小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术中公开了一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，包括有至少一根导料钢管，所述导料钢管的上端延伸至地面、下端贯穿全部的横向通道，所述导料钢管上对应于每个设置有小导洞的横向通道处设置斜向下的卸料钢管，所述导料钢管与卸料钢管之间通过设置于导料钢管侧壁上的透孔连通，所述导料钢管上于全部卸料钢管的下端处设置有球形阀门，其通过在全部的小导洞所在的横向通道内设置一根贯通的导料钢管，并通过阀门控制一批搅拌好的混凝土依次输入每个横向通道内，从而省去桥式起重机将混凝土垂直运输至横通道内的工序，实现多个横向通道内的小导洞通过拌和机将喷混料直接输送至作业面进行喷混作业，极大的提高了工作效率。

Concrete vertical transportation device and small tunnel operation

The utility model discloses concrete vertical transportation device for small pilot work at the same time, including at least one material guide pipe, the material guide pipe extends to the upper and lower horizontal ground throughout all channels, the material guide pipe inclined downward discharging pipe arranged at the lateral channel corresponding to each set a small guide hole, between the material guide pipe and discharge pipe communicated with the through hole is arranged in the material guide pipe on the side wall of the lower end of the material guide pipe to discharge all steel pipe is provided with a spherical valve, through the small hole in the whole set in a horizontal channel the root through the material guide pipe, and the valve to control a number of ready mixed concrete in order to enter each lateral channel, thereby eliminating the need for bridge crane concrete vertical transport to cross channel in the process, to achieve a number of cross To the passage of small holes through the mixing machine will spray the mixture directly conveyed to the work surface for spray mixing operation, greatly improves the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置
本技术涉及混凝土运输领域，特别涉及一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置。
技术介绍
在地铁车站暗挖施工中,需要在地铁车站一侧开挖竖井，从竖井向车站方向开挖不同长度的横向通道，由横向通道再开辟出地铁车站的小导洞，开挖的小导洞需要对其喷射混凝土进行初期支护。由于开挖的小导洞较多，为了能尽多的开展混凝土喷射工作，通常自地面至地下各个横向通道设置下料孔，地面上的喷射混凝土材料经拌和机搅拌后，经过垂直运输，分别运输至地下的小导洞位置处进行喷混作业。目前，对于暗挖地铁车站工程中的混凝土垂直运输一般采用桥式起重机、塔带机和缆机等。在垂直运输过程中，需要将拌和后的混凝土分别运输至各个横向通道，加大了运输成本。同时，由于拌和后的混凝土分批次运输至各个横向通道，各个横向通道不能进行同步施工，增加了施工时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，其通过在全部的小导洞所在的横向通道内设置一根贯通的导料钢管，并通过阀门控制一批搅拌好的混凝土依次输入每个横向通道内，从而省去桥式起重机等混凝土垂直运输设备，实现多个横向通道内的小导洞用同批混凝土进行同步作业。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，包括有至少一根导料钢管，所述导料钢管的上端延伸至地面、下端贯穿全部的横向通道，所述导料钢管上对应于每个设置有小导洞的横向通道处设置斜向下的卸料钢管，所述导料钢管与卸料钢管之间通过设置于导料钢管侧壁上的透孔连通，所述导料钢管上于全部卸料钢管的下端处设置有球形阀门。通过采用上述技术方案，导料钢管的上端延伸至地面上，可以直接连接至混凝土搅拌装置的下料口，从而将搅拌好的混凝土导入导料钢管内进行输送；导料钢管贯穿全部的横向通道，并于设置有小导洞的位置设置下料钢管，可以使混凝土进入每个小导洞所在的横向通道，以实现混凝土的垂直传输；由于导料钢管在全部的卸料钢管下端设置球形阀门，向最底层的小导洞所在横向通道内输送混凝土时，关闭球形阀门，即可强制混凝土通卸料钢管输出。一次搅拌完成的混凝土依次传递至不同的小导洞施工处，可以使不同高度的小导洞同时进行喷混支护。整个过程依靠混凝土的重力进行输送，省去桥式起重机等混凝土垂直运输设备。优选地，所述导料钢管包括至少一根靠近地面设置的第一导料钢管以及通过法兰连接于第一导料钢管下端的第二导料钢管。通过采用上述技术方案，一般最下层的横向通道距地面的高度都在几十米，采用法兰进行钢管拼接形成整根导料钢管，可以便于钢管的运输以及导料钢管的拼装。优选地，所述第一导料钢管由至少两根钢管通过法兰连接形成。通过采用上述技术方案，采用两根至多跟钢管拼接形成第一导料钢管，可以缩短每根钢管的长度，以便于第一导料钢管的安装以及后期的检修和管段的更换。优选地，所述卸料钢管上设置有导通或截止卸料钢管的出料口的球形阀门。通过采用上述技术方案，在下端的球形阀门开启时，虽然混凝土会在重力作用下向下排出，但仍会有少量物料通过卸料钢管漏出，增加的球型阀门可以避免上述问题。优选地，所述导料钢管的侧壁上设置有一穿透至导料钢管内部且沿导料钢管轴线方向布置的滑槽，所述导料钢管内部设有一可以贴合导料钢管内壁上下滑动以让开或遮挡透孔的板体，所述板体上固定设置有自滑槽穿出的控制杆，所述控制杆上于导料钢管外螺纹连接有一挡块。通过采用上述技术方案，卸料钢管上的球形阀门由于安装空间的需要，球形阀门的阀口与透孔之间必然有一段距离，当通过这个球型阀门关闭卸料钢管时，仍然会有物料进入这个位置，而低些施工环境极为潮湿，混凝土受潮凝固会堵死透孔，通过板体挡住透孔，并在卸料钢管需要输出物料时让开透孔，即可防止上述现象，以板体作为临时的导料钢管的“管壁”。综上所述，本技术具有以下有益效果：导料钢管的上端延伸至地面上，可以直接连接至混凝土搅拌装置的下料口，从而将搅拌好的混凝土导入导料钢管内进行输送；导料钢管贯穿全部的横向通道，并于设置有小导洞的位置设置下料钢管，可以使混凝土进入每个小导洞所在的横向通道，以实现混凝土的垂直传输；由于导料钢管在全部的卸料钢管下端设置球形阀门，向最底层的小导洞所在横向通道内输送混凝土时，关闭球形阀门，即可强制混凝土通卸料钢管输出。一次搅拌完成的混凝土依次传递至不同的小导洞施工处，可以使不同高度的小导洞同时进行喷混施工。整个过程依靠混凝土的重力进行输送，省去桥式起重机等混凝土垂直运输设备。附图说明图1是导料管的正视图；图2是图1中A部放大图；图3是图1中B部放大图；图4是地下工作面的剖视图；图5是对第一导料钢管进行半剖后的截断视图；图6是为显示第一导料钢管上的滑槽设置位置而做的导料管截断视图。图中，1、导料钢管；10、第一导料钢管；100、透孔；101、滑槽；11、第二导料钢管；2、法兰；20、螺杆；21、螺母；22、法兰盘；3、卸料钢管；4a和4b、球型阀门；5、竖井；50a至50f、横向通道；51、小导洞；6、拌和机；60、下料孔；8、辅助挡板；80、板体；81、控制杆；82、挡块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1一种混凝土垂直运输装置，如图1所示，包括若干导料钢管1，导料钢管1的两端分别设置有两个法兰2，两个法兰2焊接于导料钢管1的端部。结合图2,两个法兰2之间在对称的螺纹孔上穿设有螺杆20，螺杆20各伸出两个法兰2，在螺杆20伸出法兰2的位置上分别安装有两个螺母21。分别拧紧两个螺母21，将相邻的两根钢管固定，形成第一导料钢管10。结合图1与图3,选取导料钢管1中的第一导料钢管10，在第一导料钢管10的一端侧壁上开设透孔100，透孔100上设置卸料钢管3。卸料钢管3与第一导料钢管10下端的夹角为45°，其中夹角为透孔100至第一导料钢管10一端的最短距离与卸料钢管3之间的夹角。如图1中所示，卸料钢管3焊接固定于透孔11上。卸料钢管3上设置球型阀门4b，以控制卸料钢管3的卸料或者截止。第一导料钢管10的下端设置球型阀门4a，球型阀门4a靠近第一导料钢管10的透孔100的位置。球型阀门4a的另一端连通第二导料钢管11，使第一导料钢管10与第二导料钢管11之间通过球型阀门4a实现连通或截止。第一导料钢管10与第二导料钢管11连通后，第一导料钢管10与第二导料钢管11相邻的两个法兰2的螺纹孔上对称穿设螺杆20，螺杆20各伸出第一导料钢管10与第二导料钢管11的两个法兰2，在螺杆20伸出法兰2的位置处将两个螺母21拧紧，将相邻的第一导料钢管10与第二导料钢管11固定。在第一导料钢管10的外壁上还开设有一条沿其轴线方向穿透其侧壁的滑槽101，如图5至6中所示，滑槽101内设置有辅助挡板8，辅助挡板8包括与第一导料钢管10内壁相贴合、并可沿其内壁滑移的板体80，以及固定于板体80上的控制杆81和螺纹连接于控制杆81上的挡块82。控制杆81的一端与板体80焊接固定或者通过在板体80上设置螺纹盲孔而连接，控制杆81的另一端伸出滑槽101，握住控制杆81的这一端并沿滑槽101滑动，可以带动板体80贴着第一导料钢管10的内壁滑动，如图5所示，当板体80遮挡透孔100时，第一导料钢管10上端开口内输入的混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，其特征是，包括有至少一根导料钢管（1），所述导料钢管（1）的上端延伸至地面、下端贯穿全部的横向通道，所述导料钢管（1）上对应于每个设置有小导洞的横向通道处设置斜向下的卸料钢管（3），所述导料钢管（1）与卸料钢管（3）之间通过设置于导料钢管（1）侧壁上的透孔（100）连通，所述导料钢管（1）上于全部卸料钢管（3）的下端处设置有球形阀门（4a）。

【技术特征摘要】
1.一种小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，其特征是，包括有至少一根导料钢管（1），所述导料钢管（1）的上端延伸至地面、下端贯穿全部的横向通道，所述导料钢管（1）上对应于每个设置有小导洞的横向通道处设置斜向下的卸料钢管（3），所述导料钢管（1）与卸料钢管（3）之间通过设置于导料钢管（1）侧壁上的透孔（100）连通，所述导料钢管（1）上于全部卸料钢管（3）的下端处设置有球形阀门（4a）。2.根据权利要求1所述的小导洞同时作业的混凝土垂直运输装置，其特征是，所述导料钢管（1）包括至少一根靠近地面设置的第一导料钢管（10）以及通过法兰（2）连接于第一导料钢管（10）下端的第二导料钢管（11）。3.根据权利要求2所述的小导洞同时作业的混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：李招，宋延涛，马辉杰，夏晓慧，姚丽珍，刘岩，
申请(专利权)人：中铁十五局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12