The utility model discloses an automobile brake hose connector, the other end of the first pipe is connected with a pipe body second, the first second pipe and tube joint is provided with a seal ring, a first pipe body is provided with a circular plate, the middle plate is provided with a through hole, circular plate is provided with two empty slots, one empty slot a fixed plate, one end fixed plate is connected with the transverse, transverse plate is fixed connected through fastening screws and plates, one end of the second pipe body is provided with an external thread external thread is provided with a nut, the automobile brake hose connector, divided into the first tube and the second tube, the first pipe body is arranged inside the circular plate, circular plate one side is provided with a fixed plate, a gap is arranged between the inner wall of the fixed plate and the first pipe body, when the internal hose access to the first pipe body, a fixed plate can fix the hose, the first pipe body and the pipe body through the screw second The distance between the fixing plate and the inner wall of the first tube is easy to be adjusted at the connecting point.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动软管接头
本技术涉及一种接头,具体为一种汽车制动软管接头。
技术介绍
目前市场上销售的制动软管,都是带有接头的制动软管总成。按其汽车制动形式的不同,分为液压制动软管、气压制动软管和真空制动软管。按其材料不同分为橡胶制动软管和尼龙制动软管,橡胶制动软管具有较强的抗张能力,易于安装的优点,缺点是长时间使用,表面容易老化。尼龙制动软管具有抗老化,耐腐蚀的优点,缺点是在低温的情况下,抗张能力减弱,如受到外力冲击,容易破裂。软管的连接方式一般都采用铁丝捆绑或管箍连接,此三种连接方式的共同特点是使被捆绑或箍紧的软管产生内缩式挤压变形,靠软管的内表面或内层管内表面,与连接管芯外表面之间的抗滑脱磨擦阻力实现密封和连接,其连接力只产生于管内表面,在不使用专用工装、工具的情况下其连接强度、密封性均不易保证,容易泄漏,甚至脱落,且装卸操作繁琐、费力。因此,需要设计一种汽车制动软管接头来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动软管接头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车制动软管接头,包括第一管体、第二管体、密封圈、圆板、通孔、空槽、固定板、横板、固定螺丝、空隙、外螺纹、螺母和密封圈,所述第一管体的一端连接有所述第二管体,所述第一管体与所述第二管体的连接处设有所述密封圈,所述第一管体的内部设有所述圆板,所述圆板的中部设有所述通孔,所述圆板上设有两个所述空槽,所述空槽的一侧设有所述固定板,所述固定板的一端连接有所述横板,所述横板通过所述紧固螺丝与所述圆板之间固定连接,所述第二管体的一端设有所述外螺纹,所述外螺纹上 ...
【技术保护点】
一种汽车制动软管接头,包括第一管体(1)、第二管体(2)、密封圈(3)、圆板(4)、通孔(5)、空槽(6)、固定板(7)、横板(8)、固定螺丝(9)、空隙(10)、外螺纹(11)、螺母(12)和密封圈(13),其特征在于:所述第一管体(1)的一端连接有所述第二管体(2),所述第一管体(1)与所述第二管体(2)的连接处设有所述密封圈(3),所述第一管体(1)的内部设有所述圆板(4),所述圆板(4)的中部设有所述通孔(5),所述圆板(4)上设有两个所述空槽(6),所述空槽(6)的一侧设有所述固定板(7),所述固定板(7)的一端连接有所述横板(8),所述横板(8)通过所述固定螺丝(9)与所述圆板(4)之间固定连接,所述第二管体(2)的一端设有所述外螺纹(11),所述外螺纹(11)上设有所述螺母(12)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动软管接头,包括第一管体(1)、第二管体(2)、密封圈(3)、圆板(4)、通孔(5)、空槽(6)、固定板(7)、横板(8)、固定螺丝(9)、空隙(10)、外螺纹(11)、螺母(12)和密封圈(13),其特征在于:所述第一管体(1)的一端连接有所述第二管体(2),所述第一管体(1)与所述第二管体(2)的连接处设有所述密封圈(3),所述第一管体(1)的内部设有所述圆板(4),所述圆板(4)的中部设有所述通孔(5),所述圆板(4)上设有两个所述空槽(6),所述空槽(6)的一侧设有所述固定板(7),所述固定板(7)的一端连接有所述横板(8),所述横板(8)通过所述固定螺丝(9)与所述圆板(4)之间固定连接,所述第二管体(2)的一端设有所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔坤,刘运海,王化平,
申请(专利权)人:湖北欧博汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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