The utility model relates to the field of vehicle exhaust gas treatment, in particular to a diesel engine tail gas treatment device. A compact diesel vehicle exhaust gas treatment device, the processor package body with oxidation catalyst and particle trap, the exhaust port of the engine are connected in series to oxidation catalyst and particulate trap; the device also comprises a differential pressure sensor and oxygen sensor, two pressure ports of the differential pressure sensor. Through both ends of a differential pressure pipe catcher in particles, the oxygen sensor sampling port through the sampling line parallel to the exhaust port, the two ends of the oxidation catalytic converter is also equipped with a temperature sensor. The utility model combines oxidation catalyst and particle trap is directly fixed on the engine casing, installed after the integration can be directly integrated into the existing space of the vehicle, without the need to change, the rear of the engine spare space can also add other reserved exhaust equipment, so it can meet the more stringent emission standards.
【技术实现步骤摘要】
紧凑型柴油机车辆尾气处理装置
本技术涉及车辆尾气处理领域,尤其涉及一种柴油机尾气处理装置。
技术介绍
随着汽车产业的逐步发展,汽车排放污染问题日益加剧。欧盟(EU)和欧洲经济委员会(ECE)在2007年颁布第五阶段排放法规约束汽车尾气排放,并且在2008年正式实施,在原有柴油机排放污染物限值收紧的基础上,新增加的碳颗粒物PM、PN的指标控制。为了应对法规升级,柴油机氧化催化器DOC+颗粒捕捉器DPF的后处理装置应运而生,并作为一种主流的后处理技术路线在各国推广。对于HC/CO等常规排放污染物,通过DOC的氧化催化能力进行转化生成CO2、H2O等无害物质,对于碳烟和排放细小颗粒物的控制,主要通过DPF的捕集功能进行收集,并通过主动再生与被动再生相结合的方式进行消除;现有的后处理装置大多是把各个尾气处理单元简单串联,很少考虑进一步的集成优化,因此在使用过程中各项能力都没有被充分发挥,具有很大的提升空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种紧凑型柴油机车辆尾气处理装置采用紧耦合式的将氧化催化器和颗粒捕捉器直接固定在发动机壳体上,并用额外的金属卡环支撑颗粒捕捉器确保了整个处理单元的稳固性;整合后的安装方式能直接集成在现有空间的车辆上,无需再进行改动,发动机后部空余的空间还可以预留添加其他的尾气排放处理设备,这样就能满足更加严格的排放标准,有利于车辆的销售和对环境的保护。本技术是这样实现的:一种紧凑型柴油机车辆尾气处理装置,包括发动机和处理器本体,所述处理器本体通过两端的支架固定安装在发动机的外壳体上,所述处理器本体内封装有氧化催化器和颗粒捕捉器,所述发动 ...
【技术保护点】
一种紧凑型柴油机车辆尾气处理装置,包括发动机(1)和处理器本体(2),其特征是:所述处理器本体(2)通过两端的支架(3)固定安装在发动机(1)的外壳体上,所述处理器本体(2)内封装有氧化催化器(4)和颗粒捕捉器(5),所述发动机(1)的排气口(6)顺次串联氧化催化器(4)和颗粒捕捉器(5);该尾气处理装置还包括压差传感器(7)和氧传感器(8),所述压差传感器(7)的两个气压接口分别通过一压差管路(9)连通在颗粒捕捉器(5)的两端,所述氧传感器(8)的采样端安装在排气口(6)上,所述氧化催化器(4)的两端还装有一对温度传感器(11)。
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型柴油机车辆尾气处理装置,包括发动机(1)和处理器本体(2),其特征是:所述处理器本体(2)通过两端的支架(3)固定安装在发动机(1)的外壳体上,所述处理器本体(2)内封装有氧化催化器(4)和颗粒捕捉器(5),所述发动机(1)的排气口(6)顺次串联氧化催化器(4)和颗粒捕捉器(5);该尾气处理装置还包括压差传感器(7)和氧传感器(8),所述压差传感器(7)的两个气压接口分别通过一压差管路(9)连通在颗粒捕捉器(5)的两端,所述氧传感器(8)的采样端安装在排气口(6)上,所述氧...
【专利技术属性】
技术研发人员:董晨,王振东,孙乙力,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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