一种立体车库搬运装置固定用法兰底座制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，包括底座，所述底座通过两根为一组的支撑轴连接至承重台，且两根支撑轴之间通过中心轴转动连接，所述支撑轴与承重台和底座的连接处均安装有固定盘，所述承重台顶端表面设有一层缓冲层，所述承重台的顶端设有两个固定凸台，且两个固定凸台围成有固定腔，所述固定腔的两侧分别设有A端面和B端面。本实用新型专利技术通过四根支撑轴以及液压传动结构实现整个法兰底座承重高度的调节，通过设置在承重台上的固定腔实现对立体车库搬运装置的输出结构进行安装；同时实现了输出结构与法兰底座的柔性连接，同时可以减少在搬运过程中输出结构与法兰底座的相互磨损，提高整个搬运装置的使用寿命。

Fixed flange base for conveying device of stereo garage

The utility model discloses a stereo garage handling device with a fixed flange, which comprises a base, wherein the base by two for a group of supporting shaft connected to the bearing platform, and between the two supporting shaft through the center shaft connection, the support shaft and the bearing platform and the base of the connecting part are provided with a fixing plate the top surface, the bearing platform is provided with a layer of buffer layer on top of the bearing platform is provided with two fixing lug and two fixed boss formed a fixed cavity, on both sides of the fixed cavity are respectively arranged at the A end and B end. The utility model through the four supporting shaft and hydraulic transmission structure to achieve the whole flange bearing height adjustment, through a fixed cavity is arranged in the bearing platform to achieve the output structure of the stereo garage handling device installed; at the same time realizes flexible connection structure and output flange of the base, but also can reduce the abrasion between output structure and base flange in the handling process, improve the service life of the handling device.

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库搬运装置固定用法兰底座
本技术涉及一种法兰底座，具体是一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，属于停车设备应用领域。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。立体车库中主要部件轿厢中的汽车搬运机构和装置是整个立体车库组成结构中较为复杂的部件，通过搬运装置可以将停在轿厢内部的车辆搬运至车库当中，在搬运装置中法兰底座起到了很好的连接和固定作用，但是传统的法兰底座不能自由调整高度，使得整个搬运装置的工作面高度固定不变，不利于立体车库搬运不同大小的车辆，降低了车库的适应性能。因此，针对上述问题提出一种立体车库搬运装置固定用法兰底座。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立体车库搬运装置固定用法兰底座。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，包括底座（1）和承重台（2），所述底座（1）和承重台（2）之间设有支撑件，所述承重台（2）的顶端设有两个固定凸台（4），且两个固定凸台（4）围成有固定腔（12），所述固定腔（12）的两侧分别设有A端面（13）和B端面（14）。优选的，所述支撑件包括支撑轴，所述支撑轴两根为一组，且两根支撑轴之间通过中心轴转动连接，所述支撑轴与承重台和底座的连接处均安装有固定盘，所述承重台顶端表面设有一层缓冲层。优选的，所述支撑轴的两端均通过固定盘转动连接至承重台和底座，所述支撑轴通过连接轴连接至抗压盘和支撑装置；所述支撑装置为螺杆支撑装置和液压支撑装置；所述液压支撑装置包括液压杆，且液压杆连接至液压缸，所述液压缸连接至液压泵的输出端。优选的，所述固定凸台顶端铺设有缓冲层，且固定凸台与承重台为一体化结构。优选的，所述抗压盘焊接或螺栓连接至支撑轴的外侧壁，且抗压盘呈三角形结构。优选的，所述A端面相对于承重台底端的高度低于B端面相对于承重台底端的高度。优选的，所述支撑轴的截面形状为三角形、矩形和圆形中的一种。本技术的有益效果是：本技术通过四根支撑轴以及液压传动结构实现整个法兰底座承重高度的调节，通过设置在承重台上的固定腔实现对立体车库搬运装置的输出结构进行安装，在整个承重台上的固定凸台和固定腔与立体车库搬运装置的输出结构接触的部位铺设有一层由高强度的软质塑料制成的缓冲层，实现输出结构与法兰底座的柔性连接，同时可以减少在搬运过程中输出结构与法兰底座的相互磨损，提高整个搬运装置的使用寿命，同时可以提高装置的安全性能，B端面实质上为固定腔的底部端面，A端面为固定法兰底座和输出机构安装时的操作平台，由于A端面的相对高度低于B端面，所以便于工作人员的操作，大大提高了安装的效率，由于固定凸台凸出于整个承重台，所以使得整个法兰底座和输出机构的安装部位清晰可见，便于工作人员的检修。附图说明图1为本技术侧面结构示意图；图2为本技术横截面形状示意图。图中：C、液压支撑装置，1、底座，2、承重台，201、缓冲层，3、中心轴，4、固定凸台，5、固定盘，6、抗压盘，7、液压泵，8、液压缸，9、液压杆，10、连接轴，11、支撑轴，12、固定腔，13、A端面，14、B端面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，包括底座1，所述底座1通过两根为一组的支撑轴11连接至承重台2，且两根支撑轴11之间通过中心轴3转动连接，所述支撑轴11与承重台2和底座1的连接处均安装有固定盘5，所述承重台2顶端表面设有一层缓冲层201，缓冲层201是一种由高强度的软质塑料制成的层状结构的缓冲层201，所述承重台2的顶端设有两个固定凸台4，且两个固定凸台4围成有固定腔12，所述固定腔12的两侧分别设有A端面13和B端面14。作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑轴11的两端均通过固定盘5转动连接至承重台2和底座1，所述支撑轴11通过连接轴10连接至抗压盘6和支撑装置；所述支撑装置为螺杆支撑装置和液压支撑装置C；所述液压支撑装置C包括液压杆9，且液压杆9连接至液压缸8，所述液压缸8连接至液压泵7的输出端，通过液压传动实现固定凸台4与承重台2的升降。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定凸台4顶端铺设有缓冲层201，且固定凸台4与承重台2为一体化结构，实现柔性连接，提高整个法兰底座的减震性能。作为本技术的一种技术优化方案，所述抗压盘6焊接或螺栓连接至支撑轴11的外侧壁，且抗压盘6呈三角形结构，利用抗压盘6提高液压杆9和支撑轴11的接触面积，提高连接结构的稳定性。作为本技术的一种技术优化方案，所述A端面13相对于承重台2底端的高度低于B端面14相对于承重台2底端的高度，利用A端面13和B端面之间的高度差为工作人员提供工作平台。作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑轴11的截面形状为三角形、矩形和圆形中的一种，提高法兰底座的适用性。本技术在使用时，以液压泵7为动力核心，液压泵7为液压缸8和液压杆9提供动力，通过液压杆9的伸缩带动两根支撑轴11做相对的转动，通过改变两根支撑轴11之间的夹角实现对承重台2高度的调整，通过抗压盘6提高液压杆9和支撑轴11之间连接结构的稳定性，在通过法兰底座安装搬运装置时，通过固定腔12安装，法兰底座所需的数目根据立体车库搬运装置的大小决定，在安装过程中通过A端面13和B端面14之间的高度差形成的工作台对搬运装置进行安装和检修，固定腔12的形状根据整个搬运装置的安装结构确定，且连接关系通过立体车库整体的结构特点进行选择，例如焊接和螺接，本技术采用液压传动实现固定凸台4与承重台2的升降，也可通过其他手段实现固定凸台4与承重台2的升降，例如螺杆传动。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，其特征在于：包括底座（1）和承重台（2），所述底座（1）和承重台（2）之间设有支撑件，所述承重台（2）的顶端设有两个固定凸台（4），且两个固定凸台（4）围成有固定腔（12），所述固定腔（12）的两侧分别设有A端面（13）和B端面（14）。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，其特征在于：包括底座（1）和承重台（2），所述底座（1）和承重台（2）之间设有支撑件，所述承重台（2）的顶端设有两个固定凸台（4），且两个固定凸台（4）围成有固定腔（12），所述固定腔（12）的两侧分别设有A端面（13）和B端面（14）。2.根据权利要求1所述的一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，其特征在于：所述支撑件包括支撑轴（11），所述支撑轴（11）两根为一组，且两根支撑轴（11）之间通过中心轴（3）转动连接，所述支撑轴（11）与承重台（2）和底座（1）的连接处均安装有固定盘（5），所述承重台（2）顶端表面设有一层缓冲层（201）。3.根据权利要求1所述的一种立体车库搬运装置固定用法兰底座，其特征在于：所述支撑轴（11）的两端均通过固定盘（5）转动连接至承重台（2）和底座（1），所述支撑轴（11）通过连接轴（10）连接至抗压盘（6）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐振宇，
申请(专利权)人：湖南地生工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43