一种汽车电源的电压保护方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种汽车电源的电压保护方法和装置，其中，所述汽车电源连接有外接的车载设备并适于为其供电，所述方法包括：判断所述汽车是否处于静止状态，若是，在所述汽车电源处于非充当状态下，则获取所述汽车电源的电压，在获取的所述汽车电源的电压低于预设电压的情况下，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。采用本发明专利技术，能够避免车载设备长期连接并消耗汽车电源电能，导致汽车电源出现馈电、电能耗尽导致汽车无法正常启动，甚至导致汽车电源损坏等问题。

Voltage protection method and device for automobile power supply

The embodiment of the invention provides a voltage protection method and device for automobile power which the automobile power supply connected with external on-board equipment and suitable for the power supply, the method includes: judging whether the car is stationary, if, in the power of the car as in non state, then get the voltage of the automobile power supply, the power supply voltage in the car gets below a preset voltage, low voltage switch on the power supply auto cutting function, cut off the power supply the power to the motor vehicle equipment. The invention can avoid the vehicle equipment connection and long-term consumption of automobile power, power supply, electric car to feed power depletion caused the car can not be started properly, and even lead to car power etc..

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电源的电压保护方法和装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车电源的电压保护方法和装置。
技术介绍
随着汽车技术和人民日益增长的物质需求的不断发展，越来越多的车载设备应用在汽车上，例如车载GPS终端、行车记录仪、车载诊断系统等等。但是这些车载设备一般都不独立供电，而采用汽车电源作为供电电源，增大了汽车电源的供电压力。在实践中发现，这些车载设备通常长期与汽车电源电性连接，只要汽车电源有电，会持续给车载设备供电，消耗电源电能。这样会导致汽车电源馈电或电能耗尽，损坏电源等问题。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种汽车电源的电压保护方法和装置，能解决车载设备长期与汽车电源连接导致电源耗尽、电源馈电、损坏电源等问题。第一方面，本专利技术实施例公开提供了一种汽车电源的电压保护方法，所述汽车电源连接有外接的车载设备，并适于为其供电，所述方法包括：判断所述汽车是否处于静止状态；若是，且所述汽车电源处于非充电状态，则获取所述汽车电源的电压；当所述汽车电源电压低于预设电压时，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。其中可选地，所述判断所述汽车是否处于静止状态具体包括：获取所述汽车在预设时段内的车辆运行数据；根据所述预设时段内的车辆运行数据，判断所述汽车是否处于静止状态。其中可选地，所述根据所述预设时段内的车辆运行数据，判断所述汽车是否处于静止状态具体包括：若所述车辆运行数据包括车辆速度，则判断所述预设时段内的车辆速度是否都为0，若是，则确定所述汽车处于静止状态；或者，若所述车辆运行数据包括发动机数据，则判断与所述发动机数据对应的发动机是否处于静止状态，若是，则确定所述汽车处于静止状态。其中可选地，所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电之前，还包括：将所述汽车电源的切断电压设置为第一电压，并生成对应的通知信息；所述第一电压不超过所述预设电压；将所述通知信息发送给预存联系人，以查询是否开启所述汽车电源的低压切断功能；接收所述预存联系人基于所述通知信息返回的确认信息；若所述确认信息为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则继续执行所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电的步骤。其中可选地，所述方法还包括：若所述确认信息不为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则将所述汽车电源的切断电压设置为第二电压，并开启所述汽车电源的低压休眠功能；其中，所述第二电压小于所述第一电压。其中可选地，所述方法还包括：在检测到所述汽车电源触点两端的电压等于所述切断电压的情况下，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。第二方面，本专利技术实施例公开提供了一种汽车电源的电压保护装置，所述汽车电源连接有外接的车载设备并适于为其供电，所述装置包括：判断单元，用于判断所述汽车是否处于静止状态；获取单元，用于若所述判断单元的判断结果为是，且所述汽车电源处于非充当状态，则获取所述汽车电源的电压；处理单元，用于当所述汽车电源的电压低于预设电压时，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。其中可选地，所述判断单元包括：获取子单元，用于获取所述汽车在预设时段内的车辆运行数据；判断子单元，用于根据所述预设时段内的车辆运行数据，判断所述汽车是否处于静止状态。其中可选地，所述判断子单元，具体用于若所述车辆运行数据包括车辆速度，则判断所述预设时段内的车辆速度是否都为0，若是，则确定所述汽车处于静止状态；或者，所述判断子单元，具体用于若所述车辆运行数据包括发动机数据，则判断与所述发动机数据对应的发动机是否处于静止状态，若是，则确定所述汽车处于静止状态。其中可选地，所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电之前，所述装置还包括：第一设置单元，用于将所述汽车电源的切断电压设置为第一电压，并生成对应的通知信息；所述第一电压不超过所述预设电压；发送单元，用于将所述通知信息发送给预存联系人，以查询是否开启所述汽车电源的低压切断功能；接收单元，用于接收所述预存联系人基于所述通知信息返回的确认信息；若所述确认信息为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则通知所述处理单元继续执行所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电的步骤。其中可选地，所述装置还包括：第二设置单元，用于若所述确认信息不为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则将所述汽车电源的切断电压设置为第二电压，并开启所述汽车电源的低压休眠功能；其中，所述第二电压小于所述第一电压。本专利技术实施例提供一种汽车电源的电压保护方法，所述汽车电源连接有外接的车载设备并适于为其供电，通过判断所述汽车是否处于静止状态，若是，在所述汽车电源处于非充当状态下，则获取所述汽车电源的电压，在获取的所述汽车电源的电压低于预设电压的情况下，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电；这样能够避免车载设备长期与汽车电源电性连接，消耗汽车电源的电能，导致出现汽车电源馈电、电能耗尽导致汽车无法正常启动，甚至损坏汽车电源等问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的一种汽车电源的电压保护方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例的另一种汽车电源的电压保护方法的流程示意图；图3是本专利技术实施例的一种汽车电源的电压保护装置的结构示意图；图4是本专利技术实施例的另一种汽车电源的电压保护装置的结构示意图；图5是本专利技术实施例的一种判断单元的结构示意图；图6是本专利技术实施例的一种终端的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。此外，术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。请参见图1，图1是本专利技术实施例的一种汽车电源的电压保护方法的流程示意图，本专利技术实施例的所述方法可以应用在内置有汽车电源的各种汽车中，诸如公交车、运输车、特种汽车等，该汽车电源还可为外部连接的车载终端供电。本专利技术实施例的所述方法包括如下步骤。S101、判断汽车是否处于静止状态；S102、若是，且所述汽车电源处于非充电状态，则获取所述汽车电源的电压；S103、当所述汽车电源的电压低于预设电压时，开启所述汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电源的电压保护方法，所述汽车电源连接有外接的车载设备并适于为其供电，其特征在于，所述方法包括：判断所述汽车是否处于静止状态；若是，且所述汽车电源处于非充电状态，则获取所述汽车电源的电压；当所述汽车电源的电压低于预设电压时，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电源的电压保护方法，所述汽车电源连接有外接的车载设备并适于为其供电，其特征在于，所述方法包括：判断所述汽车是否处于静止状态；若是，且所述汽车电源处于非充电状态，则获取所述汽车电源的电压；当所述汽车电源的电压低于预设电压时，开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断汽车是否处于静止状态具体包括：获取所述汽车在预设时段内的车辆运行数据；根据所述预设时段内的车辆运行数据，判断所述汽车是否处于静止状态。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述预设时段内的车辆运行数据，判断所述汽车是否处于静止状态具体包括：若所述车辆运行数据包括车辆速度，则判断所述预设时段内的车辆速度是否都为0，若是，则确定所述汽车处于静止状态；或者，若所述车辆运行数据包括发动机数据，则判断与所述发动机数据对应的发动机是否处于静止状态，若是，则确定所述汽车处于静止状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电之前，还包括：将所述汽车电源的切断电压设置为第一电压，并生成对应的通知信息；所述第一电压不超过所述预设电压；将所述通知信息发送给预存联系人，以查询是否开启所述汽车电源的低压切断功能；接收所述预存联系人基于所述通知信息返回的确认信息；若所述确认信息为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则继续执行所述开启所述汽车电源的低压切断功能，切断所述汽车电源为所述车载设备的供电的步骤。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述确认信息不为用于指示开启所述汽车电源的低压切断功能的信息，则将所述汽车电源的切断电压设置为第二电压，并开启所述汽车电源的低压休眠功能；其中，所述第二电压小于所述第一电压。6.一种汽车电源的电压保护装置，所述汽车电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，朱伟锋，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44