履带变速箱转向履带逆转装置制造方法及图纸

履带变速箱转向履带逆转装置，涉及农业机械，适合履带收割机变速箱应用。它包括箱体、变速轴、变速传动轴、转向逆转传动轴、转向轴、减速轴和驱动轴。转向逆转传动轴上双联齿轮，被变速传动轴低档传动，双联齿轮和逆转齿轮分别传动转向轴上两端的湿式离合器，离合器与转向轴为动配合，中央传动齿轮和离合器逆向转动。转向轴上转向齿轮、离合器被转向弹簧和推力轴承分开，当转向齿轮处在与中央齿轮合的位置上，机车做直线行驶；当转向齿轮与中央传动齿轮离的位置上，则转向齿轮与离合器结合传动，被切开传动的履带接受离合器的逆转动力传动，两边履带逆向转动。两边履带逆转速度比，与行驶档位有关并决定履带原地急转的半径。本变速箱对地面破坏小，功耗低，可实现精准作业。

Track gear reversing gear for caterpillar transmission

The utility model relates to a caterpillar gear steering track reversing device, which relates to an agricultural machine, and is suitable for the transmission box of a caterpillar harvester. The utility model comprises a box body, a speed change shaft, a speed change transmission shaft, a reverse reversing transmission shaft, a steering shaft, a reduction shaft and a drive shaft. To reverse the drive shaft double gear, transmission shaft transmission is low, double gear and reverse gear transmission shaft respectively at both ends of the steering clutch, clutch and steering shaft is movable fit, the central gear and clutch reverse rotation. The steering shaft steering gear, steering clutch is separated from the spring and thrust bearing, when the steering gear and the gear in the central position, locomotive driving straight; when the steering gear and a drive gear from the central position, then combined with the steering gear and clutch, cut open drive track reverse power transmission clutch accept on both sides of the track, reverse rotation. On both sides of the track reverse speed ratio, and the driving gear on the track and decided to place a sharp radius. The gearbox has little damage to the ground and low power consumption, and can realize accurate operation.

【技术实现步骤摘要】
履带变速箱转向履带逆转装置
履带变速箱转向履带逆转装置，涉及农业机械领域，适应履带收割机变速箱运用。技术背景目前，履带变速箱的转向机构主要采用单流单边离合制动的原理完成转向方式。这种转向急转弯会出现整车跳动，动力消耗大，对地面破坏性也很强，对履带、变速箱磨损也都很大，从作业田上路还要回退半边履带再前进，转向不利索，减少了收割机使用寿命，很难实现精准性作业。在网上看见一些日本收割机的作业视频，也是转大弯在进行收割作业，久保田也是如此。在这份专利申请之前，我申请了一份六星转向变速箱，它可以让转向时两边履带发生逆转，收割机原地调头。但工厂生产比较困难，必须重新设计生产模型。在转向时必须推动整个六星装置两边移动，故障可能相对高，生产成本也比较大。
技术实现思路
履带变速箱转向履带逆转装置克服了现有技术的不足，更加优化于之前申请的六星技术，要实现履带逆转的方法在变速传动轴之后多加一根逆转传动轴，把反转动力源输入到湿式离合器[原摩擦制动片]上传动，也能实现逆转。这个方法比较六星转向便于工厂生产，也可以达到原地调头精准作业的目的。它包括箱体、变速轴、变速传动轴、转向逆转传动轴、转向轴、减速轴、驱动轴等，如图1所示。其工作原理是：变速传动轴直接将变速后的动力，经行驶档被动齿轮输送到转向轴上的中央齿轮；变速传动轴上倒伏档被动齿轮，传动转向逆转传动轴上两端的逆转传动齿轮，再传动离合器，此时离合器与中央齿轮逆向转动，离合器要求装配转向盖板以内，变速传动轴、转向逆转传动轴、转向轴呈剖面三角形。当转向齿轮合在中央传动齿轮上，两边履带作直线行走；转向齿轮在拨叉的推动下，切开履带行走的动力源，转向齿轮被湿式离合器传动，离合器转动方向与中央齿轮转动逆向，履带逆向运行，达到急速原地转弯的目的。湿式离合器的离合摩擦片在摩托车、三轮摩托车中普遍使用，其中外径为110mm，内径80mm的摩擦片就能承担，当然也可采用传递力度更大的型号。两边履带逆转速度比也有规律，当两边履带等速逆转，转向半径为零，即可原路返回；当被切开履带速度等于原有速度的二分一则收割机的转向半径等于1.2m[即履带间距]，由此可以根据割幅和履带间距决定逆转履带速度比，在同档位上不同速度的转向，两边履带逆转传动比相同，档位不同，履带传动比不同，转向产生的半径也不一样。但不论怎么不一样，也达到了转向的高度灵敏。采用湿式离合器传动比不可能会是很规则的，过载离合器会打滑，它可以用任何速度结合，结合平稳，无冲击、无振动，有效地保障传动系，减少机械磨损。转向履带逆转装置的变速箱，操作与原来的变速箱一样，没有区别。仍然不能高速转弯，当两边履带发生逆转，转向速度增加了近一倍。效率是提高了，要求驾驶员把握好转向的速度分寸。本装置少了单边制动，但可设整车制动，制动可设在无级变速为零时方可制动。附图说明：图为履带转向逆转变速箱装置的结构示意图。图中，1.变速轴，2.变速传动轴，3.逆转传动轴，4.转向轴，5.减速传动轴，6.驱动轴，7.逆转传动双联齿轮，8.逆转传动齿轮，9.转向中央传动齿轮，10.转向齿轮，11.湿式离合器，12.驱动齿轮，13.第一传动齿轮，14.主变速齿轮，15.行驶档被动齿轮，16.标准档被动齿轮，17.倒伏档被动齿轮，18.减速传动齿轮，19.转向弹簧，20.推力轴承，21.离合器摩擦片。具体实施方式：本技术的变速箱要比现有型号区别不大，制作相同，只是加宽加厚40mm左右，转向盖板直径要与转向中央齿轮直径相当[一般可以设计为140mm]，离合器外壳带齿轮，制作必须要牢靠，可随盖板任意取出，离合器与转向轴动配合处安装铜衬套。动配合面积尽量加大，要求足以承载离合器的正常运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
履带变速箱转向履带逆转装置，它包括箱体、变速轴、变速传动轴、转向轴、减速轴和驱动轴。其特征在于：所述箱体内安装转向逆转传动轴[3]，转向轴上中央齿轮[9]两边是转向齿轮[10]，转向弹簧[19]和推力轴承[20]在转向和离合器之间，离合器与转向轴动配合。

【技术特征摘要】
1.履带变速箱转向履带逆转装置，它包括箱体、变速轴、变速传动轴、转向轴、减速轴和驱动轴。其特征在于：所述箱体内安装转向逆转传动轴[3]，转向轴上中央齿轮[9]两边是转向齿轮[10]，转向弹簧[19]和推力轴承[20]在转向和离合器之间，离合器与转向轴动配合。2.根据权利要求书1所述，其特征在于：转向逆转传动轴[3]上的双联减速齿轮[7]被变速轴上低档齿轮传动，再传动转向轴[4]上的两边...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁顺，
申请(专利权)人：鲁顺，
类型：发明
国别省市：湖北,42