The utility model discloses a battery thermal management system of electric heat pump based on the auxiliary heat exchanger, including outdoor indoor auxiliary heat exchanger, electric water pump, the first solenoid valve and the second solenoid valve, flow switch, battery and battery management system, import and battery radiating component of electric water pump outlet is the import and export of electric pumps are the first solenoid valve and the second solenoid valve is connected to the first and second solenoid valve solenoid valve outlet respectively and the outdoor auxiliary heat exchanger and interior accessories imported heat exchanger is connected to the outdoor heat exchanger and auxiliary heat exchanger in the auxiliary import export summary and flow switch connected to the import and export of battery cooling and component flow switch is connected to the battery management system is connected with the battery, the battery is always working at optimum temperature range, improve the battery The utility model can also improve the heating efficiency of the electric air conditioner in winter and improve the endurance of the electric vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统
本技术涉及电动汽车
,尤其涉及一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统。
技术介绍
近年来,世界各国都在提倡节能环保,随着我国汽车销量的逐年增加,汽车的碳排放量也越来越高,汽车行业的研究重心逐渐转向低碳领域。电动汽车相比起以汽油为动力的传统汽车,在环境保护和节约能源等方面显示着突出的优势。随着电动汽车整车技术和关键零部件技术的不断发展,汽车电动化成为了全球汽车行业的发展趋势,纯电动汽车等主要采用电能驱动的汽车成为我国的主要发展趋势。作为缓解能源消耗、倡导绿色出行的纯电动汽车得到了迅猛发展,而电动热泵空调在纯电动汽车上基本成为了标准配置。与传统燃油汽车空调系统相比,纯电动汽车空调系统最大的不同在于其动力来源为电池组的电源动力,由于无发动机余热可以利用,在冬季,纯电动汽车必须靠热泵空调进行制热或PTC辅助电加热,尤其是严寒的地区,电动热泵空调的制热效果较差,导致电池组的能耗较大,纯电动汽车的续航能力较弱。目前,国内外大多数电动汽车厂家都是采用空气作为介质进行电池组热管理系统的设计,由于空气比热容小,与电池对流换热系数小,散热、加热速度较慢。同时,电池组内单芯电池温度不一致,长期过程中电池组内各单芯电池的使用效率的差异化越来越大,使用效率较高的电池达到设计能力后将整体电池组报废,导致电池组内性能良好的单芯电池也随之报废,造成资源浪费。对于电动汽车普遍应用的磷酸铁锂电池来说,其最佳的使用环境温度为20℃~45℃,当室外环境温度较高时,电池组产生的热量容易积聚致使电池组温度快速升高,导致电池组温度超过其最佳工作温度上限,出 ...
【技术保护点】
一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:包括室外辅换热器(11)、室内辅换热器(10)、电动水泵(9)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(12)、流量开关(14)、电池组(15)和电池管理系统(16),电动水泵(9)的进口与电池组(15)的散热组件的出口相连,电动水泵(9)的出口分别与第一电磁阀(13)和第二电磁阀(12)的进口相连,所述第二电磁阀(12)和第一电磁阀(13)的出口分别与室外辅换热器(11)和室内辅换热器(10)的进口相连,所述室外辅换热器(11)和室内辅换热器(10)的出口汇总后与流量开关(14)的进口相连,所述流量开关(14)的出口与电池组(15)散热组件的进口相连,所述电池管理系统(16)与电池组(15)相连。
【技术特征摘要】
1.一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:包括室外辅换热器(11)、室内辅换热器(10)、电动水泵(9)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(12)、流量开关(14)、电池组(15)和电池管理系统(16),电动水泵(9)的进口与电池组(15)的散热组件的出口相连,电动水泵(9)的出口分别与第一电磁阀(13)和第二电磁阀(12)的进口相连,所述第二电磁阀(12)和第一电磁阀(13)的出口分别与室外辅换热器(11)和室内辅换热器(10)的进口相连,所述室外辅换热器(11)和室内辅换热器(10)的出口汇总后与流量开关(14)的进口相连,所述流量开关(14)的出口与电池组(15)散热组件的进口相连,所述电池管理系统(16)与电池组(15)相连。2.根据权利要求1所述的一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:所述散热组件采用液态散热板或冷却盘管。3.根据权利要求1所述的一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:还包括电动变频压缩机(1)、气液分离器(8)、室外主换热器(3)和室内主换热器(5),所述电动变频压缩机(1)的排气口通过一换向四通阀(2)分别与室外主换热器(3)和室内主换热器(5)相连,所述换向四通阀(2)通过气液分离器(8)与电动变频压缩机(1)的吸气口相连,所述室外主换热器(3)通过热力膨胀阀(7)与室内主换热器(5)相连。4.根据权利要求3所述的一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:所述室外主换热器(3)和室外辅换热器(11)的流动回路相互独立,所述室内主换热器(5)和室内辅换热器(10)的流动回路相互独立。5.根据权利要求3所述的一种基于纯电动热泵空调的电池热管理系统,其特征在于:所述室外主换热器...
【专利技术属性】
技术研发人员:许显钧,
申请(专利权)人:珠海禾创科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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