一种磁介质车票回收升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路自助退改签票设备技术领域，尤其涉及一种磁介质车票回收升降装置，包括回收箱、驱动机构、丝杠以及位于回收箱内的车票托板和控制单元，车票由回收箱的进票口进入并落于车票托板上，丝杠竖直设置，且丝杠上设有丝杠螺母，车票托板水平设置于丝杠螺母上，回收箱上设有检测车票托板上的车票的检测元件，控制单元分别与检测元件和驱动机构连接，以根据检测元件的检测结果控制驱动机构启停，驱动机构驱动丝杠转动，以带动车票托板升降移动。本实用新型专利技术主要应用在铁路自助退改签设备中，车票托板在回收箱中自动升降，能够使车票整齐有次序堆叠，降低人工劳动成本，提高车票回收箱的利用效率。

Magnetic medium ticket recovery lifting device

The utility model relates to the technical field of railway ticket back self change device, especially relates to a magnetic medium recovery ticket lifting device, ticket board and the control unit comprises a recovery box, a driving mechanism, and the screw in the recycling box, ticket into bins by ticket into the mouth and down to the ticket on the pallet, the screw is arranged vertically, and the screw is arranged on the screw nut, screw nut is arranged on the pallet ticket level, detection element recovery box is provided with a support ticket ticket inspection, the control unit is respectively connected with the detecting element and a driving mechanism, the driving mechanism according to the results to control the start and stop the detection element, the driving mechanism drives the screw rotation to drive the pallet lift ticket mobile. Change device of the utility model is mainly used in railway ticket refund self-service, pallet automatic lifting in a recycle box, can make the ticket order neatly stacked, reduce labor cost, improve the utilization efficiency of ticket recycling box.

【技术实现步骤摘要】
一种磁介质车票回收升降装置
本技术涉及铁路自助退改签票设备
，尤其涉及一种磁介质车票回收升降装置。
技术介绍
近年来，随着国家经济的快速发展人们出行的频率逐渐增加，自2008年以来高铁迅速崛起，铁路每年的客运量快速增加，为了提高铁路客运服务质量和效率，铁路部门推出铁路自动售检票系统和网上购票系统。由于我国人口众多，铁路是人们出行的首选方式，每天需要退或者改签的车票绝对数量十分庞大。普通自助退改签车票设备，废弃的车票以自由状态进入回收箱，由于车票回收箱落高比较大，这样就会出现车票侧立、非正常堆叠等现象，影响车票回收箱的利用效率，增加了车站人员开箱取票的次数。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有的车票回收装置利用效率不高，车票进入回收箱后，容易会出现车票侧立、非正常堆叠等现象导致工作人员需频繁开箱取票的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种磁介质车票回收升降装置，包括回收箱、驱动机构、丝杠以及位于所述回收箱内的车票托板和控制单元，车票由所述回收箱的进票口进入并落于所述车票托板上，所述丝杠竖直设置，且所述丝杠上设有丝杠螺母，所述车票托板水平设置于所述丝杠螺母上，所述回收箱上设有检测所述车票托板上的车票的检测元件，所述控制单元分别与所述检测元件和所述驱动机构连接，以根据所述检测元件的检测结果控制所述驱动机构启停，所述驱动机构驱动所述丝杠转动，以带动所述车票托板升降移动。其中，所述丝杠设置于所述回收箱的外侧，所述回收箱在对应所述丝杠的位置上设有条形通孔，所述车票托板与托板支座一端连接，所述托板支座另一端穿过所述条形通孔与所述丝杠螺母连接。其中，所述条形通孔的下方的所述回收箱外设有下微动开关，所述托板支座可与所述下微动开关接触，所述下微动开关与所述控制单元连接。其中，所述检测元件包括成对设置的分体式对射光耦，所述分体式对射光耦设置于靠近所述条形通孔上端的所述回收箱的外侧，所述回收箱在对应所述分体式对射光耦的位置上设有孔，以供所述分体式对射光耦检测所述回收箱内的车票。其中，所述条形通孔的上方的所述回收箱外设有上微动开关，所述托板支座可与所述上微动开关接触，所述上微动开关与所述控制单元连接。其中，所述检测元件还包括一体式对射光耦传感器，所述一体式对射光耦传感器设置于靠近所述条形通孔下端的所述回收箱的外侧，所述托板支座的一侧设有光耦划片。其中，所述驱动机构包括电机、同步带和一对同步带轮，一个所述同步带轮与所述电机连接，另一个所述同步带轮与所述丝杠的底端同轴连接，两个所述同步带轮通过所述同步带传动连接。其中，所述车票托板在与连接所述丝杠螺母的一侧相对的一侧设有活动轴，弹簧压帽固定于所述活动轴的端部，弹簧帽固定于所述车票托板上，所述弹簧压帽与所述弹簧帽之间设有弹簧。其中，所述丝杠的两端分别设有轴承，所述轴承通过轴承座与所述回收箱连接。其中，所述回收箱的取票门处设有门感应开关，所述门感应开关与所述控制单元连接，且所述回收箱的取票门与所述回收箱内对应位置上还设有碰撞门锁。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点：本技术磁介质车票升降回收装置的丝杠连接车票托板，驱动机构是磁介质车票升降回收装置的动力输出单元，通过驱动机构驱动丝杠转动，从而带动车票托板升降，控制单元包括控制驱动单元、检测元件等的电路板，车票托板是车票存储机构，通过检测元件检测车票托板上车票的堆叠高度，车票高度达到一定值时，则控制单元使驱动单元运转让车票托板下降一定的高度，通过不断判断升降位置直至车票放满回收箱，工作人员打开取票门将车票托板上的回收车票取出后，驱动机构再次运行将车票托板送回进票口位置。本技术主要应用在铁路自助退改签设备中，车票托板在回收箱中自动升降，能够使车票整齐有次序堆叠，降低人工劳动成本，提高车票回收箱的利用效率，本技术模块化组成结构简单紧凑，方便更换且节省空间，运行平稳无噪音，升降位置精度高，使用寿命长。除了上面所描述的本技术解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本技术的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。附图说明图1是本技术实施例磁介质车票升降回收装置的结构示意图；图2是本技术实施例磁介质车票升降回收装置的结构示意图。图中：1：回收箱；2：驱动机构；3：丝杠；4：车票托板；5：控制单元；6：丝杠螺母；7：检测元件；8：下微动开关；9：上微动开关；11：条形通孔；12：门感应开关；13：碰撞门锁；21：电机；22：同步带；23：同步带轮；31：轴承；32：轴承座；41：托板支座；42：活动轴；43：弹簧压帽；44：弹簧帽；71：分体式对射光耦；72：光耦划片；73：一体式对射光耦传感器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。如图1和图2所示，本技术实施例提供的磁介质车票回收升降装置，包括回收箱1、驱动机构2、丝杠3以及位于回收箱1内的车票托板4和控制单元5，车票由回收箱1的进票口进入并落于车票托板4上，丝杠3竖直设置，且丝杠3上设有丝杠螺母6，车票托板4水平设置于丝杠螺母6上，回收箱1上设有检测车票托板4上的车票的检测元件7，控制单元5分别与检测元件7和驱动机构2连接，以根据检测元件7的检测结果控制驱动机构2启停，驱动机构2驱动丝杠3转动，以带动车票托板4升降移动。本技术磁介质车票升降回收装置的丝杠连接车票托板，驱动机构是磁介质车票升降回收装置的动力输出单元，通过驱动机构驱动丝杠转动，从而带动车票托板升降，控制单元包括控制驱动单元、检测元件等的电路板，车票托板是车票存储机构，通过检测元件检测车票托板上车票的堆叠高度，车票高度达到一定值时，则控制单元使驱动单元运转让车票托板下降一定的高度，通过不断判断升降位置直至车票放满回收箱，工作人员打开取票门将车票托板上的回收车票取出后，驱动机构再次运行将车票托板送回进票口位置。本技术主要应用在铁路自助退改签设备中，车票托板在回收箱中自动升降，能够使车票整齐有次序堆叠，降低人工劳动成本，提高车票回收箱的利用效率，本技术模块化组成结构简单紧凑，方便更换且节省空间，运行平稳无噪音，升降位置精度高，使用寿命长。其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁介质车票回收升降装置，其特征在于：包括回收箱、驱动机构、丝杠以及位于所述回收箱内的车票托板和控制单元，车票由所述回收箱的进票口进入并落于所述车票托板上，所述丝杠竖直设置，且所述丝杠上设有丝杠螺母，所述车票托板水平设置于所述丝杠螺母上，所述回收箱上设有检测所述车票托板上的车票的检测元件，所述控制单元分别与所述检测元件和所述驱动机构连接，以根据所述检测元件的检测结果控制所述驱动机构启停，所述驱动机构驱动所述丝杠转动，以带动所述车票托板升降移动。

【技术特征摘要】
1.一种磁介质车票回收升降装置，其特征在于：包括回收箱、驱动机构、丝杠以及位于所述回收箱内的车票托板和控制单元，车票由所述回收箱的进票口进入并落于所述车票托板上，所述丝杠竖直设置，且所述丝杠上设有丝杠螺母，所述车票托板水平设置于所述丝杠螺母上，所述回收箱上设有检测所述车票托板上的车票的检测元件，所述控制单元分别与所述检测元件和所述驱动机构连接，以根据所述检测元件的检测结果控制所述驱动机构启停，所述驱动机构驱动所述丝杠转动，以带动所述车票托板升降移动。2.根据权利要求1所述的磁介质车票回收升降装置，其特征在于：所述丝杠设置于所述回收箱的外侧，所述回收箱在对应所述丝杠的位置上设有条形通孔，所述车票托板与托板支座一端连接，所述托板支座另一端穿过所述条形通孔与所述丝杠螺母连接。3.根据权利要求2所述的磁介质车票回收升降装置，其特征在于：所述条形通孔的下方的所述回收箱外设有下微动开关，所述托板支座可与所述下微动开关接触，所述下微动开关与所述控制单元连接。4.根据权利要求2所述的磁介质车票回收升降装置，其特征在于：所述检测元件包括成对设置的分体式对射光耦，所述分体式对射光耦设置于靠近所述条形通孔上端的所述回收箱的外侧，所述回收箱在对应所述分体式对射光耦的位置上设有孔，以供所述分体式对射光耦检测所述回收箱内的车票。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜利，邓胜江，戴建强，贾振兴，张小山，汪洋，张兆龙，王腾霄，梁帅，王然然，刘伟，周生辉，付志霞，张博，李阳，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京经纬信息技术公司，中国铁道科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11