车辆仪表设置的控制方法和控制装置及控制系统以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了种车辆仪表设置的控制方法,所述控制方法包括以下步骤:数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块;车载通讯模块输出所述请求信号；数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表；车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。所述控制方法使得用户可以使用与当前身份识别码对应的保存仪表设置，方便后续的每次使用。

Control method and control device for vehicle instrument setting and control system and vehicle

The invention discloses a method for controlling a vehicle instrument set, the control method comprises the following steps: data communication module access to the intelligent key identification code, and according to the current identification code output and the corresponding current identification code the instrument settings request signal to the vehicle communication module; vehicle communication module output the request signal; data communication module to obtain identification code corresponding to the current instrument settings and output to the vehicle instrument; the vehicle instrument to obtain instrument settings and loading corresponding to the transmitted data communication module of the instrument set. The control method allows the user to use a save instrument set corresponding to the current identification code to facilitate subsequent use per se.

【技术实现步骤摘要】
车辆仪表设置的控制方法和控制装置及控制系统以及车辆
本专利技术涉及车辆电子
，尤其涉及一种车辆仪表设置的控制方法，车辆仪表设置的控制装置，车辆仪表设置的控制系统及一种具有所述控制装置的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，和车辆保有量的日益提升，越来越多的车进入了千家万户，而车辆仪表作为人机交互的核心模块，对于车辆驾驶尤其重要。随着我国驾驶人员越来越多，每个家庭一辆车往往存在多个驾驶者，而每个驾驶者的驾驶习惯和驾驶参数设置往往不同。车辆仪表作为人机交互的核心模块，对于车辆驾驶尤其重要，但是目前驾驶者对车辆仪表的个性设置无法保存和选择。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆仪表设置的控制方法。本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆仪表设置的控制装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆仪表设置的控制系统。本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例的车辆仪表设置的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块;车载通讯模块输出所述请求信号；数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表;车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。本专利技术实施例的车辆仪表设置的控制方法，通过数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号以得到备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，而通过车辆仪表加载与当前身份识别码对应的仪表设置，以便用户可使用之前备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，方便后续的每次使用。为了实现上述目的，本专利技术第二方面实施例的车辆仪表设置的控制装置，所述控制装置包括数据通信模块，车辆仪表和车载通讯模块，所述车载通讯模块与所述数据通信模块电连接，所述车辆仪表与所述数据通信模块通过CAN总线连接；所述数据通信模块，用于获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块，以及获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表；所述车载通讯模块用于输出所述请求信号；所述车辆仪表，用于获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。本专利技术实施例的车辆仪表设置的控制装置，通过数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号以得到备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，而通过车辆仪表加载与当前身份识别码对应的仪表设置，以便用户可使用之前备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，方便后续的每次使用。为了实现上述目的，本专利技术第三方面实施例的车辆仪表设置的控制系统，所述控制系统包括上述控制装置和与控制装置通讯的服务器；所述控制装置用于获取到智能钥匙的身份识别码,并根据所述当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号，获取到当前身份识别码对应的仪表设置并加载对应的仪表设置；所述服务器用于接收所述控制装置的请求信号，并根据所述请求信号查找与当前身份识别码对应的仪表设置的备份信息并输出至所述控制装置。本专利技术实施例的车辆仪表设置的控制系统，通过数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号以得到备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，而通过车辆仪表加载与当前身份识别码对应的仪表设置，以便用户可使用之前备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，方便后续的每次使用。为了实现上述目的，本专利技术第四方面实施例的车辆，所述车辆包括上述控制装置和与所述控制装置电连接的方向盘；所述方向盘用于接收对车辆仪表的控制指令，并输出所述设置信号至所述控制装置。本专利技术实施例的车辆，通过数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号以得到备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，而通过车辆仪表加载与当前身份识别码对应的仪表设置，以便用户可使用之前备份的与所述当前身份识别码对应的仪表设置，方便后续的每次使用。附图说明图1是根据本专利技术第一个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图2是根据本专利技术第二个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图3是根据本专利技术第三个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图4是根据本专利技术第四个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图5是根据本专利技术第五个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图6是根据本专利技术第六个实施例的车辆仪表设置的控制方法的流程图。图7是根据本专利技术一个实施例的车辆仪表设置的控制装置的结构示意图。图8是根据本专利技术一个实施例的车辆仪表设置的控制系统的结构示意图。图9是根据本专利技术一个实施例的车辆的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的车辆仪表设置的控制方法、车辆仪表设置的控制装置、车辆仪表设置的控制系统和车辆。本专利技术提供一种实施例的车辆仪表设置的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块;车载通讯模块输出所述请求信号；数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表;车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。图1是根据本专利技术一个实施例车辆仪表设置的控制方法的流程图。如图1所示，本专利技术实施例的车辆仪表设置的控制方法，包括以下步骤。S11，数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号。具体地，智能钥匙用于保存相应的身份识别码，负责车辆解锁时识别驾驶人员的身份信息，车辆通过识别有效的智能钥匙，车主才可以进行车门闭锁以及车辆启动操作，另外每把智能钥匙有独立的身份识别码即ID。驾驶员通过遥控所述智能钥匙进行车辆解锁时，所述智能钥匙将目前智能钥匙的ID值发送至数据通信模块，数据通信模块根据当前ID值输出请求信号至所述车载通讯模块，所述车载通讯模块输出所述请求信号至服务器以获取与所述当前ID值对应的仪表设置。S12，车载通讯模块输出所述请求信号。S13，数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置和默认的仪表设置并输出至车辆仪表。S14，车辆仪表显示默认的仪表设置和与当前身份识别码对应的仪表设置的选择界面。S15，车辆仪表获取到仪表设置的选择信号，并根据仪表设置的选择信号加载对应的仪表设置。具体地，车辆仪表显示可以显示可选择仪表设置的选择界面，用户进行选择之后，车辆仪表根据用户的选择信号，加载与所述选择信号对应的仪表设置。比如，用户选择默认的仪表设置，那么车辆仪表加载默认的仪表设置，即显示默认的仪表设置中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆仪表设置的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括以下步骤:数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块;车载通讯模块输出所述请求信号；数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表;车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆仪表设置的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括以下步骤:数据通信模块获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与所述当前身份识别码对应的仪表设置的请求信号至车载通讯模块;车载通讯模块输出所述请求信号；数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表;车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置。2.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于:所述数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并输出至车辆仪表的步骤,具体为:所述数据通信模块获取到当前身份识别码对应的仪表设置并将所述对应的仪表设置和默认的仪表设置输出至车辆仪表；所述车辆仪表获取到数据通信模块发送的仪表设置并加载对应的仪表设置的步骤，具体为：车辆仪表显示默认的仪表设置和与当前身份识别码对应的仪表设置的选择界面；车辆仪表获取到仪表设置的选择信号，并根据仪表设置的选择信号加载对应的仪表设置。3.如权利要求1或2所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表获取到车辆的启动信号或通电信号时,开始工作,并显示加载设置提醒。4.如权利要求3所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表获取到对仪表设置的修改信号，以及保存当前车辆仪表的设置参数。5.如权利要求4所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表获取到对仪表设置的备份信号时，输出当前车辆仪表的设置参数至数据通信模块；数据通信模块将当前车辆仪表的设置参数与当前身份识别码进行绑定为当前身份识别码的仪表设置并输出至车载通讯模块；车载通讯模块将获取到当前身份识别码的仪表设置进行输出。6.如权利要求5所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车载通讯模块获取到成功备份信号并输出至数据通信模块；数据通信模块获取到所述成功备份信号，并输出至车辆仪表；车辆仪表显示备份成功提醒。7.如权利要求4所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表获取到对仪表设置的恢复信号，并将所述恢复信号输出至数据通信模块；数据通信模块将恢复信号输出至车载通讯模块；车载通讯模块根据所述恢复信号输出与当前身份识别码对应的仪表设置的下载信号；车载通讯模块获取到与当前身份识别码对应的仪表设置的备份信息并输出至数据通信模块；车辆仪表根据所述数据通信模块发送的与当前身份识别码对应的仪表设置的备份信息，更新当前仪表设置。8.如权利要求4所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表获取到对仪表设置的恢复信号，并将所述恢复信号输出至数据通信模块；数据通信模块将恢复信号输出至车载通讯模块；车载通讯模块根据所述恢复信号输出与当前身份识别码对应的仪表设置的下载信号；车载通讯模块获取到未备份信号，并输出至数据通信模块；车辆仪表根据数据通信模块的未备份信号，显示与当前身份识别码对应的仪表设置的未备份提醒。9.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于：所述控制方法还包括以下步骤：车辆仪表开始计时；当计时时间到达第一预设时间且没有获取到仪表设置的选择信号时，车辆仪表加载与当前身份识别码对应的仪表设置。10.一种车辆仪表设置的控制装置,其特征在于:所述控制装置包括数据通信模块，车辆仪表和车载通讯模块，所述车载通讯模块与所述数据通信模块电连接，所述车辆仪表与所述数据通信模块通过CAN总线连接；所述数据通信模块，用于获取到智能钥匙的身份识别码,并根据当前身份识别码输出与当...

【专利技术属性】
技术研发人员：磨俊生，曾文晓，黄盛立，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44