汽车驻车空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车驻车空调系统，包括蓄电池、交流电外接插头、电源处理模块、功率单元模块、温度、压力传感器、总控制器、温度显示控制单元、变频压缩机、变频蒸发风机、变频冷凝风机，总控制器分别连接温度、压力传感器、温度显示控制单、功率单元模块，功率单元模块分别连接电源处理模块、变频压缩机、变频蒸发风机、变频冷凝风机，电源处理模块分别连接蓄电池、交流电外接插头。本实用新型专利技术所述的空调系统，既可以使用车载蓄电池作为电源，也可以使用外接民用交流电源，在外接民用电源驱动空调运行时，电源处理模块同时可以给车载蓄电池充电；压缩机为变频压缩机，蒸发风机和冷凝风机均为变频风机，可以无极调速，可大大降低能耗。

Automobile parking air conditioning system

The utility model discloses a car in the car air conditioning system, including batteries, AC power plug, external processing module, power module, temperature sensor and pressure sensor, temperature controller, display control unit, inverter compressor, evaporator fan, frequency conversion condensate fan, the total controller is respectively connected with the temperature and pressure sensor temperature display control, power module, power module unit is respectively connected with a power supply module, inverter compressor, evaporator fan, frequency conversion condensate fan, power supply module is respectively connected with a storage battery and an external AC plug. The air conditioning system of the utility model, not only can use the car battery as power supply, also can use external commercial AC power supply connected to the civil power driven air conditioning operation when the power supply processing module can also charge the vehicle battery; compressor for inverter compressor, evaporator fan and condenser fan for variable-frequency fan can not control, can greatly reduce the energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
汽车驻车空调系统
本技术涉及一种汽车驻车空调系统。
技术介绍
汽车空调技术对汽车行驶安全、驾乘人员舒适性至关重要。对于部分汽车空调而言，存在着汽车驻车时，驾乘人员在车上休息的使用情况，例如长途卡车驾乘人员夜间驻车休息或是房车夜间休息等。这种情况下，发动机是停止的，因此需要配备车载蓄电池，驻车汽车空调为独立式的空调系统。变频技术广泛应用于空调领域，由于车载蓄电池容量有限，将变频技术运用于驻车空调有着重大的实际意义。在空调运行过程中，压缩机、蒸发风扇、冷凝风扇全变频会最大限度的节省能耗，延长蓄电池的使用时间。同时如果驻车空调能够外接民用交流电，会使得驻车空调运用更加便捷，在蓄电池容量不足时，可以外接民用电源(例如长途卡车在高速休息区，驾乘人员时夜间休息)，在外接交流电源时，能够对车载电池进行充电。综上所述，开展驻车空调的研究有着很现实的意义。
技术实现思路
专利技术目的：本技术目的是提供一种低能耗、可以外接民用电源汽车驻车空调系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案：一种汽车驻车空调系统，包括蓄电池、交流电外接插头、电源处理模块、功率单元模块、温度、压力传感器、总控制器、温度显示控制单元、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，总控制器分别连接温度、压力传感器、温度显示控制单、功率单元模块，功率单元模块分别连接电源处理模块、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，电源处理模块分别连接蓄电池、交流电外接插头。有益效果：本技术所述的空调系统，既可以使用车载蓄电池作为电源，也可以使用外接民用交流电源，在外接民用电源驱动空调运行时，电源处理模块同时可以给车载蓄电池充电；压缩机为变频压缩机，蒸发风扇和冷凝风扇均为变频风扇，可以无极调速，可大大降低能耗。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术做更进一步的解释。如图1所示，本技术的一种汽车驻车空调系统，其特征在于：包括蓄电池、交流电外接插头、电源处理模块、功率单元模块、温度、压力传感器、总控制器、温度显示控制单元、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，总控制器分别连接温度、压力传感器、温度显示控制单、功率单元模块，功率单元模块分别连接电源处理模块、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，电源处理模块分别连接蓄电池、交流电外接插头。温度、压力传感器可以是一个或多个，布置在系统及车身的不同位置，采集温度和压力的信号传递给总控制器。空调系统为双电源模式，既可以实用车载蓄电池，也可以使用外接的民用交流电，电源处理模块可以将电源(车载电池或外接电源)进行处理转化为功率单元模块使用的电源规格，在外接交流电时，可以对蓄电池进行充电。功率单元模块根据总控制器输入的控制信号，进行计算输出信号控制变频压缩机、变频蒸发风扇和变频冷凝风扇。温度显示控制单元可以实时显示驾驶室内的温度，用户可以通过温度显示控制单元对室内的温度进行设定。总控制器可以根据用户设定的温度和传感器传递的数据，按照规定的控制逻辑输出控制信号给功率单元模块，对压缩机、蒸发风扇、冷凝风扇进行频率控制。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驻车空调系统，其特征在于：包括蓄电池、交流电外接插头、电源处理模块、功率单元模块、温度、压力传感器、总控制器、温度显示控制单元、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，总控制器分别连接温度、压力传感器、温度显示控制单、功率单元模块，功率单元模块分别连接电源处理模块、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，电源处理模块分别连接蓄电池、交流电外接插头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驻车空调系统，其特征在于：包括蓄电池、交流电外接插头、电源处理模块、功率单元模块、温度、压力传感器、总控制器、温度显示控制单元、变频压缩机、变频蒸发风扇、变频冷凝风扇，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾敏悦，阳红卫，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32