所述CAN转接器即可接收所述上位机发出的CAN通信报文,无需现有技术中的NI或其他中间板卡的转接,即可实现所述上位机与所述车载网络物理层测试板卡之间的连接;而所述CAN转接器依次通过所述VN接口、CAN测试电路103及所述DUT控制输出接口,即可实现与所述待测样件之间的连接,进而实现相应的CAN通信物理层的自动化测试功能;避免了现有技术中由于采用NI或其他中间板卡转接的多级控制方式而导致的测试车载网络物理层复杂和成本高的问题。本技术另一实施例还提供了另外一种车载网络物理层测试板卡,参见图2,分别与上位机、CAN转接器及待测样件相连。所述车载网络物理层测试板卡包括:母板和设置于所述母本文档来自技高网...
一种车载网络物理层测试板卡

【技术保护点】
一种车载网络物理层测试板卡,其特征在于,包括:母板和设置于所述母板同面的板卡,所述母板和所述板卡构成双层结构;所述母板上设置有:CAN接口、第一电源接口、DUT供电接口、信号发生器接口、干扰信号输入接口、VN接口和DUT控制输出接口,以及控制电路、电源转换电路及CAN测试电路;其中:所述控制电路的输入端通过所述CAN接口与上位机相连;所述控制电路的输出端与所述CAN测试电路的控制端相连;所述电源转换电路的输入端通过所述第一电源接口与第一电源相连;所述电源转换电路的输出端通过所述DUT供电接口与待测样件的供电端相连;所述CAN测试电路通过所述信号发生器接口与信号发生器相连,所述CAN测试电路通过所述干扰信号输入接口接收干扰信号,所述CAN测试电路通过所述VN接口与CAN转接器相连,所述CAN测试电路通过所述DUT控制输出接口与所述待测样件的信号端相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载网络物理层测试板卡,其特征在于,包括:母板和设置于所述母板同面的板卡,所述母板和所述板卡构成双层结构;所述母板上设置有:CAN接口、第一电源接口、DUT供电接口、信号发生器接口、干扰信号输入接口、VN接口和DUT控制输出接口,以及控制电路、电源转换电路及CAN测试电路;其中:所述控制电路的输入端通过所述CAN接口与上位机相连;所述控制电路的输出端与所述CAN测试电路的控制端相连;所述电源转换电路的输入端通过所述第一电源接口与第一电源相连;所述电源转换电路的输出端通过所述DUT供电接口与待测样件的供电端相连;所述CAN测试电路通过所述信号发生器接口与信号发生器相连,所述CAN测试电路通过所述干扰信号输入接口接收干扰信号,所述CAN测试电路通过所述VN接口与CAN转接器相连,所述CAN测试电路通过所述DUT控制输出接口与所述待测样件的信号端相连。2.根据权利要求1所述的车载网络物理层测试板卡,其特征在于,所述板卡包括:电流源板卡、电阻板卡、电容板卡及IO板卡;其中:所述电流源板卡、所述电阻板卡、所述电容板卡及所述IO板卡均通过接插件与所述母板...

【专利技术属性】
技术研发人员:张少锑赵军庞启春
申请(专利权)人:北京经纬恒润科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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