【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的分布式电气照明架构
本专利技术涉及尤其是用于机动车辆的照明和光信号指示领域。
技术介绍
在用于机动车辆的照明和光信号指示领域中,使用基于发光二极管半导体组件(例如发光二极管,LED)的光源正变得越来越常见。当具有至少等于称为正向电压的阈值的值的电压被施加在LED组件上时,LED组件发射光线。以已知的方式,使用包括转换器电路的电力供应控制装置为用于机动车辆的照明模块的一个或多个LED供电。通常地,每一个照明模块包括专用的电力供应控制装置。一方面,电力供应控制装置包括DC/DC转换器,所述转换器能够将由机动车辆内的电源(例如,电池)供应的电压提升至更高的电压。另一方面,电力供应控制装置包括电流调节装置,所述电流调节装置能够供应适于为照明模块的LED供电的直流电。这种转换器的架构通常被称为“升压-降压式”或“上升-下降式”。随着每一机动车辆的照明装置的照明功能和照明模块的数量的增长,每一个升压-降压装置在印刷电路上占据相对较大的空间,多个升压-降压装置的提供导致显著的体积限制和大量的电连接。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种解决上述问题的方案。更具体地,本专利技术的目的是提出一种用于机动车辆的多个照明模块的电力供应的分布式架构。本专利技术涉及一种用于机动车辆的多个照明模块的电力供应系统。每一个照明模块包括:至少一个光源;和调节为光源或多个光源供电的电流的电流调节装置。所述系统还包括中央模块,所述中央模块包括电压转换器单元,所述电压转换器单元被配置为用于将输入电压转换为输出电压,并且用于供应输出电压使得其为所有照明模块共用。电力供应系统的显著之处 ...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的多个照明模块(120、130)的电力供应系统(100),每一个照明模块包括:至少一个光源(122、132);和调节为光源或多个光源供电的电流的电流调节装置(124、134),所述系统还包括中央模块(110),所述中央模块包括电压转换器单元(114),所述电压转换器单元被配置为用于将输入电压转换为输出电压,并且用于供应输出电压使得其为所有照明模块(120、130)共用,其特征在于:每一个照明模块(120、130)包括用于发送/接收数据的数据传送/接收装置(126、136);中央模块(110)包括第一数据传送/接收装置(118)以及第二数据传送/接收装置(116),所述第一数据传送/接收装置用于向机动车辆的至少一个装置发送数据/从机动车辆的至少一个装置接收数据,所述第二数据传送/接收装置用于使用数据传送通道(102)向照明模块(120、130)中的每一个发送数据/从照明模块(120、130)中的每一个接收数据。
【技术特征摘要】
2015.09.14 FR 15585291.一种用于机动车辆的多个照明模块(120、130)的电力供应系统(100),每一个照明模块包括:至少一个光源(122、132);和调节为光源或多个光源供电的电流的电流调节装置(124、134),所述系统还包括中央模块(110),所述中央模块包括电压转换器单元(114),所述电压转换器单元被配置为用于将输入电压转换为输出电压,并且用于供应输出电压使得其为所有照明模块(120、130)共用,其特征在于:每一个照明模块(120、130)包括用于发送/接收数据的数据传送/接收装置(126、136);中央模块(110)包括第一数据传送/接收装置(118)以及第二数据传送/接收装置(116),所述第一数据传送/接收装置用于向机动车辆的至少一个装置发送数据/从机动车辆的至少一个装置接收数据,所述第二数据传送/接收装置用于使用数据传送通道(102)向照明模块(120、130)中的每一个发送数据/从照明模块(120、130)中的每一个接收数据。2.根据权利要求1所述的电力供应系统,其特征在于:每一个照明模块(120、130)包括处理装置(121、131),所述处理装置与数据传送/接收装置(126、136)和电流调节装置(124、134)连接,用于根据由所述模块接收的数据管理电流的调节。3.根据权利要求1或2所述的电力供应系统,其特征在于:每一个照明模块(120、130)包括处理装置(121、131),所述处理装置与数据传送/接收装置(126、136)和电流调节装置(124、134)连接,用于检测电流调节装置(124、134)和/或光源(122、132)的运行状态,并且用于将关于该运行的数据传送给中央模块(110)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力供应系统,其特征在于:所述中央模块(110)包括处理装置(111),所述处理装置(111)与第一和第二数据传送/...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧里维亚赛伯斯坦·雷瑟弗瑞,吉勒斯·布赖恩德,克里斯托夫·克罗斯,
申请(专利权)人:法雷奥照明公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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