The present invention provides a brake clamp unit status detection device and method for railway rolling stock. Brake caliper unit state detecting device of railway vehicle comprises: a sensor touch device, sensor, fixing device and signal output device; the piston touches the braking clamp unit sensor device is fixed on the railway vehicle on the move synchronously with the piston for trigger sensor; sensor through the fixing device, the fixing member is fixed on the brake cylinder brake the clamp unit, according to the change of the relative position and touch sensor device, signal output device to a brake caliper brake unit status information or remission status information; a signal output device connected with a sensor fixed on the fixed component, for brake caliper unit output from the sensor of the braking state information or remission status information. The invention can directly monitor the mechanical failure caused by the mechanical failure of the brake clamp unit, and avoid the safety problems caused by human factors.
【技术实现步骤摘要】
铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置及方法
本专利技术涉及铁道机车车辆安全监测
,具体地,涉及一种铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置及方法。
技术介绍
铁路安全监测技术要求实现对铁道机车车辆空气制动的功能监测,以保证铁路运输正常安全进行。制动夹钳单元作为空气制动的执行机构,实现对制动单元的功能监测是实现空气制动功能监测的最直接方法。制动夹钳单元由制动缸、夹钳机构及一系列连接零件组成。它的作用是把空气压力/弹簧力转换为制动缸内活塞的轴向推力,然后通过一系列杠杆、拉杆等传动部件增大若干倍,将活塞推力平均地传给闸片,使之压紧制动盘而对机车车辆产生制动作用。制动夹钳单元存在两种类型:常用制动夹钳单元(图1)和带停放制动夹钳单元(图2)。制动夹钳单元主要由两部分构成:制动缸和夹钳机构,两种制动夹钳单元的夹钳机构基本相同,主要区别是制动缸的结构和功能,分为常用制动缸和带停放制动缸。常用制动夹钳单元是指随着制动缸内的压力变化实现制动和缓解,压力增大时制动,压力减小时缓解;带停放制动夹钳单元是在常用制动单元基础上增加了弹簧力驱动的停放结构,所以带停放制动夹钳单元除了常用制动缸的功能外,还能实现无压力情况下的制动、缓解,此制动力由停放结构中的弹簧驱动施加。现有技术是采用监测制动缸进气口的压力信息来实现制动夹钳单元状态监测,应用原理是“充气制动,排气缓解”。此原理属于间接法,而非直接监测制动夹钳单元本身的动作,且无法实现无压力情况下的停放功能监测,所以存在如下两方面的不足:(1)无法实现带停放制动单元的制动、缓解状态的检测,因为停放制动依靠弹簧力施加,而非空气压力 ...
【技术保护点】
一种铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置,其特征在于,包括:传感器触动装置,传感器,固定装置和信号输出装置;所述传感器触动装置固定于铁道机车车辆的制动夹钳单元的活塞上,与活塞同步移动,用于触发所述传感器;所述传感器通过所述固定装置,固定于所述制动夹钳单元的制动缸的固定部件上,用于根据与所述传感器触动装置的相对位置的变化,向所述信号输出装置发出所述制动夹钳单元的制动状态信息或缓解状态信息;所述信号输出装置与所述传感器连接,固定于所述固定部件上,用于输出所述传感器发出的所述制动夹钳单元的制动状态信息或缓解状态信息。
【技术特征摘要】
1.一种铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置,其特征在于,包括:传感器触动装置,传感器,固定装置和信号输出装置;所述传感器触动装置固定于铁道机车车辆的制动夹钳单元的活塞上,与活塞同步移动,用于触发所述传感器;所述传感器通过所述固定装置,固定于所述制动夹钳单元的制动缸的固定部件上,用于根据与所述传感器触动装置的相对位置的变化,向所述信号输出装置发出所述制动夹钳单元的制动状态信息或缓解状态信息;所述信号输出装置与所述传感器连接,固定于所述固定部件上,用于输出所述传感器发出的所述制动夹钳单元的制动状态信息或缓解状态信息。2.根据权利要求1所述的铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置,其特征在于,当所述传感器触动装置移动到所述传感器的触发位置时,触发所述传感器打开,所述传感器发出所述制动夹钳单元的制动状态信息;当所述传感器触动装置远离所述传感器触发位置时,触发所述传感器关闭,所述传感器发出所述制动夹钳单元的缓解状态信息。3.根据权利要求1所述的铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置,其特征在于,所述传感器为电感接近传感器,所述传感器触动装置为金属。4.根据权利要求1所述的铁道机车车辆的制动夹钳单元状态检测装置,其特征在于,所述传感器为霍尔接近传感器,所述传感器触动装置为磁体。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张海军,刘鹏,孟庆猛,郭孝刚,刘怀庆,孙霖,郑慧超,陈剑,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院,北京纵横机电技术开发公司,中国铁道科学研究院机车车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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