具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，包括壳体、镜头组件、显示屏、电路板和伸缩支架，壳体的左侧面设有通孔，镜头组件容纳在壳体内并穿过通孔部分凸出在壳体外；显示屏固定在壳体的右侧面，电路板容纳在壳体内部；伸缩支架与壳体的上部固定连接，且壳体的上侧面和伸缩支架的上侧面均设有双面胶层。本案的行车记录仪，壳体和伸缩支架通过双面胶层固定在车内后视镜与车体的挡风玻璃之间的车体上，不会额外遮蔽驾驶者的视线。同时调节伸缩支架，可以调节行车记录仪与车内后视镜之间的距离，避免行车记录仪和车内后视镜距离过近而影响行车记录仪显示屏的显示。本案的行车记录仪，结构简单，体积小巧，可适应多种不同车体。

Hidden type travelling crane recorder with telescopic support

The utility model discloses a telescopic bracket with hidden driving recorder, which comprises a shell, a lens assembly, a display screen and a circuit board and a telescopic bracket, the left side of the shell is provided with a through hole, the through hole part of a convex lens assembly accommodated in the shell through the in vitro and in the shell; display screen is fixed on the right side of the shell. The circuit board is accommodated in the shell; the upper telescopic bracket and the shell is fixedly connected with the upper side, and the shell on the side and a telescopic bracket are provided with double-sided adhesive. The driving recorder of the utility model, the shell and the telescopic support are fixed on the bodywork between the rearview mirror of the vehicle and the windshield of the car body through the double-sided adhesive layer, and the sight of the driver can not be covered. At the same time, the telescopic support can be adjusted to adjust the distance between the recorder and the rearview mirror in the vehicle, so that the distance between the recorder and the rearview mirror of the vehicle is too close to influence the display of the recorder's display screen. The driving recorder of the utility model has the advantages of simple structure, small size and adaptability to a plurality of different vehicle bodies.

【技术实现步骤摘要】
具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪
本技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像和声音，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供证据。现有的行车记录仪具有多种功能，既具有拍摄记录的功能，还具有代替车内后视镜的功能。这种可代替车内后视镜的行车记录仪在设计上会设置一个显示屏和一个后视镜面，这样就具有后视镜和行车记录的功能，这种多功能的行车记录仪在安装时需要将车内原本的后视镜取下，然后再安装行车记录仪，这样，车内原本的后视镜就浪费掉了，没有被利用上，并且破坏了车的原貌，也增加了成本费用。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种不改变车的原貌，同时可适应多种车体的具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪。为了实现上述目的，本技术提供一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，包括壳体、镜头组件、显示屏、电路板和伸缩支架，所述壳体的左侧面设有通孔，镜头组件容纳在壳体内并穿过通孔部分凸出在壳体外；所述显示屏固定在壳体的右侧面，电路板容纳在壳体内部，且镜头组件和显示屏分别与电路板电连接；所述伸缩支架与壳体的上部固定连接，且壳体的上侧面和伸缩支架的上侧面均设有双面胶层，壳体和伸缩支架通过双面胶层固定在车内后视镜与挡风玻璃之间的车体上。其中，所述伸缩支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架为凹槽结构，且第一支架的一端与壳体固定连接，所述第一支架的另一端设有限位卡槽，所述第一支架设有第一滑槽，所述第二支架也为凹槽结构，且第二支架的一端设有凸块，且设有凸块的一端的第二支架容置在第一滑槽中并沿第一滑槽移动。其中，所述伸缩支架还包括为凹槽结构的第三支架，所述第三支架设有第二滑槽，所述第二支架未设凸块的一端容置在第二滑槽中并沿第二滑槽移动。其中，所述第一滑槽和第二滑槽的宽度均大于第二支架的宽度，且第一滑槽的宽度大于第二滑槽的宽度。其中，所述壳体的前侧面和后侧面上均匀分布有散热孔，位于壳体内的电路板的位置与散热孔的位置相适应，空气通过散热孔与电路板形成对流。其中，所述镜头组件包括摄像头底座、摄像头和摄像头后盖，所述摄像头底座固定在壳体内，且摄像头底座、摄像头、摄像头后盖依次与壳体固定连接；所述摄像头与电路板电连接。其中，还包括按键和指示灯，所述按键和指示灯固定在壳体的下部，且按键和指示灯分别与电路板电连接。其中，所述壳体底部还设有USB卡槽、TF卡槽、SIM卡槽中的一种或多种；所述USB卡槽、TF卡槽、SIM卡槽与电路板电连接。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，壳体和伸缩支架通过双面胶层固定在车内后视镜与车体的挡风玻璃之间的车体上，隐藏在车内后视镜的后面，不会额外遮蔽驾驶者的视线，也不需要设置额外的后视镜片，既利用了车内原有的后视镜、保持了车体的原貌，又节约了生产成本。并且，由于不同的车体，车内后视镜与挡风玻璃之间的距离不同，调节伸缩支架，可以调节行车记录仪与车内后视镜之间的距离，避免行车记录仪和车内后视镜距离过近而影响行车记录仪显示屏的显示。本技术的行车记录仪，结构简单，体积小巧，可适应多种不同车体。附图说明图1为本技术行车记录仪的整体结构示意图；图2为本技术行车记录仪的另一角度的整体结构示意图；图3为本技术行车记录仪的爆炸图；图4为本技术行车记录仪的一种安装结构示意图；图5为本技术行车记录仪的另一种安装结构示意图；图6为本技术行车记录仪的又一种安装结构示意图。主要元件符号说明如下：1、壳体2、镜头组件3、显示屏4、电路板5、伸缩支架6、按键11、通孔12、散热孔21、摄像头底座22、摄像头23、摄像头后盖51、第一支架52、第二支架53、限位卡槽54、第一滑槽55、凸块56、第三支架57、第二滑槽。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1，本技术提供一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，包括壳体1、镜头组件2、显示屏3、电路板4和伸缩支架5，壳体1的左侧面设有通孔11，镜头组件2容纳在壳体1内并穿过通孔11部分凸出在壳体1外。显示屏3固定在壳体1的右侧面，电路板4容纳在壳体1内部，且镜头组件2和显示屏3分别与电路板4电连接。伸缩支架5与壳体1的上部固定连接，且壳体1的上侧面和伸缩支架5的上侧面均设有双面胶层，壳体和伸缩支架5通过双面胶层固定在车内后视镜与挡风玻璃之间的车体上。本技术提供的具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，壳体1和伸缩支架5通过双面胶层固定在车内后视镜与车体的挡风玻璃之间的车体上，隐藏在车内后视镜的后面，不会额外遮蔽驾驶者的视线，也不需要设置额外的后视镜片，既利用了车内原有的后视镜、保持了车体的原貌，又节约了生产成本。并且，由于不同的车体，车内后视镜与挡风玻璃之间的距离不同，调节伸缩支架5，可以调节行车记录仪与车内后视镜之间的距离，避免行车记录仪和车内后视镜距离过近而影响行车记录仪显示屏3的显示。本技术的行车记录仪，结构简单，体积小巧，可适应多种不同车体。不同品牌、不同型号的车体内后视镜与挡风玻璃之间的距离时不同的，有的距离大，有的距离小。本技术的行车记录仪是在上侧面上涂覆双面胶层，然后将双面胶贴在挡风玻璃上，这样位于壳体1左侧的摄像头组件2就可以拍摄车前的场景，位于壳体1右侧的显示屏3就可以显示摄像头拍摄的场景。实际使用过程中，伸缩支架5与壳体1会形成倒U型结构，后视镜的背部就位于倒U型结构的开口处，这样显示屏3位于后视镜的背部，后视镜有可能会阻挡住显示屏3。此时需要调节伸缩支架5，实际使用中会设置两条伸缩支架5，如图2所示，将行车记录仪向远处下移，同时延长伸缩支架5，使得行车记录仪在视线上依然处于后视镜的后部，但行车记录仪与后视镜的距离拉开了，不会影响显示屏的正常使用。伸缩支架5的结构有很多，较简单的结构就是一节支架容纳在另一节之中，然后沿着特定的滑槽滑动，然后设置一个凸块和卡槽，当滑到特定位置时凸块卡在卡槽中，二者的位置又相对固定。这种伸缩支架结构简单，但是，只能在外部支架上涂覆双面胶层，虽然也能满足本技术的需求，但是支架与车体的固定不是很稳定。故此本技术提出了另一种技术方案：伸缩支架5包括第一支架51和第二支架52，第一支架51的一端与壳体1固定连接，第一支架51的另一端设有限位卡槽53，第一支架51设有第一滑槽54，第二支架52的一端设有凸块55，且设有凸块55的一端的第二支架52容置在第一滑槽54中并沿第一滑槽54移动。在实际使用中，第一支架51为凹槽结构，第一支架51的一端会设置一个凸块55，这个凸块55可以卡在壳体1的卡槽中使第一支架51与壳体1固定连接。第一支架51的另一端为限位卡槽53，第二支架52也为凹槽结构，然后第二支架52沿第一支架51的第一滑槽54滑动，实现改变伸缩支架5长度的目的。由于第一支架51设有限位卡槽53，所以第二支架52不会完全滑离第一支架51的第一滑槽54，实现了第一支架54与第二支架52的活动连接。并且由于第一支架54和第二支架52都是凹槽结构，这样二者的上侧面均可以涂覆双面胶层，不论第二支架52怎样滑动，第一支架54与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，其特征在于，包括壳体、镜头组件、显示屏、电路板和伸缩支架，所述壳体的左侧面设有通孔，镜头组件容纳在壳体内并穿过通孔部分凸出在壳体外；所述显示屏固定在壳体的右侧面，电路板容纳在壳体内部，且镜头组件和显示屏分别与电路板电连接；所述伸缩支架与壳体的上部固定连接，且壳体的上侧面和伸缩支架的上侧面均设有双面胶层，壳体和伸缩支架通过双面胶层固定在车内后视镜与挡风玻璃之间的车体上。

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，其特征在于，包括壳体、镜头组件、显示屏、电路板和伸缩支架，所述壳体的左侧面设有通孔，镜头组件容纳在壳体内并穿过通孔部分凸出在壳体外；所述显示屏固定在壳体的右侧面，电路板容纳在壳体内部，且镜头组件和显示屏分别与电路板电连接；所述伸缩支架与壳体的上部固定连接，且壳体的上侧面和伸缩支架的上侧面均设有双面胶层，壳体和伸缩支架通过双面胶层固定在车内后视镜与挡风玻璃之间的车体上。2.根据权利要求1所述的具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，其特征在于，所述伸缩支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架为凹槽结构，且第一支架的一端与壳体固定连接，所述第一支架的另一端设有限位卡槽，所述第一支架设有第一滑槽，所述第二支架也为凹槽结构，且第二支架的一端设有凸块，且设有凸块的一端的第二支架容置在第一滑槽中并沿第一滑槽移动。3.根据权利要求2所述的具有伸缩支架的隐藏式行车记录仪，其特征在于，所述伸缩支架还包括为凹槽结构的第三支架，所述第三支架设有第二滑槽，所述第二支架未设凸块的一端容置在第二滑槽中并沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：史善军，
申请(专利权)人：深圳市艾尼精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44