一种汽车电子水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电子水泵，其中公开了包括上壳体、中壳体、下壳体以及设置在下壳体上的插接口，上壳体、中壳体以及下壳体通过螺钉连接，在上壳体的下端面以及下壳体的上端面均开有环形槽，在中壳体的上下两个端面上分别开有截面为L形的限位槽，限位槽的竖直段正对环形槽，还包括两个截面为L形的密封圈，密封圈的竖直段嵌入环形槽内，密封圈的水平段嵌入限位槽的水平段内，在密封圈的水平段端部外壁上设有裙边，裙边由密封圈的水平段指向其竖直段的方向弯曲。通过对水泵壳体进行改进，且内部构件不变的前提下，使得水泵壳体能够快速实现拆卸安装，同时利用上壳体与中壳体、中壳体与下壳体之间的密封圈来保证水泵壳体的密封性能，以维持电子水泵的工作稳定性。

Automobile electronic water pump

The utility model relates to an automobile electronic pump, which discloses the upper shell and the lower shell and set in shell, socket on the lower shell, the upper shell and the lower shell and the shell are connected by screws, the lower end of the shell and the shell on the upper end is provided with an annular groove, two the end is respectively provided with a limit groove section of the L shape in the shell, the vertical section is an annular groove slot, also includes a sealing ring two section of the L shape of the vertical section is embedded in a sealing ring and an annular groove in the sealing ring of horizontal section horizontal slot of the embedded limit in the horizontal segment of the sealing ring end are arranged on the outer wall of the skirts, skirt by the sealing ring of horizontal section to its vertical section in the direction of bending. The pump shell is improved, and the premise of internal components at the same time, the pump shell can achieve rapid disassembly and installation, and the sealing ring between the upper shell and the middle shell, in the shell and the lower shell to ensure the sealing performance of the pump shell, in order to maintain the stability of electronic water pump.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵
本技术涉及一种电子水泵，具体涉及一种汽车电子水泵。
技术介绍
无刷电子水泵的特点是运用无刷电机技术，其转子是永磁体，而定子是通电绕组，通过反馈电路侦测转子位置，从而给不同的绕组通电，产生旋转磁场，即可起到换向功能，使转子连续运转。无刷电子水泵具备可无极调速、精度高、控制灵活易维护、发热低、效率高、无泄漏和长寿命等优点；并且具有PWM调速功能，可根据不同的需要输出不同的流量。根据其优异性能，无刷电子水泵被广泛应用在汽车制造领域内。在新能源汽车的暖风空调系统中，通常采用PTC加热供暖，而为实现其冷热温度交换的目的，在热循环系统中安装了暖风无刷电子水泵，同样采用PWM控制方式，可自检运行状态，无极调速；使用时根据暖风空调设置温度的不同，将加热后的防冻液通过无刷电子水泵自动调节流量大小，进而达到快速准确供暖作用。而在汽车涡轮增压冷却系统中，停车熄火后涡轮依然高温的情况，且涡轮会独立运转6分钟左右，解决涡轮的冷却问题，涡轮增压发动机往往会增加一套独立的冷却系统，以1.4T发动机为例，增加一个由电脑控制的电动水泵，电动水泵会在特定的时候开启，以实现对涡轮的冷却。但是，传统的水泵壳体一般将上、中、下三个壳体采用不可拆卸的方式进行连接，比如超声波焊接，激光焊接等，以保证水泵壳体的密封性能，但该类焊接方式的主要弊端在于产品一旦出现故障，就只能进行破坏性维修，进而生产维修及售后维修带来极大的浪费。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车电子水泵，保证水泵壳体密封性能的同时，解决现有电子水泵维修难度大的问题。本技术通过下述技术方案实现：一种汽车电子水泵，包括由上至下依次放置的上壳体、中壳体、下壳体以及设置在下壳体上的插接口，所述上壳体、中壳体以及下壳体通过螺钉连接，且在上壳体的下端面以及下壳体的上端面均开有环形槽，在所述中壳体的上下两个端面上分别开有截面为L形的限位槽，所述限位槽的竖直段正对环形槽，还包括两个截面为L形的密封圈，所述密封圈的竖直段嵌入环形槽内，密封圈的水平段嵌入限位槽的水平段内，且在密封圈的水平段端部外壁上设有裙边，所述裙边由密封圈的水平段指向其竖直段的方向弯曲。现有技术中，电子水泵壳体的整体式焊接结构，保证了壳体内部良好密封性能，但是在电子水泵出现故障时，需要对壳体进行破坏性拆除以进行内部件的维修或是更换，致使电子水泵的使用或是维护成本大大增加；针对该类问题，专利技术人通过对水泵壳体进行改进，且内部构件不变的前提下，使得水泵壳体能够快速实现拆卸安装，同时利用上壳体与中壳体、中壳体与下壳体之间的密封圈来保证水泵壳体的密封性能，以维持电子水泵的工作稳定性。具体地，上壳体、中壳体与下壳体由上至下依次放置，且通过螺钉连接，同时在上壳体的下壁以及下壳体的上壁上均开有环形槽，而在中壳体的上下两个表面上设有与限位槽对应的且截面为L形的限位槽，安装时截面为L形的密封圈竖直段嵌入环形槽中，密封圈的水平段端部与限位槽的竖直段开口接触，通过旋转螺钉，进而在实现上壳体、中壳体与下壳体之间相互逐渐贴紧固定，同时上壳体以及下壳体对分别密封圈的竖直段形成挤压，迫使密封圈的水平段逐渐进入至限位槽的水平段内；此时，在密封圈的水平段上设有裙边，且裙边沿密封圈的水平段指向其竖直段的方向弯曲，在密封圈的水平段与限位槽的水平段内壁接触时，作为突出部分的裙边受到挤压，且开始产生形变，且在密封圈的水平段完全进入到限位槽的水平段内后，裙边将密封圈的水平段与限位槽之间的间隙完全密封隔绝，即保证了水泵壳体的内部稳定的密封性能。进一步地，在长时间的使用状态下，传统的作为封隔件的O型橡胶圈会出现一定的老化现象，进而出现局部开裂或是不可回复的形变，以致使水泵壳体的密封失效，而通过专利技术人的改进，增加在密封圈的水平段上设置一个弹性的可回复形变的裙边，且裙边延伸至与密封圈的竖直段侧壁接触，可在密封圈局部密封失效时，仍能够保证裙边所在部分的密封性能稳定，进而延长电子水泵的使用寿命。所述裙边为2个，且2个所述裙边分别设置在密封圈水平段的上表面与下表面上。作为优选，设置两个裙边，且两个裙边分布位于密封圈水平段的上表面与下表面上，使得密封圈本体与裙边一起形成对上壳体与中壳体、中壳体与下壳体之间的二级密封保护，大大提高了水泵的密封等级，同时利用裙边的二次保护，还能大大延长水泵的密封期限。所述限位槽的竖直段侧壁上设有过渡圆面，且在密封圈的水平段嵌入限位槽的水平段内时，所述密封圈的竖直段外侧壁沿过渡圆面下移。在限位槽的竖直段侧壁上设置过渡圆面，使得上壳体或是下壳体在压迫密封圈在限位槽的竖直段内移动时，减小密封圈与限位槽之间的摩擦阻力，降低密封圈在未使用状态下的磨损，保证密封圈的密封性能；并且在安装时，密封圈的截面呈L形，在密封圈水平段进入至限位槽的竖直段开口时，密封圈的水平段与竖直段之间会发生形变扭曲，而密封圈的竖直段与过渡圆面相适应，使得密封圈的形变部分不会对密封圈的水平段的下移动作造成阻碍，方便密封圈的快速安装。所述插接口的开口方向与所述下壳体的轴线平行。下壳体上的插接口用于壳体内部电器件与外部控制件或电源的连接，将插接口的开口方向设置成与下壳体的轴线平行，可减小电子水泵的整体体积，进而节省其安装空间。所述裙边由聚合物基自润滑材料制成。作为优选，裙边选用聚合物基自润滑材料制成，在保证裙边自身的弹性性能的同时，还能在密封圈安装时降低密封圈与限位槽之间的摩擦力，在密封圈在限位槽内移动时，裙边与摩擦表面发生之间发生物理、化学反应生成固定润滑膜，以实现降低摩擦磨损，进而确保裙边的密封性能。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种汽车电子水泵，通过对水泵壳体进行改进，且内部构件不变的前提下，使得水泵壳体能够快速实现拆卸安装，同时利用上壳体与中壳体、中壳体与下壳体之间的密封圈来保证水泵壳体的密封性能，以维持电子水泵的工作稳定性；2、本技术一种汽车电子水泵，设置两个裙边，且两个裙边分布位于密封圈水平段的上表面与下表面上，使得密封圈本体与裙边一起形成对上壳体与中壳体、中壳体与下壳体之间的二级密封保护，大大提高了水泵的密封等级，同时利用裙边的二次保护，还能大大延长水泵的密封期限；3、本技术一种汽车电子水泵，在安装时，密封圈的截面呈L形，在密封圈水平段进入至限位槽的竖直段开口时，密封圈的水平段与竖直段之间会发生形变扭曲，而密封圈的竖直段与过渡圆面相适应，使得密封圈的形变部分不会对密封圈的水平段的下移动作造成阻碍，方便密封圈的快速安装。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术的局部截面图；图3为密封圈的放大图。附图中标记及对应的零部件名称：1-上壳体、2-中壳体、3-下壳体、4-螺钉、5-插接口、6-密封圈、61-限位槽、62-过渡圆面、63-裙边。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1至图3所示，本实施例包括由上至下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子水泵，包括由上至下依次放置的上壳体(1)、中壳体(2)、下壳体(3)以及设置在下壳体(3)上的插接口(5)，其特征在于：所述上壳体(1)、中壳体(2)以及下壳体(3)通过螺钉(4)连接，且在上壳体(1)的下端面以及下壳体(3)的上端面均开有环形槽，在所述中壳体(2)的上下两个端面上分别开有截面为L形的限位槽(61)，所述限位槽(61)的竖直段正对环形槽，还包括两个截面为L形的密封圈(6)，所述密封圈(6)的竖直段嵌入环形槽内，密封圈(6)的水平段嵌入限位槽(61)的水平段内，且在密封圈(6)的水平段端部外壁上设有裙边(63)，所述裙边(63)由密封圈(6)的水平段指向其竖直段的方向弯曲。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵，包括由上至下依次放置的上壳体(1)、中壳体(2)、下壳体(3)以及设置在下壳体(3)上的插接口(5)，其特征在于：所述上壳体(1)、中壳体(2)以及下壳体(3)通过螺钉(4)连接，且在上壳体(1)的下端面以及下壳体(3)的上端面均开有环形槽，在所述中壳体(2)的上下两个端面上分别开有截面为L形的限位槽(61)，所述限位槽(61)的竖直段正对环形槽，还包括两个截面为L形的密封圈(6)，所述密封圈(6)的竖直段嵌入环形槽内，密封圈(6)的水平段嵌入限位槽(61)的水平段内，且在密封圈(6)的水平段端部外壁上设有裙边(63)，所述裙边(63)由密封圈(6)的水平段指向其...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓峰，
申请(专利权)人：四川五洲仁信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51