车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:15799334 阅读:493 留言:0更新日期:2017-07-11 13:26
本发明专利技术公开了车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质,其中方法包括:获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息;获取车辆的运营成本信息;根据乘车体验信息以及运营成本信息确定出联动度量指标;根据联动度量指标进行车辆的运营调度。应用本发明专利技术所述方案,能够为车辆的运营调度提供明确的可参考标准,进而提升了运营调度效率等。

Vehicle operation scheduling method, device, equipment and storage medium

The invention discloses a vehicle operation scheduling method, apparatus, equipment and storage medium, wherein the method comprises: acquiring passenger vehicle travel after each ride ride vehicle operating cost information; information acquisition; information according to the travel experience and operation cost information to determine linkage metrics; operation scheduling of vehicles based on linkage metrics. By using the scheme of the invention, a definite reference standard can be provided for the operation and dispatching of the vehicle, thereby improving the efficiency of operation and dispatching, etc..

【技术实现步骤摘要】
车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及汽车共享领域,特别涉及车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
目前,共享经济得到了快速发展,如汽车共享服务。各种汽车共享软件逐渐成为互联网的弄潮儿,正深刻改变着人们的出行方式,并大大提升了人们出行的快捷性和便捷性。无人驾驶车辆,也可称为自动驾驶车辆,是指通过各种传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息等,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。可以预见,未来会有越来越多的无人驾驶车辆来代替有人驾驶车辆,参与到真实的交通活动中。但是,对于如何进行车辆的运营调度,尤其是针对无人驾驶车辆的运营调度,现有技术中还没有一种行之有效的方法。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质,能够为车辆的运营调度提供明确的可参考标准,进而提升了运营调度效率。具体技术方案如下:一种车辆的运营调度方法,包括:获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息;获取车辆的运营成本信息;根据所述乘车体验信息以及所述运营成本信息确定出联动度量指标;根据所述联动度量指标进行车辆的运营调度。一种车辆的运营调度装置,包括:获取单元以及处理单元;所述获取单元,用于获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息,并获取车辆的运营成本信息,根据所述乘车体验信息以及所述运营成本信息确定出联动度量指标,发送给所述处理单元;所述处理单元,用于根据所述联动度量指标进行车辆的运营调度。一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如以上所述的方法。一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述程序被处理器执行时实现如以上所述的方法。基于上述介绍可以看出,采用本专利技术所述方案,可根据乘客的乘车体验信息以及车辆的运营成本信息确定出联动度量指标,进而根据联动度量指标进行车辆的运营调度,从而建立了乘车体验与运营成本之间的关联关系,充分融合了服务体系中的供需双方的利益,并建立了指标量化驱动的服务模式,在运营调度策略等的优化上,有了明确的可参考标准,从而提升了运营调度效率。【附图说明】图1为本专利技术所述车辆的运营调度方法实施例的流程图。图2为本专利技术所述获取乘车体验信息的方式示意图。图3为本专利技术所述车辆的运营调度装置实施例的组成结构示意图。图4示出了适于用来实现本专利技术实施方式的示例性计算机系统/服务器12的框图。【具体实施方式】为了使本专利技术的技术方案更加清楚、明白,以下参照附图并举实施例,对本专利技术所述方案作进一步地详细说明。图1为本专利技术所述车辆的运营调度方法实施例的流程图,如图1所示,包括以下具体实现方式。在101中,获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息。如何获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息可根据实际需要而定。比如,可针对乘客的整个乘车过程进行特征提取,并将提取出的特征输入预先训练得到的深度学习模型,从而得到乘车体验评分RidingGoodnessDegree,将得到的RidingGoodnessDegree作为所需的乘车体验信息。基于上述介绍,图2为本专利技术所述获取乘车体验信息的方式示意图,如图2所示,一个完整的乘车过程可以分为以下几个阶段:用车请求(call)、调度(dispatching)、车辆派遣/交付(cardelievery)、上车(onboard)、行车途中(journey)、到达(arrival)、返还/停车(return/parking)、支付(pay)等。可针对上述乘车过程进行特征提取,具体提取哪些特征可根据实际需要而定,比如,可以分别提取出不同阶段的耗时等。如图2所示,在提取出特征之后,可将其输入预先训练得到的深度学习模型,从而得到所需的RidingGoodnessDegree。上述过程中,对乘车体验进行了模型化处理,并充分考虑了乘车过程中的每个阶段带来的用户体验。这样,针对每个乘客的每次乘车,可分别得到一个RidingGoodnessDegree。在102中,获取车辆的运营成本信息。较佳地,本专利技术中所述的车辆的运营成本信息是指车辆的单位公里的支出费用CostPerMile。车辆运营过程中,会涉及到车辆折损或者租赁费用、车位费、充电费、车辆管理人员工资、车辆出险、车辆维修、车辆清洁费以及网点运营成本等支出(成本),同时也会涉及到汽车共享服务费以及广告营销费等收入,可根据这两部分内容评估出每个车辆的CostPerMile,具体实现为现有技术。收入越高,成本越低,CostPerMile越低。在103中,根据乘车体验信息以及运营成本信息确定出联动度量指标。根据得到的RidingGoodnessDegree以及CostPerMile,可进一步确定出联动度量指标,依据之前的介绍可知,针对每个乘客的每次乘车,可分别得到一个RidingGoodnessDegree,那么相应地,针对每个乘客的每次乘车,可分别得到一个联动度量指标RidingQuality。较佳地,可计算RidingGoodnessDegree与CostPerMile之商,将计算结果作为RidingQuality。即有:RidingQuality=RidingGoodnessDegree/CostPerMile。在104中,根据联动度量指标进行车辆的运营调度。RidingQuality指标驱动下的汽车共享服务,如果增加运营成本,如增加网点,则会带来CostPerMile的增加,但会带来乘客的乘车体验的提升,比如可以更快地获取到车辆,因此,RidingQuality最终的升降反映的是乘车体验与运营成本之间的平衡作用结果。相应地,可按照尽可能地使RidingQuality得到提升的原则,进行车辆的运营调度,最为理想的情况下,希望使得所有乘客的乘车体验均能够得到提升。在遵循上述原则的前提下,如何根据RidingQuality进行车辆的运营调度可根据实际需要而定,不作限制。通过上述处理方式,建立了乘车体验与运营成本之间的关联关系,充分融合了服务体系中的供需双方的利益,并建立了指标量化驱动的服务模式,在运营调度策略等的优化上,有了明确的可参考标准,从而提升了运营调度效率。在此基础上,为进一步提高运营调度效率,还可引入另外一个指标,即车辆利用率指标UtilizationPerCar。如何获取车辆利用率指标可根据实际需要而定。比如,较佳地,可分别获取可运营的车辆占比CarAvailableRatio、车辆的出租率CarRentalRatio以及处于出租状态中的车辆的利用率CarUtilizationRatio。以分时租赁场景为例,一般情况下,会有10%左右的车辆处于维修、保险等状态,那么相应地,CarAvailableRatio即为90%,CarRentalRatio代表车辆的出租率,另外,良好可运营的车辆一般分为出租状态和空闲状态两种,CarUtilizationRatio即代表处于出租状态中的车辆的利用率,可用出租时长/可租时长来计算。之后,可计算CarAvailableRatio、CarRentalRatio以及CarUtilizationRatio的乘积,将计算结果本文档来自技高网...
车辆的运营调度方法、装置、设备及存储介质

【技术保护点】
一种车辆的运营调度方法,其特征在于,包括:获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息;获取车辆的运营成本信息;根据所述乘车体验信息以及所述运营成本信息确定出联动度量指标;根据所述联动度量指标进行车辆的运营调度。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的运营调度方法,其特征在于,包括:获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息;获取车辆的运营成本信息;根据所述乘车体验信息以及所述运营成本信息确定出联动度量指标;根据所述联动度量指标进行车辆的运营调度。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取乘客每次乘坐车辆出行后的乘车体验信息包括:针对乘客的整个乘车过程进行特征提取,将提取出的特征输入预先训练得到的深度学习模型,得到乘车体验评分RidingGoodnessDegree,将所述RidingGoodnessDegree作为所述乘车体验信息;所述获取车辆的运营成本信息包括:获取车辆的单位公里的支出费用CostPerMile,将所述CostPerMile作为所述运营成本信息。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述乘车体验信息以及所述运营成本信息确定出联动度量指标包括:计算所述RidingGoodnessDegree与所述CostPerMile之商,将计算结果作为所述联动度量指标。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述联动度量指标进行车辆的运营调度包括:按照使所述联动度量指标得到提升的原则进行车辆的运营调度。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法进一步包括:获取车辆利用率指标;根据所述联动度量指标以及所述车辆利用率指标进行车辆的运营调度。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述获取车辆利用率指标包括:分别获取可运营的车辆占比CarAvailableRatio、车辆的出租率CarRentalRatio以及处于出租状态中的车辆的利用率CarUtilizationRatio;计算所述CarAvailableRatio、所述CarRentalRatio以及所述CarUtilizationRatio的乘积,将计算结果作为所述车辆利用率指标。7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述联动度量指标以及所述车辆利用率指标进行车辆的运营调度包括:按照使所述联动度量指标以及所述车辆利用率指标均得到提升的原则,进行车辆的运营调度。8.一种车辆的运营调度装置,其特征在于,包括:获取单元以及处理单元;所述获取单元,用于获取乘客每次乘坐车辆出...

【专利技术属性】
技术研发人员:何宇陈秀义李倩
申请(专利权)人:北京百度网讯科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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