The utility model discloses a cooling engine power unit, including the engine room, generator set, the base and the adjacent lateral wall cooling cabin, cabin and one side of the lower part of the upper part of the cooling compartment side and is fixedly connected with the radiator is arranged in the cooling chamber at the lower end of the open port, the coolant pump for internal combustion engine is connected through the input pipe and radiator input in the end, the radiator is connected with the output end of the cooling liquid tank and output tube generator. Cooling fan motor driven horizontal cooling cabin in the lower part, and is located in the upper radiator. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and the cooling fan does not have to run continuously, thereby reducing the running noise and eliminating the axial fan arranged in the engine room. After stopping, the cooling fan can be set up to stop the time delay, so that the temperature of the generator set falls rapidly to the permitted range.
【技术实现步骤摘要】
机舱发电机组冷却装置
本技术涉及一种安装在机舱内的发电机组的冷却装置,尤其是一种能改善冷却效果并能降低能耗的发电机组的冷却装置,属于内燃机发电机组
技术介绍
随着社会对环境保护和对劳动者保护要求的提高以及一些行业的需求,越来越多的发电机组不再采用开架式安装,而是采用舱式(箱式)安装的型式,从而降低噪声对周边环境的影响,以及避免环境对发电机组的侵蚀和影响。发电机组工作时,安装在机舱内的发电机组的内燃机和发电机必须得到充分的冷却,尤其是内燃机的工作温度很高,若冷却达不到要求,将严重影响内燃机的使用寿命。现有的内燃机的散热器是采用旋转的扇叶冷却,扇叶位于散热器后侧,通过内燃机曲轴带动转轴旋转,使得固定在转轴前端的扇叶旋转,带动空气流吹向散热器,将散热器的热量带走,从而降低内燃机的温度。发电机组工作时,由于扇叶一直随着内燃机运转,噪声始终很大;而且流经发电机和内燃机本体的空气流在使发电机和内燃机本体得到冷却的同时空气流温度升高了,形成高于环境温度的热风,热风也被旋转的扇叶吹过散热器,使得散热器的热量得不到散发,造成发电机组能耗高、效率低。采用吹风式冷却的内燃机由于体积等原因限制,扇叶距离散热器的芯体表面很近,吹过散热器的空气主要通过扇叶投影的环形区域流动(散热器芯体一般是矩形截面),冷却效率进一步降低。为此,在机舱内还专门设置轴流风机,在发电机组停止运行后开启,进一步加强冷却空气流的流动,避免在高温天气发电机组停机后机组表面的余热加热舱室空气,使人员无法正常工作;同时还避免了其它设备受高温影响而发生故障,增设的轴流风机进一步加大了现有发电机组的能耗,增大 ...
【技术保护点】
一种机舱发电机组冷却装置,包括机舱、位于机舱内的发电机组和底座,所述底座固定在机舱底板上,发电机组固定在底座上,发电机组中内燃机的消音排气管伸出机舱顶部;其特征在于:还包括垂直设置在机舱一端上侧的冷却舱体,所述冷却舱体下部一侧与机舱一侧的横向壁板上部相邻并固定连接,所述机舱一侧的横向壁板面对发电机组的内燃机一端,散热器设置在冷却舱体下端敞开的端口上,内燃机的冷却液泵通过穿出机舱一侧横向壁板的输入管与散热器的输入端相连,散热器的输出端通过穿入机舱一侧横向壁板的输出管与发电机组的冷却液箱连接;电机驱动的冷却风扇横置在冷却舱体下部内,且位于散热器上侧。
【技术特征摘要】
1.一种机舱发电机组冷却装置,包括机舱、位于机舱内的发电机组和底座,所述底座固定在机舱底板上,发电机组固定在底座上,发电机组中内燃机的消音排气管伸出机舱顶部;其特征在于:还包括垂直设置在机舱一端上侧的冷却舱体,所述冷却舱体下部一侧与机舱一侧的横向壁板上部相邻并固定连接,所述机舱一侧的横向壁板面对发电机组的内燃机一端,散热器设置在冷却舱体下端敞开的端口上,内燃机的冷却液泵通过穿出机舱一侧横向壁板的输入管与散热器的输入端相连,散热器的输出端通过穿入机舱一侧横向壁板的输出管与发电机组的冷却液箱连接;电机驱动的冷却风扇横置在冷却舱体下部内,且位于散热器上侧。2.如权利要求1所述的机舱发电机组冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员:鹿丙峰,吴登林,沈卫东,宋思洪,阮喻,吴国强,王盛春,
申请(专利权)人:江苏豪赛科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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