The present invention discloses a positioning clamping system, comprising a base and fixed on the base of the positioning fixture; the positioning fixture comprises a pull rod; pressure cylinder, the piston of the cylinder is connected with the pull rod driven along the axial movement; the positioning column is sleeved on the rod, forming a connecting ear at the top of the positioning column plate; that has a connection portion and a pressing part, the connecting part is provided with a first connecting hole and the connecting hole second, a first connecting hole and the top rod is pivotally connected, the second connecting holes through the adapter plate connected with the pivoting ear. When the cylinder is positioned and clamped, the cylinder hole of the cylinder body is sheathed on the positioning, and the clamping plate is clamped on the upper part of the positioning clamp. The way to set by external to the cylinder cylinder cylinder internal clamping position, and clamping point selection in the top of the cylinder, the cylinder is around four set aside enough space for processing, the selection and process of cutting tool layout more free.
【技术实现步骤摘要】
定位夹紧系统
本专利技术涉及机械工装,尤其涉及一种定位夹紧系统。
技术介绍
以发动机缸体加工为例,在发动机缸体机加工过程中,机床夹具是加工不可或缺的关键因素,夹具设计是否合理会直接影响缸体最终的加工质量,因此只有根据加工工件的结构特点以及加工内容综合设计的夹具才能符合加工要求。目前利用卧式加工中心对缸体正立姿态进行加工,比较常见的夹具形式是定位后采用油缸压紧,压紧位置也往往选择在缸体的进排气侧面或顶面的毛坯面。缸体夹紧点选择在进排气侧面或顶面,会由于油缸压板的存在,造成夹紧点附近的孔(面)加工空间不足,无奈只能更换其他工序加工,或者选择细长型的刀具来消除刀具与压板之间的干涉,但细长型的刀具不仅价格较高,而且对最终的加工质量产生不利影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种定位夹紧系统,夹紧点在缸体顶面,为缸体其他侧面预留足够的加工空间,使得加工刀具的选择和工艺的编排更加自由。本专利技术的定位夹紧系统,包括:基座和固定设置在所述基座上的定位夹具;其中,所述定位夹具包括:拉杆;压缸,所述压缸的活塞与所述拉杆连接,带动所述拉杆沿轴向运动;定位柱套设在所述拉杆外,在所述定位柱顶部形成连接耳;压板,具有连接部和抵压部,所述连接部具有第一连接孔和第二连接孔,所述第一连接孔与所述拉杆顶部枢接,所述第二连接孔通过转接板与所述连接耳枢接。如上所述的定位夹紧系统,其中,所述压缸的活塞顶部具有拉钩,所述拉杆底部形成有与所述拉钩匹配的连接槽。如上所述的定位夹紧系统,其中,在所述定位柱的外周壁上形成有沿轴向设置的导向条,和/或在所述定位柱的外周壁与所述导向条之间设置有垫板。如上所 ...
【技术保护点】
一种定位夹紧系统,其特征在于,包括:基座(7)和固定设置在所述基座(7)上的定位夹具;其中,所述定位夹具包括:拉杆(18);压缸(21),所述压缸(21)的活塞与所述拉杆(18)连接,带动所述拉杆(18)沿轴向运动;定位柱(20),套设在所述拉杆(18)外,在所述定位柱(20)顶部形成连接耳(141);压板(9),具有连接部和抵压部,所述连接部具有第一连接孔(903)和第二连接孔(904),所述第一连接孔(903)与所述拉杆(18)顶部枢接,所述第二连接孔(904)通过转接板(12)与所述连接耳(141)枢接。
【技术特征摘要】
1.一种定位夹紧系统,其特征在于,包括:基座(7)和固定设置在所述基座(7)上的定位夹具;其中,所述定位夹具包括:拉杆(18);压缸(21),所述压缸(21)的活塞与所述拉杆(18)连接,带动所述拉杆(18)沿轴向运动;定位柱(20),套设在所述拉杆(18)外,在所述定位柱(20)顶部形成连接耳(141);压板(9),具有连接部和抵压部,所述连接部具有第一连接孔(903)和第二连接孔(904),所述第一连接孔(903)与所述拉杆(18)顶部枢接,所述第二连接孔(904)通过转接板(12)与所述连接耳(141)枢接。2.根据权利要求1所述的定位夹紧系统,其特征在于,所述压缸(21)的活塞顶部具有拉钩(19),所述拉杆(18)底部形成有与所述拉钩(19)匹配的连接槽(1803)。3.根据权利要求1所述的定位夹紧系统,其特征在于,在所述定位柱(20)的外周壁上形成有沿轴向设置的导向条(17),和/或在所述定位柱(20)的外周壁与所述导向条(17)之间设置有垫板(16)。4.根据权利要求1所述的定位夹紧系统,其特征在于,所述定位柱(20)的顶部形成有铰链座(14),所述连接耳(141)形成在所述铰链座(14)上。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨健,张金贵,侯域,黄浩,段昌凯,曹金贵,张承军,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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