车辆用显示装置以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用显示装置以及车辆，本发明专利技术的实施例的车辆用显示装置，其中，包括：显示器；发热体，向所述显示器提供热量；以及处理器，基于车辆的内部温度信息或车辆的外部温度信息，控制所述发热体进行发热。

Display device for vehicle and vehicle

The invention provides a vehicle display device and vehicle display device, with the embodiment of the invention of the vehicle which includes: a display; a heating body, providing heat to the display; and a processor, external temperature information of the vehicle's internal temperature information or vehicle based on the control of the heating body for heating.

【技术实现步骤摘要】
车辆用显示装置以及车辆
本专利技术涉及车辆用显示装置及包括车辆用显示装置的车辆。
技术介绍
车辆是用于将乘坐的用户朝所需的方向移动的装置。作为代表性的可举例有汽车。车辆上可设置有一个以上的车辆用显示装置。车辆用显示装置可被构成为提供仪表盘、导航、A/V装置等多种功能。最近，车辆用显示装置还作为用于控制车辆行驶相关动作的人机接口(HumanMachineInterface，HMI)进行动作。车辆驻车在室外。因此，设置在车辆的显示装置受到车辆外部温度即气温的影响。在现有技术的车辆用显示装置中，在冬季或气温低的地区特别是气温降低到零下时，存在有其动作变慢或无法正常进行动作的问题。特别是，在车辆用显示装置作为车辆行驶相关动作输入装置来进行动作的情况下，如果因气温而无法进行动作时，还将可能引起事故。因此，需开发出气温降低的情况下也能够正常进行动作的车辆用显示装置。
技术实现思路
为了解决如上所述的问题，本专利技术的目的在于提供一种在气温变低的情况下也能够正常动作的车辆用显示装置。本专利技术的目的并不限定于以上提及到的目的，本领域的技术人员能够通过以下的记载明确理解未被提及到的其他目的。为了实现所述目的，本专利技术的实施例提供一种车辆用显示装置，其中，包括：显示器；发热体，向所述显示器提供热量；以及处理器，基于车辆的内部温度信息或车辆的外部温度信息，控制所述发热体进行发热。为了实现所述目的，本专利技术的实施例提供一种包括以上所述的车辆用显示装置的车辆。其他实施例的具体事项包括于详细的说明及附图中。本专利技术的实施例具有如下效果的一种或其以上。第一、在冬季在外部驻车后用户乘坐时，也不会引起车辆用显示装置发生误操作或响应速度降低的问题。第二、在冬季乘坐时，车辆用显示装置能够立即进行动作，无需为了车辆用显示装置进行动作而额外地空转。第三、由于无需进行额外的空转，能够提高燃料效率。第四、根据各种事件控制发热体，从而与用户状况相适应地加热显示器。第五、通过防止车辆用显示装置发生误操作等，能够预防事故。本专利技术的效果并不限定于以上提及到的效果，本领域的技术人员能够从权利要求书的记载明确理解未被提及到的其他效果。附图说明图1是示出本专利技术的实施例的设置有车辆用显示装置的车辆的外观的图。图2是本专利技术的实施例的车辆用显示装置的示意图。图3是本专利技术的实施例的车辆用显示装置的框图。图4是在说明本专利技术的实施例的车辆用显示装置的动作时作为参照的流程图。图5是在说明本专利技术的实施例的车辆时作为参照的框图。图6是概略示出本专利技术的实施例的发热体的图。图7是本专利技术的实施例的显示器的示意图。图8是在说明本专利技术的实施例的事件信息获取动作时作为参照的图。图9是在说明本专利技术的实施例的基于远程发动事件信息的车辆用显示装置的动作时作为参照的图。图10是在说明本专利技术的实施例的基于用户靠近事件信息的车辆用显示装置的动作时作为参照的图。图11是在说明本专利技术的实施例的基于车门开放事件信息的车辆用显示装置的动作时作为参照的图。图12是在说明本专利技术的实施例的基于预约时间输入的车辆用显示装置的动作时作为参照的图。图13是在说明本专利技术的实施例的基于持续时间输入的车辆用显示装置的动作时作为参照的图。图14是在说明本专利技术的实施例的与移动终端的通信时作为参照的图。附图标记的说明100：车辆用显示装置700：车辆具体实施方式以下参照附图对本说明书所揭示的实施例进行详细的说明，在此，与附图标记无关的对相同或类似的结构元件赋予相同的参照标记，并将省去对其重复的说明。在以下说明中使用的针对结构元件的接尾词“模块”及“部”仅是考虑到便于说明书的撰写而被赋予或混用，其自身并不带有相互区分的含义或作用。并且，在对本专利技术揭示的实施例进行说明的过程中，如果判断为对于相关的公知技术的具体说明会导致混淆本说明书所揭示的实施例的技术思想，则将省去对其详细的说明。并且，所附的附图仅是为了容易理解本说明书所揭示的实施例，不应由所附的附图来限定本专利技术所揭示的技术思想，而是应当包含了本专利技术的思想及技术范围中所包括的所有变更、均等物乃至替代物。第一、第二等包含序数的术语可用于说明多种结构元件，但是所述结构元件并不由所述术语所限定。所述术语仅是用于将一个结构元件与其他结构元件区分的目的来使用。如果提及到某个结构元件“连接”或“接触”于另一结构元件，其可能是直接连接于或接触于另一结构元件，但也可被理解为是他们中间存在有其他结构元件。反之，如果提及到某个结构元件“直接连接”或“直接接触”于另一结构元件，则应当被理解为是他们之间不存在有其他结构元件。除非在上下文明确表示有另行的含义，单数的表达方式应包括复数的表达方式。在本申请中，“包括”或“具有”等术语仅是为了指定说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、结构元件、部件或其组合的存在，而并不意在排除一个或其以上的其他特征或数字、步骤、动作、结构元件、部件或其组合的存在或添加的可能性。本说明书中说明的车辆可以是包括汽车、摩托车的概念。以下，对于车辆将以汽车为主进行说明。本说明书中所述的车辆可以是将作为动力源具有引擎的内燃机车辆、作为动力源具有引擎和电动马达的混合动力车辆、作为动力源具有电动马达的电动汽车等均包含的概念。本专利技术的实施例的车辆可以是自主行驶车辆。车辆的左侧表示车辆的行驶方向的左侧，车辆的右侧表示车辆的行驶方向的右侧。前方表示车辆的直行行驶方向，后方表示车辆的倒车行驶方向。在以下的说明中，除非另外有提及的内容，则以LHD车辆为中心进行说明。图1是示出本专利技术的实施例的设置有车辆用显示装置的车辆的外观的图。图2是本专利技术的实施例的车辆用显示装置的示意图。参照图1至图2，车辆700可包括：利用动力源进行旋转的车轮103FR、103FL、103RL、..；用于调节车辆700的行进方向的转向输入装置；以及设置在车辆700内部的车辆用显示装置100。另外，总长度(overalllength)表示从车辆700的前部分至后部分的长度，总宽度(width)表示车辆700的宽度，总高度(height)表示从车轮下部至车顶的长度。在以下的说明中，总长度方向L可表示作为车辆700的总长度测量的基准的方向，总宽度方向W可表示作为车辆700的总宽度测量的基准的方向，总高度方向H可表示作为车辆700的总高度测量的基准的方向。车辆用显示装置100可位于驾驶舱模块(cockpit)的一区域，以使用户能够确认显示器上显示的画面。例如，车辆用显示装置100a可配置在中部仪表板(centerfacia)的一区域。例如，车辆用显示装置100b可配置在方向盘周边。例如，车辆用显示装置100可包括透明显示器或平视显示器(HeadUpDisplay，以下简称HUD)，从而在风挡上显示内容。图3是本专利技术的实施例的车辆用显示装置的框图。参照图3，车辆用显示装置100可包括：通信部110、输入部120、温度传感器126、接口部130、存储器140、输出部150、发热体160、处理器170以及供电部190。通信部110可包括能够实现车辆用显示装置100和移动终端600之间、车辆用显示装置100和外部服务器601之间或车辆用显示装置100和其他车辆602之间的无线通信的一个以上的模块。并且，通信部110可包括用于将车辆用显示装置100与一个以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用显示装置，其中，包括：显示器；发热体，向所述显示器提供热量；以及处理器，基于车辆的内部温度信息或车辆的外部温度信息，控制所述发热体进行发热。

【技术特征摘要】
2016.01.04 KR 10-2016-00003231.一种车辆用显示装置，其中，包括：显示器；发热体，向所述显示器提供热量；以及处理器，基于车辆的内部温度信息或车辆的外部温度信息，控制所述发热体进行发热。2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，还包括：接口部；所述接口部接收用于控制所述发热体的事件信息，在所述接口部接收到所述事件信息时，所述处理器控制所述发热体进行发热。3.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其中，所述接口部接收远程发动事件信息，所述处理器根据所述远程发动事件信息来控制所述发热体进行发热。4.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其中，所述接口部接收用户靠近事件信息，所述处理器根据所述用户靠近事件信息来控制所述发热体进行发热。5.根据权利要求4所述的车辆用显示装置，其中，所述处理器与所述用户靠近速度对应地控制所述发热体的发热程度。6.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其中，所述接口部接收所述车辆的车门开放事件信息，所述处理器根据所述车门开放事件信息来控制所述发热体进行发热。7.根据权利要求6所述的车辆用显示装置，其中，在接收到所述车门开放事件信息时，所述处理器控制所述发热体以使其以最大程度进行发热。8.根据权利要求6所述的车辆用显示装置，其中，在接收到所述车门开放事件信息时，所述处理器将用于向所述显示器供给热气的控制信号提供给所述车辆中包括的空调装置。9.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，所述显示器接收触摸输入，所述处理器通过所述显示器接收预约时间输入，控制所述发热体以使其在所述预约时间进行发热。10.根据权利要求9所述的车辆用显示装置，其中，所述处理器通过所述显示器接收发热持续时间输入，控制所述发热体...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔畅根，宋纯午，安大贤，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR