本实用新型专利技术提供一种杆件防护装置及带有杆件防护装置的阻尼器，其中杆件防护装置包括：一导向套筒、一护圈，所述护圈固定于所述导向套筒的第二端，所述护圈的内壁形成一第一导向槽；和一第一导向环，所述第一导向环设置于所述第一导向槽内。本实用新型专利技术的一种杆件防护装置及带有杆件防护装置的阻尼器，具有稳定性好、便于运输、成本低、使用寿命长的优点。
Rod protection device and damper with rod protection device
The utility model provides a rod protection device and damper with rod protection device, wherein the bar door device comprises a guide sleeve and a retainer, wherein the retainer is fixed on the second end of the guide sleeve, the inner wall of the retainer to form a first guide slot; and a first guide ring, the the first guide ring is arranged on the first guide slot. The utility model relates to a rod protection device and a damper with a rod protection device, which has the advantages of good stability, convenient transportation, low cost and long service life.
【技术实现步骤摘要】
杆件防护装置及带有杆件防护装置的阻尼器
本技术涉及杆件防护装置，特别是阻尼器防护装置，尤其涉及一种杆件防护装置及带有杆件防护装置的阻尼器。
技术介绍
在具有长行程的液压阻尼器的使用过程中，尤其是在遭遇地震时会承受很大的荷载，为了保证阻尼器的活塞杆不会发生屈曲导致阻尼器损坏，它的截面需要被设计得很大，以保证具有足够的稳定性来抵抗屈曲。但是，活塞杆截面的增加将挤占原先填充阻尼油的腔室空间，而为了保证设计所需的腔室体积，相应地需要将整个阻尼器的缸体设计得更大。这样将使阻尼器的整体成本大幅提高，并且重量和体积的增加也将影响运输、安装等。请参阅图1，现有的一种阻尼器，其活塞杆21’直接暴露在外部环境下，为了保证其活塞杆21’不会发生屈曲导致阻尼器损坏，它的截面需要被设计得很大，以保证其具有足够的稳定性来抵抗屈曲，同时空气中细小的颗粒会粘附在活塞杆21’上，当活塞杆21’紧贴缸体22’内部密封件往复运动时，这些细小的颗粒会不断地对密封件造成摩擦和冲击，进而导致密封件的使用寿命下降。请参阅图2，现有的另一种阻尼器，其加设了导向套筒11”，导向套筒11”可以为阻尼器的活塞杆21”提供额外的侧向约束，使得阻尼器能够在不增加截面积的情况下，提高活塞杆的抗屈曲能力。但其在使用过程中，导向套筒11”跟随活塞杆21”往复运动的过程中仍会与缸体22”表面存在摩擦，会致使缸体22”外壁与导向套筒11”内壁表面的防腐涂层脱落，进而导致这些部位发生腐蚀，从而降低使用寿命。另一方面，该导向套筒11”与缸体22”表面接触应力不均匀，对阻尼器的稳定正常工作带来一定的影响。尤其是当阻尼器安装在桥梁或建筑结构上，在正常使用过程中，由于速度较小，阻尼力相对较小，此时摩擦力的影响显得很明显。因此，还有一种解决方案是使用一片不锈钢薄片，弯成沿导向套筒11”内壁的整个周向延伸的圆筒，并将其焊在导向套筒11”的内壁上，防止腐蚀。但是将该不锈钢薄片弯曲为高精度的圆筒的加工难度较大，通常会有一定误差，而这一不确定的误差会引起导向套筒11”管壁环向应力分布不均匀，对焊接的可靠性带来隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种杆件防护装置及带有杆件防护装置的阻尼器，具有稳定性好、便于运输、成本低、使用寿命长的优点。为了实现上述目的，本技术的一种杆件防护装置，包括套接于该杆件外的一导向套筒，还包括一护圈，所述护圈固定于所述导向套筒的一端，所述护圈的内壁形成一第一导向槽；和一第一导向环，所述第一导向环设置于所述第一导向槽内。优选地，所述导向套筒邻近所述护圈的一端内壁形成一倒角。优选地，所述导向套筒内壁形成一平滑层。优选地，所述平滑层采用铬镀层或平滑漆层。本技术的一种带有活塞杆防护装置的阻尼器，包括一阻尼器本体，所述阻尼器本体包括相互活塞配合的一活塞杆和一缸体，所述缸体外套设并贴合有一杆件防护装置，所述杆件防护装置如权利要求1～4任一项所述，其中所述导向套筒与所述护圈相对的一端套接固定在一连接件的外壁上，该连接件承接固定于伸出所述缸体的所述活塞杆一端。优选地，所述连接件外壁和所述导向套筒形成相互配合的第一螺纹结构；所述连接件还具有内螺孔而与所述活塞杆端部外壁形成相互配合的第二螺纹结构。优选地，与所述杆件防护装置相配合的缸体的端部外壁上形成至少一条第二导向槽，所述第二导向槽内设置有第二导向环。优选地，所述第一导向环和所述第二导向环的径向厚度分别大于第一导向槽和第二导向槽的径向深度。优选地，所述缸体的外壁形成一平滑层。优选地，所述缸体的所述平滑层采用铬镀层或平滑漆层。本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：导向套筒，使得阻尼器活塞杆防护装置安装于阻尼器时可以为阻尼器的活塞杆提供额外的侧向约束，使得阻尼器能够在不增加截面积的情况下，提高活塞杆的抗屈曲能力。同时，导向套筒也起到防尘的作用，可避免外部细小颗粒物与活塞杆接触，从而防止活塞杆往复运动时细小颗粒物粘附在活塞杆上与缸体内部密封件造成过度摩擦，进而可延长缸体内部密封件的使用寿命。此外，本技术采用护圈与导向套筒固接，该护圈通过第一导向环与缸体贴合，导向环具有光滑，高耐压，高耐磨，使用寿命长的特性；同时缸体外壁第二导向槽内套设第二导向环，导向环的采用，使得导向套筒与缸体之间形成间隙，减小了导向套筒与缸体间的摩擦，从而避免了导向套筒与缸体的直接接触摩擦引起的防腐涂层的磨损。同时，导向环的采用也可起到减小缸体外径与导向套筒内径的尺寸不均匀引起的应力分布不均匀的问题。导向套筒利用倒角使其在安装时能够更容易地套在缸体外，减小了装配难度，改善了由于制造误差引起的导向套筒与缸体适配困难问题。导向套筒内壁采用平滑层提高了导向套筒的耐磨性，而缸体的外壁采用平滑层则提高了缸体的耐磨性，从而有效提高产品的使用寿命。连接件的采用降低了各部件的加工难度，也使得各部件的安装更为便捷。附图说明图1为现有的一种阻尼器的结构示意图；图2为现有的另一种阻尼器的结构示意图；图3为本技术带有活塞杆防护装置的阻尼器的结构示意图；图4为图3中A区域的局部放大图。具体实施方式下面根据附图3、图4，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本技术的功能、特点。再请参阅图3和图4，本技术的一种带有活塞杆防护装置的阻尼器，包括一杆件防护装置1和一阻尼器本体2，杆件防护装置1连接于阻尼器本体2。杆件防护装置1包括一导向套筒11、一护圈12和一第一导向环13，其中护圈12连接于导向套筒11，第一导向环13设置于护圈12内壁。导向套筒11的采用，使得杆件防护装置1安装于阻尼器时可以为阻尼器的活塞杆21提供额外的侧向约束，使得阻尼器能够在不增加截面积的情况下，提高活塞杆21的抗屈曲能力，相较于通过增加截面积来提高抗屈曲能力的阻尼器，运用本实施例杆件防护装置1的阻尼器显得更为经济。同时，导向套筒11也起到防尘的作用，可避免外部细小颗粒物与活塞杆21接触，从而防止活塞杆21往复运动时细小颗粒物粘附在活塞杆21上与缸体22内部密封件造成过度摩擦，进而可延长缸体22内部密封件的使用寿命。在一个优选的实施例中，第一轴承31与第二轴承32的圆心之间的间距被定义为轴承间距，如果该轴承间距的0.2％小于10mm，该导向套筒11的厚度被选择为10mm；如果该轴承间距的0.2％大于10mm，该导向套筒11的厚度被选择为该轴承间距的0.2％，从而实现活塞杆的保护，避免屈曲发生。此外，导向套筒11的靠近活塞杆端部的第一端形成一内螺纹结构，用用于连接阻尼器本体2。导向套筒11的与第一端相对的第二端具有与护圈12相互对中的连接孔14，护圈12通过穿设于连接孔14的螺钉固定于导向套筒11第二端。螺钉采用普通螺钉即可，连接孔14并非一定要有埋头，也可使螺钉头外露。导向套筒11第二端的内壁形成一倒角111，以使导向套筒11在安装时能够更容易地套在缸体22外，减小了导向套筒11的装配难度，改善了由于制造误差引起的导向套筒11与缸体22适配困难问题。导向套筒11内壁形成平滑层，该平滑层采用铬镀层，在其他实施例中，也可采用平滑漆层，从而提高导向套筒11的耐磨性和抗腐蚀能力，有效提高产品的使用寿命。护圈12的内壁形成第一导向槽121本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种杆件防护装置，包括套接于该杆件外的一导向套筒，其特征在于：还包括一护圈，所述护圈固定于所述导向套筒的一端，所述护圈的内壁形成一第一导向槽；和一第一导向环，所述第一导向环设置于所述第一导向槽内。
【技术特征摘要】
1.一种杆件防护装置，包括套接于该杆件外的一导向套筒，其特征在于：还包括一护圈，所述护圈固定于所述导向套筒的一端，所述护圈的内壁形成一第一导向槽；和一第一导向环，所述第一导向环设置于所述第一导向槽内。2.根据权利要求1所述的杆件防护装置，其特征在于，所述导向套筒邻近所述护圈的一端内壁形成一倒角。3.根据权利要求2所述的杆件防护装置，其特征在于，所述导向套筒内壁形成一平滑层。4.根据权利要求3所述的杆件防护装置，其特征在于，所述平滑层采用铬镀层或平滑漆层。5.一种带有活塞杆防护装置的阻尼器，包括一阻尼器本体，所述阻尼器本体包括相互活塞配合的一活塞杆和一缸体，所述缸体外套设并贴合有一杆件防护装置，其特征在于，所述杆件防护装置如权利要求1～4任一项所述，其中所述导向套筒与所述护圈相对的一端套接固定在一连接件的外壁上，该连接件承接固...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊玛目·穆斯塔法，沙维，朱正浩，
申请(专利权)人：玛格巴上海桥梁构件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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