一种刹车片烘干用夹紧夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车片烘干用夹紧夹具，包括加热底板，所述加热底板的下表壁中心固定有底板支撑主柱，所述底板支撑主柱的周围固定有底板支撑副柱，所述加热底板与变压器之间通过加热下底板电源传输线连接，所述变压器与设置在加热底板上方的加热上压板之间通过加热上压板电源传输线连接，所述加热上压板的上表壁设置有隔热板，所述隔热板与液压机上的液压机主轴固定连接，所述液压机的四周固定有支撑架和控制支撑柱。本实用新型专利技术底板支撑主柱上固定有加热底板，对刹车片烘干进行预热和保温，保障烘干效率，同时，在控制支撑柱上安装有控制箱，对液压机进行伸缩控制，更使刹车片得到合适的压力进行粘合。

Clamping clamp for drying brake plate

The utility model discloses a brake drying clamping fixture, which comprises a heating plate, the heating plate under the table wall fixed floor support column, a base plate supporting side column fixed around the floor supporting the main column, between the bottom plate and the heating plate are connected through the transformer power transmission line heating and the transformer is arranged between the heating plate and the bottom plate is connected through a power transmission line heating plate, the heating plate is on the table on the wall is provided with a heat insulation plate, hydraulic machine spindle the insulating plate and is fixedly connected with the hydraulic machine, the hydraulic machine around the fixed support frame and control support column. The utility model is fixed to the main floor heating floor support column, the brake drying preheating and heat preservation, guarantee drying efficiency, at the same time, a control box installed in the control column, the telescopic control of hydraulic machine, the brakes get the appropriate pressure bonding.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片烘干用夹紧夹具
本技术涉及刹车片制造
，具体为一种刹车片烘干用夹紧夹具。
技术介绍
刹车片的基本构造为钢背和粘接固定在钢背表面的摩擦材料，在摩擦材料粘接到钢背表面后，需要将刹车片放到烘箱内进行烘干处理，并在烘干过程中给刹车片以一定的压紧力，避免由于摩擦材料在烘干时的膨胀而使摩擦材料与钢背之间的粘接强度（即刹车片的剪切强度）变差。目前对刹车片的夹紧，都是通过拧紧螺钉方式使上下压板对刹车片进行压紧，由于螺钉拧紧力本身不易精确控制，而且多个拧紧点的拧紧力度也不平衡，所以不能理想地保证夹紧力，因此烘干后的刹车片剪切强度也会有较大差异，另外，上述夹紧方式的夹紧操作也不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车片烘干用夹紧夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：通过在加热上压板的上表壁设置有隔热板，对连接的液压机主轴进行隔热，避免了液压机受热发生危险事故；通过在底板支撑主柱上固定有加热底板，对刹车片烘干进行预热和保温，保障烘干效率，更节省烘干时间，节约大量资源。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片烘干用夹紧夹具，包括加热底板，所述加热底板的下表壁中心固定有底板支撑主柱，所述底板支撑主柱的周围固定有底板支撑副柱，所述加热底板与变压器之间通过加热下底板电源传输线连接，所述变压器与设置在加热底板上方的加热上压板之间通过加热上压板电源传输线连接，所述加热上压板的上表壁设置有隔热板，所述隔热板与液压机上的液压机主轴固定连接，所述液压机的四周固定有支撑架和控制支撑柱，且控制支撑柱上安装有控制箱。优选的，所述加热底板的四周设置有隔热层。优选的，所述控制箱与液压机之间通过导线连接。优选的，所述加热上压板和加热底板的最大温度为80℃。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备首先通过在加热上压板的上表壁设置有隔热板，对连接的液压机主轴进行隔热，避免了液压机受热发生危险事故；其次，通过在底板支撑主柱上固定有加热底板，对刹车片烘干进行预热和保温，保障烘干效率，更节省烘干时间，节约大量资源；最后，通过在控制支撑柱上安装有控制箱，对液压机进行伸缩控制，保障刹车片受力均匀，更使刹车片得到合适的压力进行粘合。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图。图中：1-液压机；2-隔热板；3-液压机主轴；4-支撑架；5-加热上压板电源传输线；6-加热下底板电源传输线；7-变压器；8-加热上压板；9-控制箱；10-控制支撑柱；11-底板支撑副柱；12-底板支撑主柱；13-加热底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种刹车片烘干用夹紧夹具，包括加热底板13，加热底板13的下表壁中心固定有底板支撑主柱12，底板支撑主柱12的周围固定有底板支撑副柱11，加热底板13与变压器7之间通过加热下底板电源传输线6连接，变压器7与设置在加热底板13上方的加热上压板8之间通过加热上压板电源传输线5连接，加热上压板8的上表壁设置有隔热板2，隔热板2与液压机1上的液压机主轴3固定连接，液压机1的四周固定有支撑架4和控制支撑柱10，且控制支撑柱10上安装有控制箱9，加热底板13的四周设置有隔热层，控制箱9与液压机1之间通过导线连接，加热上压板8和加热底板13的最大温度为80℃。工作原理：使用时，将刹车片放置在加热底板13上，通过控制支撑柱10上的控制箱9对液压机1进行控制，液压机主轴3将加热上压板8降低压在刹车片上，给予合适的压力后，变压器7通电，加热上压板8和加热底板13开始升温预热，随后通过烘干装置对刹车片进行烘干即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片烘干用夹紧夹具，包括加热底板（13），其特征在于：所述加热底板（13）的下表壁中心固定有底板支撑主柱（12），所述底板支撑主柱（12）的周围固定有底板支撑副柱（11），所述加热底板（13）与变压器（7）之间通过加热下底板电源传输线（6）连接，所述变压器（7）与设置在加热底板（13）上方的加热上压板（8）之间通过加热上压板电源传输线（5）连接，所述加热上压板（8）的上表壁设置有隔热板（2），所述隔热板（2）与液压机（1）上的液压机主轴（3）固定连接，所述液压机（1）的四周固定有支撑架（4）和控制支撑柱（10），且控制支撑柱（10）上安装有控制箱（9）。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片烘干用夹紧夹具，包括加热底板（13），其特征在于：所述加热底板（13）的下表壁中心固定有底板支撑主柱（12），所述底板支撑主柱（12）的周围固定有底板支撑副柱（11），所述加热底板（13）与变压器（7）之间通过加热下底板电源传输线（6）连接，所述变压器（7）与设置在加热底板（13）上方的加热上压板（8）之间通过加热上压板电源传输线（5）连接，所述加热上压板（8）的上表壁设置有隔热板（2），所述隔热板（2）与液压机（1）上的液压机主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海斌，赵建中，许方泽，
申请(专利权)人：广州帕夫斯特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44