用于检测机车速度传感器的信号发生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于检测机车速度传感器的信号发生装置，包括外壳和内置于外壳内部的电机支座、电机、测速齿轮，电机支座位于外壳的底部，电机支座的上端连接电机，电机与测速齿轮相连接，位于外壳的上端并穿过外壳设置有可调节支座，可调节支座下端设置有传感器探头，通过可调节支座调节传感器探头与测速齿轮之间的间隙，位于外壳的侧面设置有按钮开关。采用此信号发生装置，用以在机车及测速齿盘静止状态下，模拟出测速齿盘发生的方波信号，从而检测出速度传感器的性能及接线状态。既能检测传感器是否工作，又解决了传统机车调试方案无法检测传感器接线端与微机对应通道是否接线正确的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于检测机车速度传感器的信号发生装置
本技术涉及机车速度传感器
，具体涉及一种用于检测机车速度传感器的信号发生装置。
技术介绍
电力机车和内燃机车上都使用速度传感器来监测机车运行速度。传感器测速的工作原理是传感器探头端固定在机车牵引电机的测速齿盘上，测速齿盘随机车运动而同步转动，传感器通过转动的测速齿盘获得方波信号；传感器的接线端连接到机车微机，通过微机将方波信号转换成转速值。通常一台机车上有4～6个速度传感器，它们都接在微机的对应通道上现有检测速度传感器的方案为在机车进行线路试运行过程中，观察机车显示屏是否显示速度值，以此判断速度传感器是否工作。现有检测速度传感器方案的前提是机车要处于运动状态，此时只能检测出传感器是否工作，但不同牵引电机的传感器接线端与微机对应通道是否接线正确无法检测。
技术实现思路
本技术提供一种用于检测机车速度传感器的信号发生装置,解决了速度传感器接线端与微机对应通道是否接线正确无法检测的问题。本技术所采用的技术方案是用于检测机车速度传感器的信号发生装置，包括外壳和内置于外壳内部的电机支座、电机、测速齿轮，电机支座位于外壳的底部，电机支座的上端连接电机，电机与测速齿轮相连接，位于外壳的上端并穿过外壳设置有可调节支座，可调节支座下端设置有传感器探头，通过可调节支座调节传感器探头与测速齿轮之间的间隙，位于外壳的侧面设置有按钮开关。本技术的有益效果是：采用此信号发生装置，用以在机车及测速齿盘静止状态下，模拟出测速齿盘发生的方波信号，从而检测出速度传感器的性能及接线状态。既能检测传感器是否工作，又解决了传统机车调试方案无法检测传感器接线端与微机对应通道是否接线正确的问题。附图说明图1为本技术信号发生装置示意图。图中标记；1、按钮开关，2、外壳，3、可调节支座，4、传感器探头，5、测速齿轮，6、电机，7、电机支座。具体实施方式现结合附图1对技术做进一步的说明，本技术作为一个信号发生装置，由外壳2、可调节支座3、按钮开关1、电池、电机6、测速齿轮5、电机支座7、传感器探头4等组成。将待测传感器安装在可调节支座3上，按下按钮开关1，通过电机6驱动测速齿轮5转动来模拟机车牵引电机测速齿盘的转动，此时可在微机上观测到对应牵引电机的转速。实际机车上，该机车速度传感器探头4端位于牵引电机测速齿盘上，传感器的接线端连接到机车微机上。在机车总装配完成，进入静态调试阶段时，操作者将速度传感器探头4从牵引电机上拆下，安装在可调节支座3上，通过调节支座高度来保证探头和装置的测速齿轮5间的间隙。按下按钮开关1，检查机车微机上对应端口有无速度信号。用于检测机车速度传感器的接线状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于检测机车速度传感器的信号发生装置，其特征在于：包括外壳和内置于外壳内部的电机支座、电机、测速齿轮，电机支座位于外壳的底部，电机支座的上端连接电机，电机与测速齿轮相连接，位于外壳的上端并穿过外壳设置有可调节支座，可调节支座下端设置有传感器探头，通过可调节支座调节传感器探头与测速齿轮之间的间隙，位于外壳的侧面设置有按钮开关。

【技术特征摘要】
1.用于检测机车速度传感器的信号发生装置，其特征在于：包括外壳和内置于外壳内部的电机支座、电机、测速齿轮，电机支座位于外壳的底部，电机支座的上端连接电机，电机与测速...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，刘张，刘圳，付明祥，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21