一种轿厢货梯的安全门制造技术

技术编号:15779040 阅读:105 留言:0更新日期:2017-07-08 20:08
本实用新型专利技术公开了一种轿厢货梯的安全门,包括紧邻轿厢货梯口的立柱和安全门结构,安全门机构包括下档杆、上档杆和若干辅助档杆,下档杆和立柱转动连接;下档杆的上端和上档杆的下端转动连接;上档杆和立柱活动连接;若干辅助档杆的上端间隔转动连接于上档杆,辅助档杆的下端和立柱活动连接;轿厢货梯固设有下连杆,上档杆转动连接有上连杆,上连杆和下连杆套接,且上连杆和下连杆之间设置有用于锁定两者相对位置的锁定组件;锁定组件包括若干锁紧爪和锁紧螺母,若干锁紧爪圆周阵列呈环状设置,锁紧螺母套设于锁紧爪的外周。其具有随轿厢货梯下而关闭、上而开启的功能,增加出货口的安全性。

Safety door for car cargo ladder

The utility model discloses a security door car elevator, including adjacent columns and safety door structure of car elevators, security door mechanism comprises a lower lever, the lever and some auxiliary lever, under the gear lever and post rotation connection; the upper and lower pole rod is turned on dynamic connection; the rod and the upright post is movably connected; upper interval several auxiliary selector lever rotatably connected to the auxiliary rod, the gear lever and the lower end and the column is movably connected; the car elevator is fixedly provided with a lower connecting rod, the rod is rotatably connected on the connecting rod on the connecting rod and the lower connecting rod sleeve, a locking assembly for locking the relative the two position is arranged between the upper and the connecting rod and a lower connecting rod; the locking assembly includes a plurality of locking claw and a locking nut, a plurality of locking claw circle array is in annular arrangement, peripheral locking nut is sleeved on the locking claw. The utility model has the functions of closing and opening on the lower part of the car under the goods ladder of the car, thereby increasing the safety of the shipping port.

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢货梯的安全门
本技术涉及货梯设备
,特别涉及一种轿厢货梯的安全门。
技术介绍
轿厢是电梯用以承载和运送人员及物资的一种箱型空间。顾名思义,货梯轿厢主要是用来运送物资的电梯形式。轿厢式货梯上下运送货物,轿厢式货梯的门一般是拉门或者双开门,但是出货口因为是楼房墙口,双开门难开关,拉门虽然可开关但是随升降机而走,楼上出货口就无遮拦了,造成不安全因素,如果再加一套门繁琐而不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿厢货梯的安全门,其具有随轿厢货梯下而关闭、上而开启的功能,增加出货口的安全性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轿厢货梯的安全门,包括紧邻轿厢货梯口的立柱和安全门结构,所述安全门机构包括下档杆、上档杆和若干辅助档杆,所述下档杆和所述立柱转动连接;所述下档杆的上端和上档杆的下端转动连接;所述上档杆和所述立柱活动连接;若干所述辅助档杆的上端间隔转动连接于所述上档杆,所述辅助档杆的下端和所述立柱活动连接;所述轿厢货梯固设有下连杆,所述上档杆转动连接有上连杆,所述上连杆和下连杆套接,且所述上连杆和下连杆之间设置有用于锁定两者相对位置的锁定组件;所述锁定组件包括若干锁紧爪和锁紧螺母,若干所述锁紧爪圆周阵列呈环状设置,所述锁紧螺母套设于所述锁紧爪的外周。通过采用上述技术方案,上连杆、下连杆和锁定组件之间的相互配合用于实现上档杆随轿厢货梯联动的功能,又由于下档杆和立柱转动连接、下档杆的上端和上档杆的下端转动连接、上档杆和立柱活动连接,因此下档杆能够随上档杆联动,又由于辅助档杆的上端间隔转动连接于上档杆,辅助档杆的下端和立柱活动连接,因此辅助档杆随上档杆联动;当轿厢货梯处于该楼层的下方时,此时,下档杆、上档杆和立柱之间处于三角形结构,而辅助档杆对三角形结构的内部进行填充,从而该三角形结构能够对出货口进行遮拦,具有一定的安全性;当轿厢货梯上升时,由于轿厢货梯和上档杆联动,上档杆和下档杆联动,辅助档杆随上档杆联动,且下档杆和立柱的连接位置不变,因此此时出货口打开。锁紧螺母对锁紧爪的张合状态进行控制,锁紧爪处于张开的状态时,套设于锁紧爪的下连杆或上连杆和锁紧爪之间存在缝隙,该下连杆或上连杆可以在锁紧爪中移动从而达到调节下连杆和上连杆之间相对位置的目的;锁紧爪处于闭合的状态时,锁紧爪和套设于该锁紧爪的下连杆或上连杆之间存在摩擦力,该摩擦力可以防止该下连杆或上连杆可以在锁紧爪中移动。本技术进一步设置为:所述下连杆套设所述上连杆,所述锁紧爪和所述下连杆的上端固定连接。通过采用上述技术方案,下连杆能够对上连杆对到一定的支撑作用,且对上连杆和下连杆之间的相对位置的调节起到导向作用。本技术进一步设置为:所述立柱设置有限制上档杆的上端和辅助档杆的下端沿立柱的长度方向移动的导轨,所述上档杆的上端和导轨之间设置有用于实现两者活动连接的第一连接机构,所述第一连接机构和和导轨活动连接,所述第一连接机构和上档杆转动连接;所述辅助档杆的下端和导轨之间设置有用于实现两者活动连接的第二连接机构,所述第二连接机构和和导轨活动连接,所述第二连接机构和辅助档杆转动连接。通过采用上述技术方案,导轨的设置用于对上档杆和辅助档杆的移动起到限位的作用,即限制上档杆的上端和辅助档杆的下端沿立柱的长度方向移动;第一连接机构的设置用于实现上档杆的上端和导轨之间的活动连接;第二连接机构的设置用于实现辅助档杆的下端和导轨之间的活动连接。本技术进一步设置为:所述导轨设置为凹槽导轨。通过采用上述技术方案,凹槽导轨的结构简单,是一种简单的直线导轨,能够实现上档杆的上端沿立柱的长度方向移动的作用。本技术进一步设置为:所述第一连接机构包括两个第一滑轮和一个第一滑块,两个所述第一滑块分别安装于所述第一滑块的两侧,所述第一滑块和上档杆的上端转动连接。通过采用上述技术方案,第一滑轮的设置能够减小第一滑块和凹槽导轨之间活动连接时的摩擦力,从而减小上档杆和凹槽导轨之间活动连接时的摩擦力。本技术进一步设置为:所述第二连接机构包括两个第二滑轮和一个第二滑块,两个所述第二滑块分别安装于所述第二滑块的两侧,所述第二滑块和辅助档杆的下端转动连接。通过采用上述技术方案,第二滑轮的设置能够减小第二滑块和凹槽导轨之间活动连接时的摩擦力,从而减小辅助档杆和凹槽导轨之间活动连接时的摩擦力。综上所述,本技术具有以下有益效果:其具有随轿厢货梯下而关闭、上而开启的功能,增加出货口的安全性。附图说明图1为实施例一的状态一结构示意图;图2为图1中的A部放大图;图3为实施例一的剖视图;图4为实施例一的状态二结构示意图;图5为实施例二的状态一结构示意图;图6为实施例二的状态二结构示意图。附图标记:1、立柱;11、导轨;12、U型连接件;2、下档杆;3、上档杆;4、辅助档杆;5、下连杆;6、上连杆;7、锁定组件;71、锁紧爪;72、锁紧螺母;8、第一连接机构;81、第一滑块;82、第一滑轮;9、第二连接机构;91、第二滑块;92、第二滑轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一:一种轿厢货梯的安全门,如图1至图4所示,包括紧邻轿厢货梯口的立柱1和安全门结构,安全门机构包括下档杆2、上档杆3和若干辅助档杆4。下档杆2和立柱1转动连接,立柱1焊接有U型连接件12,下档杆2的下端通过销轴和U型连接件12铰接。为了避免在转动角度时下档杆2的下端与立柱1卡死的情况发生,下档杆2的下端为凸弧形结构。下档杆2的上端和上档杆3的下端转动连接,具体可设置为下档杆2的上端和上档杆3的下端铰接。上档杆3和立柱1活动连接;若干所述辅助档杆4的上端间隔转动连接于上档杆3,辅助档杆4的下端和立柱1活动连接。立柱1设置有限制上档杆3的上端和辅助档杆4的下端沿立柱1的长度方向移动的导轨11,导轨11设置为凹槽导轨11。上档杆3的上端和导轨11之间设置有用于实现两者活动连接的第一连接机构8,第一连接机构8和和导轨11活动连接,所述第一连接机构8和上档杆3转动连接,第一连接机构8包括两个第一滑轮82和一个第一滑块81,两个所述第一滑块81分别安装于所述第一滑块81的两侧,所述第一滑块81和上档杆3的上端转动连接。辅助档杆4的下端和导轨11之间设置有用于实现两者活动连接的第二连接机构9,第二连接机构9和和导轨11活动连接,第二连接机构9和辅助档杆4转动连接。第二连接机构9包括两个第二滑轮92和一个第二滑块91,两个所述第二滑块91分别安装于所述第二滑块91的两侧,所述第二滑块91和辅助档杆4的下端转动连接。轿厢货梯固设有下连杆5,上档杆3转动连接有上连杆6,上连杆6和下连杆5套接,且上连杆6和下连杆5之间设置有用于锁定两者相对位置的锁定组件7。锁定组件7包括若干锁紧爪71和锁紧螺母72,若干锁紧爪71圆周阵列呈环状设置,所述锁紧螺母72套设于所述锁紧爪71的外周。下连杆5套设所述上连杆6,所述锁紧爪71和所述下连杆5的上端固定连接。实施例二:一种轿厢货梯的安全门,如图5至图6所示,实施例二和实施例一的区别在于,立柱1和安全门结构的数量设置为两个,两个立柱1和安全门结构对称设置。本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人本文档来自技高网...
一种轿厢货梯的安全门

【技术保护点】
一种轿厢货梯的安全门,其特征在于:包括紧邻轿厢货梯口的立柱(1)和安全门结构,所述安全门机构包括下档杆(2)、上档杆(3)和若干辅助档杆(4),所述下档杆(2)和所述立柱(1)转动连接;所述下档杆(2)的上端和上档杆(3)的下端转动连接;所述上档杆(3)和所述立柱(1)活动连接;若干所述辅助档杆(4)的上端间隔转动连接于所述上档杆(3),所述辅助档杆(4)的下端和所述立柱(1)活动连接;所述轿厢货梯固设有下连杆(5),所述上档杆(3)转动连接有上连杆(6),所述上连杆(6)和下连杆(5)套接,且所述上连杆(6)和下连杆(5)之间设置有用于锁定两者相对位置的锁定组件(7);所述锁定组件(7)包括若干锁紧爪(71)和锁紧螺母(72),若干所述锁紧爪(71)圆周阵列呈环状设置,所述锁紧螺母(72)套设于所述锁紧爪(71)的外周。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢货梯的安全门,其特征在于:包括紧邻轿厢货梯口的立柱(1)和安全门结构,所述安全门机构包括下档杆(2)、上档杆(3)和若干辅助档杆(4),所述下档杆(2)和所述立柱(1)转动连接;所述下档杆(2)的上端和上档杆(3)的下端转动连接;所述上档杆(3)和所述立柱(1)活动连接;若干所述辅助档杆(4)的上端间隔转动连接于所述上档杆(3),所述辅助档杆(4)的下端和所述立柱(1)活动连接;所述轿厢货梯固设有下连杆(5),所述上档杆(3)转动连接有上连杆(6),所述上连杆(6)和下连杆(5)套接,且所述上连杆(6)和下连杆(5)之间设置有用于锁定两者相对位置的锁定组件(7);所述锁定组件(7)包括若干锁紧爪(71)和锁紧螺母(72),若干所述锁紧爪(71)圆周阵列呈环状设置,所述锁紧螺母(72)套设于所述锁紧爪(71)的外周。2.根据权利要求1所述的轿厢货梯的安全门,其特征在于:所述下连杆(5)套设所述上连杆(6),所述锁紧爪(71)和所述下连杆(5)的上端固定连接。3.根据权利要求2所述的轿厢货梯的安全门,其特征在于:所述立柱(1)设置有限制上档杆(3)的上端和辅助档杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱静
申请(专利权)人:北京顺亚邦物流有限责任公司
类型:新型
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1