带贴附装置制造方法及图纸

本公开涉及一种带贴附装置，其中，所述带贴附装置包括压框主体(1)、第一调节主体(3)、第二调节主体(4)以及可旋转地安装在所述第一调节主体(3)和所述第二调节主体(4)之间的工作导轮(2)，所述第一调节主体(3)或所述第二调节主体(4)可滑动且可锁止地安装在所述压框主体(1)上，所述第一调节主体(3)与第二调节主体(4)能够相对彼此移动且相对锁止。本公开通过改变第一调节主体和第二调节主体之间的距离，从而可以在第一调节主体和第二调节主体之间进行导向不同尺寸的带，以进行贴附。因此，本公开的带贴附装置具有较高的通用性，使用该带贴附装置既可以节省成本又提高了工作效率，还能保证贴附质量。

Band attachment device

The invention relates to a device of tape, wherein the tape device comprises a pressing frame body (1), the first main body (3), second regulation regulation (4) and is rotatably mounted on the first adjustment body (3) and the second (4) between the main regulation the work guide (2), the first adjusting body (3) or the second regulation main body (4) can slide and lock mounting press frame on the main body (1), the first adjusting body (3) and second (4) to regulate the body to move relative to one another and the relative lock. The present disclosure is directed by varying the distance between the first regulating body and the second regulating body so as to guide a different sized belt between the first regulating body and the second regulating body for attachment. Therefore, the belt attaching device of the present invention has high versatility, and the belt sticking device can save cost, improve work efficiency and guarantee the quality of attachment.

【技术实现步骤摘要】
带贴附装置
本公开涉及车辆涂装领域，具体地，涉及一种带贴附装置。
技术介绍
在车辆装配中，胶带场属于涂装车间成品车靠后的一个工作环节，漆面合格的车辆在这里经过黑胶带装饰后将很快进入总装装配环节。在胶带的贴附环节中，只能借助胶带卡具对车门门框进行铺粘。目前，通常是针对不同类型和尺寸的门框采用不同的卡具，这给快速准确无误的工作带来不便和弊端。当所有车型混线时，这些卡具还存在对某些车型不能操作，而只能通过全人工的方式贴附胶带，这样就存在着质量弊端和原材料浪费的问题，而且贴附质量也难已保证。给质量管理带来了很大的困难，同时，增加了后序维修工作。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种带贴附装置，该带贴附装置可以针对不同类型的门款采用不同尺寸的带进行贴附。为了实现上述目的，本公开提供一种带贴附装置，其中，所述带贴附装置包括压框主体、第一调节主体、第二调节主体以及可旋转地安装在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间的工作导轮，所述第一调节主体或所述第二调节主体可滑动且可锁止地安装在所述压框主体上，所述第一调节主体与第二调节主体能够相对彼此移动且相对锁止。可选地，所述第一调节主体的内侧和/或所述第二调节主体的内侧设置有容纳部，所述工作导轮能够沿轴向而部分地容纳在所述容纳部内。可选地，所述容纳部形成为阶梯孔，该阶梯孔包括靠近所述工作导轮的第一孔部和远离所述工作导轮的第二孔部，所述第一孔部的孔径大于所述第二孔部的孔径，所述阶梯孔中设置有调节弹性件，所述工作导轮的端部抵顶所述调节弹性件且能够部分地容纳在所述第一孔部内。可选地，所述带贴附装置包括第一锁止机构和，所述第一调节主体和所述第二调节主体上分别设置有安装孔，连接轴的两端分别安装在所述安装孔中，所述工作导轮可旋转地安装在所述连接轴上，所述第一锁止机构能够阻止所述第一调节主体和/或所述第二调节主体沿所述连接轴移动。可选地，所述第一调节主体和/或所述第二调节主体上设置有第一螺纹锁止孔，所述第一螺纹锁止孔与所述安装孔连通且所述第一螺纹锁止孔的轴线与所述安装孔的轴线基本垂直，所述第一锁止机构包括第一螺纹锁止件，所述第一螺纹锁止件与所述第一螺纹锁止孔螺纹连接，所述带贴附装置通过所述第一螺纹锁止件对所述连接轴施加作用力而锁止所述第一调节主体和/或所述第二调节主体。可选地，所述第一锁止机构还包括容纳在所述第一螺纹锁止孔中的锁止弹性件和锁止球，所述第一螺纹锁止件抵顶所述锁止弹性件的一端，所述锁止弹性件的另一端通过所述锁止球抵顶所述连接轴。可选地，所述带贴附装置还包括连接板，所述连接板上形成有导向槽，所述连接板的一端通过紧固件安装在所述第一调节主体和所述第二调节中的一者上，所述连接板的另一端通过所述第一螺纹锁止件安装在所述第一调节主体和所述第二调节中的另一者上，并且所述第一螺纹锁止件可移动地容纳在所述导向槽内。可选地，所述带贴附装置还包括连接在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间的导向杆。可选地，所述带贴附装置包括多个工作导轮，多个工作导轮沿横向均匀地布置在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间。可选地，所述带贴附装置包括第二锁止机构，所述压框主体上设置有滑槽，并且所述第一调节主体或所述第二调节主体上设置有滑块；或者所述压框主体上设置有滑块，并且所述第一调节主体或所述第二调节主体上设置有滑槽；所述滑块可移动地容纳在所述滑槽中，并且能够通过所述第二锁止机构锁止在所述滑槽中。可选地，所述滑槽为槽口小于槽底的燕尾槽，所述滑块的形状与所述滑槽的形状相匹配。可选地，所述压框主体上设置有第二螺纹锁止孔，所述第二螺纹锁止孔与所述滑槽连通且所述第二螺纹锁止孔的轴线与所述滑槽的长度方向基本垂直，所述第二锁止机构包括第二螺纹锁止件，所述第二螺纹锁止件与所述第二螺纹锁止孔螺纹连接，所述带贴附装置通过所述第二螺纹锁止件对所述滑块施加作用力而将所述滑块锁止在所述滑槽中。可选地，所述压框主体包括形成为台阶状的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上形成有所述滑槽或所述滑块，所述第二安装部上安装有可旋转的压轮。可选地，所述压轮包括第一压轮和第二压轮，所述第一压轮布置在由所述第二安装部形成的台阶面上，所述第二压轮布置在所述第二安装部远离所述第一安装部的侧面下方。本公开通过使第一调节主体和第二调节主体能够相对彼此移动且相对锁止，用于改变第一调节主体和第二调节主体之间的距离，从而可以在第一调节主体和第二调节主体之间进行导向不同尺寸的带，以进行贴附。因此，本公开的带贴附装置具有较高的通用性，使用该带贴附装置既可以节省成本又提高了工作效率，还能保证贴附质量。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的主视示意图；图2是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的俯视示意图；图3是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的侧视示意图；图4是根据本公开带贴附装置截取的包括第一锁紧机构的侧视示意图。附图标记说明1压框主体2工作导轮3第一调节主体4第二调节主体5连接板6连接轴7导向杆8第一压轮9第二压轮10紧固件11第一安装部12第二安装部13滑槽31安装孔32阶梯孔33调节弹性件34滑块41第一螺纹锁止孔42第一螺纹锁止件43锁止弹性件44锁止球51导向槽61第二螺纹锁止件6a凹槽具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图中的上、下、左、右。参见图1至图4，本公开涉及一种带贴附装置，其适用于各种门框的胶带贴附，尤其适用于车辆门框的胶带贴附。本公开的带贴附装置主要包括压框主体1、工作导轮2、第一调节主体3和第二调节主体4，第一调节主体3或第二调节主体4可滑动且可锁止地安装在压框主体1上，工作导轮2可旋转地安装在第一调节主体3和第二调节主体4之间，并且第一调节主体3与第二调节主体4可以相对彼此移动且相对锁止。其中，工作导轮2的安装结构通常为，在第一调节主体3和第二调节主体4上分别设置安装孔31，连接轴6两端分别安装在安装孔31中，工作导轮2可旋转地安装在该连接轴6上，从而位于在第一调节主体3和第二调节主体4之间，而且第一调节主体3和第二调节主体4可沿连接轴6移动。连接轴6优选为螺栓，螺栓两端分别通过螺栓头部和螺母而分别安装在第一调节主体3和第二调节主体4上。对于工作导轮2的数目，图3示出了设置两个工作导轮2的实施方式，在其他变型方式中，不限于两个工作导轮2。在包括多个工作导轮2时，这些工作导轮沿横向均匀地布置在第一调节主体3和第二调节主体4之间。此处，“横向”是指图3中的沿左右延伸的方向。对于压框主体1的形状，例如，可以为如图1所示的台阶状压框主体1，其包括第一安装部11和第二安装部12，但不限于这两个安装部。第一调节主体3或第二调节主体4安装在第一安装部11上，第二安装部12上安装有可旋转的压轮，用于抵压在门框上。其中，压轮可以包括第一压轮8和第二压轮9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带贴附装置，其特征在于，所述带贴附装置包括压框主体(1)、第一调节主体(3)、第二调节主体(4)以及可旋转地安装在所述第一调节主体(3)和所述第二调节主体(4)之间的工作导轮(2)，所述第一调节主体(3)或所述第二调节主体(4)可滑动且可锁止地安装在所述压框主体(1)上，所述第一调节主体(3)与第二调节主体(4)能够相对彼此移动且相对锁止。

【技术特征摘要】
1.一种带贴附装置，其特征在于，所述带贴附装置包括压框主体(1)、第一调节主体(3)、第二调节主体(4)以及可旋转地安装在所述第一调节主体(3)和所述第二调节主体(4)之间的工作导轮(2)，所述第一调节主体(3)或所述第二调节主体(4)可滑动且可锁止地安装在所述压框主体(1)上，所述第一调节主体(3)与第二调节主体(4)能够相对彼此移动且相对锁止。2.根据权利要求1所述的带贴附装置，其特征在于，所述第一调节主体(3)的内侧和/或所述第二调节主体(4)的内侧设置有容纳部，所述工作导轮(2)能够沿轴向而部分地容纳在所述容纳部内。3.根据权利要求2所述的带贴附装置，其特征在于，所述容纳部形成为阶梯孔(32)，该阶梯孔(32)包括靠近所述工作导轮(2)的第一孔部和远离所述工作导轮(2)的第二孔部，所述第一孔部的孔径大于所述第二孔部的孔径，所述阶梯孔(32)中设置有调节弹性件(33)，所述工作导轮(2)的端部抵顶所述调节弹性件(33)且能够部分地容纳在所述第一孔部内。4.根据权利要求3所述的带贴附装置，其特征在于，所述带贴附装置包括第一锁止机构，所述第一调节主体(3)和所述第二调节主体(4)上分别设置有安装孔(31)，连接轴(6)的两端分别安装在所述安装孔(31)中，所述工作导轮(2)可旋转地安装在所述连接轴(6)上，所述第一锁止机构能够阻止所述第一调节主体(3)和/或所述第二调节主体(4)沿所述连接轴(6)移动。5.根据权利要求4所述的带贴附装置，其特征在于，所述第一调节主体(3)和/或所述第二调节主体(4)上设置有第一螺纹锁止孔(41)，所述第一螺纹锁止孔(41)与所述安装孔(31)连通且所述第一螺纹锁止孔(41)的轴线与所述安装孔(31)的轴线基本垂直，所述第一锁止机构包括第一螺纹锁止件(42)，所述第一螺纹锁止件(42)与所述第一螺纹锁止孔(41)螺纹连接，所述带贴附装置通过所述第一螺纹锁止件(42)对所述连接轴(6)施加作用力而锁止所述第一调节主体(3)和/或所述第二调节主体(4)。6.根据权利要求5所述的带贴附装置，其特征在于，所述第一锁止机构还包括容纳在所述第一螺纹锁止孔(41)中的锁止弹性件(43)和锁止球(44)，所述第一螺纹锁止件(42)抵顶所述锁止弹性件(43)的一端，所述锁止弹性件(43)的另一端通过所述锁止球(44)抵顶所述连接轴(6)。7.根据权利要求5所述的带贴附装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11