一种发动机传感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机传感装置，包括吸热管架和散热管架，所述吸热管架包裹在发动机的外侧，所述发动机的侧面设有防置架，所述防置架内设有温度传感器，所述吸热管架的进水口与散热管架的出水口连接，所述散热管架的进水口连接有水泵，所述水泵的进水口与吸热管架的出水口连接，散热管架的外侧设有安装架，安装架的表面上设有安装孔，安装架的表面上还设有电机，电机的输出轴贯穿安装架的上表面，本发动机传感装置，可以对发动机进行多点的检测，从而可以较为全面的对发动机的温度进行检测，通过水循环的方式对发动机进行降温，降温的效率较高，使得发动机能够处在较低的温度中工作，从而延长了发动机的使用寿命。

Engine sensing device

The utility model discloses an engine sensing device, comprising a heat pipe rack and heat pipe rack, wherein the heat absorbing tube frame wrapped in the lateral side of the engine, the engine is equipped with the frame, wherein the frame is provided with a temperature sensor, a heat absorbing pipe rack, a water inlet and a water outlet tube frame connect the water inlet tube frame is connected with a water pump, water inlet of the water pump is connected with the water outlet tube frame, the lateral frame is provided with a heat pipe rack, surface mounting bracket is provided with a mounting hole, the surface mounting bracket is arranged on the motor, the output shaft of the motor through the mounting bracket on the surface. The engine sensing device can detect multiple points on the engine, which can detect more comprehensive on the temperature of the engine, the engine cooling water circulating through the way down The temperature is higher, allowing the engine to work at a lower temperature, thus extending the engine life.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机传感装置
本技术涉及发动机传感
，具体为一种发动机传感装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们生活的不断提高，汽车作为一种较为便捷的交通工具已走进千家万户，发动机是汽车的重要组成部分之一，在发动机的工作过程中会产生大量的热量，目前的发动机对于温度方面的检测并不是特别的完善，而且对于发动机的散热也大多使用自散热的方法，使得散热的速度较慢，从而使得发动机长期处在较高的温度中工作，从而缩短了发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种发动机传感装置，可以对发动机进行多点的检测，从而可以较为全面的对发动机的温度进行检测，通过水循环的方式对发动机进行降温，降温的效率较高，使得发动机能够处在较低的温度中工作，从而延长了发动机的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机传感装置，包括吸热管架和散热管架，所述吸热管架包裹在发动机的外侧，所述发动机的侧面设有防置架，所述防置架内设有温度传感器，所述吸热管架的进水口与散热管架的出水口连接，所述散热管架的进水口连接有水泵，所述水泵的进水口与吸热管架的出水口连接，所述散热管架的外侧设有安装架，安装架的表面上设有安装孔，所述安装架的表面上还设有电机，所述电机的输出轴贯穿安装架的上表面，所述电机的输出轴上套接有扇叶架，所述电机的侧面设有控制箱，所述控制箱内设有A/D转换器、处理器、连接器和控制开关组，所述温度传感器的输出端电连接A/D转换器的输入端，所述A/D转换器的输出端电连接处理器的输入端，所述处理器与连接器双向电连接，所述处理器的输出端电连接控制开关组的输入端，所述控制开关组的输出端电连接电机和水泵的输入端。作为本技术的一种优选技术方案，所述散热管架的侧面连接有加水管，所述加水管上套接有电磁阀，所述控制开关组的输出端电连接电磁阀的输入端。作为本技术的一种优选技术方案，所述防置架上设有隔板，所述隔板把温度传感器两两之间隔开。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装架对应散热管架设有安装区，所述扇叶架设在安装区的上方处。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制箱内还设有储存器，所述储存器与处理器双向电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本发动机传感装置，可以对发动机进行多点的检测，从而可以较为全面的对发动机的温度进行检测，通过水循环的方式对发动机进行降温，降温的效率较高，使得发动机能够处在较低的温度中工作，从而延长了发动机的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术电连接结构示意图。图中：1发动机、2防置架、3温度传感器、4吸热管架、5散热管架、6安装架、7电机、8扇叶架、9控制箱、91A/D转换器、92处理器、93连接器、94控制开关组、95储存器、10安装孔、11水泵、12加水管、13电磁阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种发动机传感装置，包括吸热管架4和散热管架5，散热管架5的侧面连接有加水管12，加水管12上套接有电磁阀13，便于对散热管架5内的管道内进行加水和换水，吸热管架4包裹在发动机1的外侧，发动机1的侧面设有防置架2，防置架2内设有温度传感器3，防置架2上设有隔板，隔板把温度传感器3两两之间隔开，使得温度传感器3之间能够较为真确的进行测量，吸热管架4的进水口与散热管架5的出水口连接，散热管架5的进水口连接有水泵11，水泵11的进水口与吸热管架4的出水口连接，散热管架5的外侧设有安装架6，安装架6的表面上设有安装孔10，安装架6的表面上还设有电机7，电机7的输出轴贯穿安装架6的上表面，电机7的输出轴上套接有扇叶架8，安装架6对应散热管架5设有安装区，扇叶架8设在安装区的上方处，便于对散热管架5进行散热处理，从而提高散热的效率，电机7的侧面设有控制箱9，控制箱9内设有A/D转换器91、处理器92、连接器93、控制开关组94和储存器95，连接器93为无线连机器可以为蓝牙连接器，温度传感器3的输出端电连接A/D转换器91的输入端，A/D转换器91的输出端电连接处理器92的输入端，处理器92分别与储存器95和连接器93双向电连接，处理器92的输出端电连接控制开关组94的输入端，控制开关组94的输出端电连接电机7、水泵11和电磁阀13的输入端。在使用时：使用者手机通过蓝牙和连接器93进行连接，从而与处理器92建立连接，然后发送相应的数据信息，处理器92把接收到的数据信息在储存器95进行储存，温度传感器3把测量的数据发送给A/D转换器91，A/D转换器91处理分析后发送给处理器92，处理器92把储存的数据和接收的数据进行对比，当接收的数据大于储存的数据时，处理器92通过控制开关组94从而使得电机7和水泵11工作，从而对发动机1进行降温处理，当吸热管架4和散热管架5需要加水时，使用者通过连接器93从而通过处理器92使得控制开关组94打开电磁阀13从而对吸热管架4和散热管架5内进行加水。本技术可以对发动机1进行多点的检测，从而可以较为全面的对发动机1的温度进行检测，通过水循环的方式对发动机1进行降温，降温的效率较高，使得发动机1能够处在较低的温度中工作，从而延长了发动机1的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机传感装置，包括吸热管架(4)和散热管架(5)，其特征在于：所述吸热管架(4)包裹在发动机(1)的外侧，所述发动机(1)的侧面设有防置架(2)，所述防置架(2)内设有温度传感器(3)，所述吸热管架(4)的进水口与散热管架(5)的出水口连接，所述散热管架(5)的进水口连接有水泵(11)，所述水泵(11)的进水口与吸热管架(4)的出水口连接，所述散热管架(5)的外侧设有安装架(6)，安装架(6)的表面上设有安装孔(10)，所述安装架(6)的表面上还设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴贯穿安装架(6)的上表面，所述电机(7)的输出轴上套接有扇叶架(8)，所述电机(7)的侧面设有控制箱(9)，所述控制箱(9)内设有A/D转换器(91)、处理器(92)、连接器(93)和控制开关组(94)，所述温度传感器(3)的输出端电连接A/D转换器(91)的输入端，所述A/D转换器(91)的输出端电连接处理器(92)的输入端，所述处理器(92)与连接器(93)双向电连接，所述处理器(92)的输出端电连接控制开关组(94)的输入端，所述控制开关组(94)的输出端电连接电机(7)和水泵(11)的输入端。

【技术特征摘要】
1.一种发动机传感装置，包括吸热管架(4)和散热管架(5)，其特征在于：所述吸热管架(4)包裹在发动机(1)的外侧，所述发动机(1)的侧面设有防置架(2)，所述防置架(2)内设有温度传感器(3)，所述吸热管架(4)的进水口与散热管架(5)的出水口连接，所述散热管架(5)的进水口连接有水泵(11)，所述水泵(11)的进水口与吸热管架(4)的出水口连接，所述散热管架(5)的外侧设有安装架(6)，安装架(6)的表面上设有安装孔(10)，所述安装架(6)的表面上还设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴贯穿安装架(6)的上表面，所述电机(7)的输出轴上套接有扇叶架(8)，所述电机(7)的侧面设有控制箱(9)，所述控制箱(9)内设有A/D转换器(91)、处理器(92)、连接器(93)和控制开关组(94)，所述温度传感器(3)的输出端电连接A/D转换器(91)的输入端，所述A/D转换器(91)的输出端电连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维英，陶国谦，朱强生，林涛，潘毅，
申请(专利权)人：象翌微链科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45