一种电动汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动汽车电池箱，用于装入电池，所述电动汽车电池箱包括箱体及盖板；所述箱体包括底壁及自底壁边缘延伸形成的侧壁；所述盖板盖于所述箱体上；底壁及侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层。在底壁及侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层；高分子橡胶层为橡胶材料，具备耐冲击、弹性密封性良好的特点，因此，飞溅的小石子难以破坏高分子橡胶层，可以有效降低碰撞噪音，且可以防止箱体进一步被酸雨、溶雪剂、洗车碱水等侵蚀，提高电池箱的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池箱
本技术属于电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车电池箱。
技术介绍
电动汽车因其低碳环保性能已经被越来广泛的推广，尤其是目前工业发展及燃油汽车激增使得环境污染变得非常严重，电动汽车在减缓环境环境污染上无疑起到了重要作用。而电动汽车的安全性能则是倍受关注的问题，电池箱作为电动汽车的核心其一般设置于电动汽车的底盘并占据底般的大半空间，现有电池箱一般为金属制成且表面只经过常规喷涂，车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量30000倍，小石子与电池箱碰撞时产生较大噪音，让驾乘人员感觉不舒适，且小石子很容易破坏涂层，由于底盘离地面最近，常年潮湿，在涂层被破坏后，污水腐蚀电池箱，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上存在的技术问题，提供一种可以减小异物碰撞时的噪音、防止腐蚀提高安全性的电动汽车电池箱。为解决上述技术问题，本技术提供一种电动汽车电池箱，用于装入电池，所述电动汽车电池箱包括箱体及盖板；所述箱体包括底壁及自底壁边缘延伸形成的侧壁；所述盖板盖于所述箱体上；所述底壁及所述侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层。在一个优选实施方式中，所述盖板的外表面也涂覆有高分子橡胶层。在一个优选实施方式中，所述高分子橡胶层的厚度为2至4毫米。在一个优选实施方式中，所述箱体为长方体状，所述底壁为矩形；所述侧壁包括一对相对的长侧壁及一对短侧壁；所述盖板为矩形。在一个优选实施方式中，所述一对短侧壁上设置有多个安装架。在一个优选实施方式中，所述箱体的底壁及侧壁的外表面涂覆有一层防锈漆层，防锈漆层上涂覆所述高分子橡胶层，所述防锈漆层位于底壁与高分子橡胶层之间；防锈漆层位于侧壁与高分子橡胶层之间。本技术的有益效果是：在底壁及侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层；高分子橡胶层为橡胶材料，具备耐冲击、弹性密封性良好的特点，因此，飞溅的小石子难以破坏高分子橡胶层，可以有效降低碰撞噪音，且可以防止箱体进一步被酸雨、溶雪剂、洗车碱水等侵蚀，提高电池箱的安全性能。附图说明图1为本技术提供的一种电动汽车电池箱的结构示意图。图2为图1所示的电动汽车电池箱的箱体的剖视结构图。图3为图1所示的电动汽车电池箱的箱体进一步改进的剖视结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。如图1所示，本技术提供一种电动汽车电池箱100，包括箱体10及盖板20。所述箱体10由金属材料制成，本实施方式中，所述箱体10由不锈钢制成。所述箱体10包括底壁101及自底壁101边缘延伸形成的侧壁102。所述箱体10用于装入多个电池(图未示)，本实施方式，电池具体为锂电池，多个锂电池通过串并联的方式组成高电压的电池组。所述箱体10与底壁101相背的一端为开口设置。所述盖板20也由金属例如钢材制成，所述盖板20盖于所述箱体10上，对箱体10内的电池进行保护，防止灰尘、水汽等进入箱体10内。本实施方式中，所述盖板20与箱体10通过螺丝30组装在一起。具体的，盖板20与箱体10的侧壁通过螺丝30组装在一起。由于电池箱100安装至电动汽车时，箱体10离地面近，在电动汽车行驶过程中，溅起的小石子最容易撞到箱体10。因此，本实施方式中，请参阅图2，在箱体10底壁101及侧壁102的外表面涂覆一层高分子橡胶层40。高分子橡胶层40为橡胶材料，具备耐冲击、弹性密封性良好的特点，因此，飞溅的小石子难以破坏高分子橡胶层40，可以有效降低碰撞噪音，且可以防止箱体10进一步被酸雨、溶雪剂、洗车碱水等侵蚀，提高电池箱的安全性能。本实施式，为进一步防止盖板20被腐蚀，所述盖板20的外表面也涂覆有高分子橡胶层40。所述箱体10及盖板20的上涂覆的高分子橡胶层40的厚度为2至4毫米，经过实验，高分子橡胶层40的厚度为2至4毫米可以使其与箱体10及盖板20表面具有较好的结合力，且可以在降低成本的情况达到预期的保护目的。本实施方式中，所述箱体10为长方体状，所述底壁101为矩形。所述侧壁102包括一对相对的长侧壁1021及一对短侧壁1022。对应的所述盖板20为矩形。为了便于将电池箱100安装至电动汽车，所述一对短侧壁1022上设置有多个安装架50。如图3所示，为了防止箱体10的高分子橡胶层40被坏后箱体10被腐蚀，所述箱体10的底壁101及侧壁102的外表面先涂覆一层防锈漆层60，然后在防锈漆层60上涂覆高分子橡胶层40，即防锈漆层60位于底壁101与高分子橡胶层40之间，以及防锈漆层60位于侧壁101与高分子橡胶层40之间。在其他实施方式中，也可以在盖板20与高分子橡胶层40之间设置防锈漆层60。所述防锈漆层60可以是水性防锈漆，具体为水性金属防锈漆，其选用金属强力螯合剂肌醇六磷酸酯为主要成分，与其他几种水性助剂复配而成。以上所述仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池箱，用于装入电池，其特征在于：所述电动汽车电池箱包括箱体及盖板；所述箱体包括底壁及自底壁边缘延伸形成的侧壁；所述盖板盖于所述箱体上；所述底壁及所述侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层。

【技术特征摘要】
2016.04.26 CN 20162036250951.一种电动汽车电池箱，用于装入电池，其特征在于：所述电动汽车电池箱包括箱体及盖板；所述箱体包括底壁及自底壁边缘延伸形成的侧壁；所述盖板盖于所述箱体上；所述底壁及所述侧壁的外表面涂覆一层高分子橡胶层。2.如权利要求1所述的电动汽车电池箱，其特征在于：所述盖板的外表面也涂覆有高分子橡胶层。3.如权利要求2所述的电动汽车电池箱，其特征在于：所述高分子橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贡昌，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44