悬挂式摩托车车架总成装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，包括轻型悬挂输送机（1）、输送轨道（2）、过渡吊具（3）、组合式吊架（4）；输送轨道包括输送机轨道和辅助轨；吊具本体上方固定于悬挂输送机的牵引链吊板，吊具本体下方固定装有连接块，连接块连接组合式吊架；组合式吊架包括直角形金属杆、轴承组件、车架定位件、车架锁定件、悬挑挂钩、零件托盘，直角形金属杆水平端端头开有多个通孔，通孔内插入螺栓将连接块与直角形金属杆固定；车架定位底座上安装有车架定位件，车架定位件的底座顶面上安装有定位杆，便于钩住车架转向立管；车架定位底座下部垂直板上安装有车架锁定件。本实用新型专利技术形成了集上料、输送、装配为一体的多功能独立系统。

Suspension type motorcycle frame assembly device

The utility model discloses a suspension type motorcycle frame assembly device, including light suspension conveyor (1), (2), conveying track (3), transitional sling combined hanger (4); the conveying track includes a conveyor rail and the auxiliary hanger body is fixed above the rail; suspension conveyor traction chain hanging plate the spreader fixed below the body, a connecting block, a connecting block connected combined type hanger; combined hanger including rectangular shaped metal rod, bearing assembly, frame positioning, frame lock, hanging hook, parts tray, rectangular metal rod horizontal end is provided with a plurality of through holes, the through hole is inserted into the bolt the connecting block and the rectangular shaped metal rod is fixed; positioning frame are installed on the base frame positioning piece, a base frame of the locating piece are arranged on the top surface of the positioning rod for hooking frame steering vertical pipe frame; A frame lock is arranged on the lower vertical plate of the locating base. The utility model forms a multifunctional independent system which integrates feeding, conveying and assembling.

【技术实现步骤摘要】
悬挂式摩托车车架总成装配装置
本技术涉及一种摩托车车架总成装配装置，尤其涉及一种集上料、输送、装配于一体的悬挂式摩托车车架总成装配装置。
技术介绍
目前，国内外摩托车制造工厂,在整车总装配工序前，一般从模块化生产工艺出发，都设有一道车架总成装配工序，其中主体设备为水平回转式板链预装线或直线式板链预装线，均为落地式装置。其零件配送,由专人在专设的各类零件堆放区域,分门别类地提取并放至专用的货架式推车，然后分别推送至预装线相应工位处一一停放。装配时，先由操作工从车架料车上提起车架，将其转向立管套入预装线第一工位处的定位杆固定，然后在预装线缓缓运行中，由各工位的操作工从已停放相应位置的料车上提取相关零件，依次安装于车架上，直至车架总成装配毕。这种方式，操作工走动频繁，送、取料困难，造成生产车间料车拥挤，通道阻塞，物流不畅，同时,操作工劳动强度颇高，生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，该装置集上料、输送、装配为一体的多功能独立系统，生产操作灵活和简便，降低操作工劳动强度、提高生产效率。为了实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，包括轻型悬挂输送机、输送轨道、过渡吊具、组合式吊架；所述输送轨道包括输送机轨道、辅助轨和连接板，输送机轨道和辅助轨之间通过连接板连接固定，所述辅助轨为两根，且并排位于输送机轨道下方，输送机轨道和辅助轨共同形成品字形；轻型悬挂输送机在输送机轨道上运行，轻型悬挂输送机由电气控制装置控制；所述过渡吊具包括吊具本体、连接块、轴承和轴承座，吊具本体上方固定于轻型悬挂输送机的牵引链吊板，吊具本体下方固定装有连接块，连接块连接组合式吊架，吊具本体两侧固定装有轴承座，每个轴承座上经销轴安装有前后两个轴承，轴承能在辅助轨内滚动前行；所述组合式吊架包括直角形金属杆、轴承组件、车架定位件、车架锁定件、零件托盘，直角形金属杆垂直段中部内侧固定有车架定位底座，车架定位底座下部固定有垂直板补强，直角形金属杆垂直段下部内侧固定有托架；直角形金属杆水平端端头开有多个通孔，通孔内插入螺栓将过渡吊具的连接块与直角形金属杆固定；所述车架定位底座上安装有车架定位件，车架定位件包括定位杆、定位销和底座，底座底面固定于车架定位底座上，底座顶面为斜面，底座顶面上安装有定位杆和定位销，便于钩住车架转向立管；所述车架定位底座下部垂直板上安装有车架锁定件，车架锁定件包括拨杆、拉簧、固定销和连接轴，连接轴穿过垂直板，连接轴两顶端分别固定于二根相对的拨杆中后部，二根拉簧一端卡在该垂直板的固定杆上，二根拉簧另一端连接在固定于拨杆前部的固定销上，使二根拨杆能沿连接轴转动；所述直角形金属杆的托架上置放零件托盘。所述组合式吊架的直角形金属杆水平端近弯折处上方，固定有轴承座，轴承座上安装有轴承组件，轴承组件包括短轴和一对轴承，轴承能沿辅助轨底面滚动。所述组合式吊架的直角形金属杆水平端端头，按一定间距开有数排通孔，直角形金属杆插入过渡吊具的连接块并调节到位后，用螺栓穿入相应位置的通孔予以固定。所述组合式吊架的直角形金属杆垂直段中下部外侧设置有悬挑挂钩，悬挑挂钩呈L形，用于吊挂车轮及排气管。所述组合式吊架的直角形金属杆由无缝钢管或矩形钢管的金属管制作，弯折处焊接加强板补强。所述组合式吊架的直角形金属杆垂直段下部内侧，按一定间距上下各固定有托架。所述零件托盘外形呈矩形或椭圆形，采用橡塑材料注塑成型，或用金属板材定制，用于放置车架总成装配的相关零件。本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术悬挂式摩托车车架总成装配装置是从人体工程学原理和制造工艺的合理性出发，按实际需求布置的轻型悬挂输送机(根据负荷计算,一般50kg级即可)，根据输送机的输送长度和车架总成装配节拍，悬挂一定数量的组合式吊架，匀速运行，其速度与整车总装线运行速度刚性同步，形成了集上料、输送、装配为一体的多功能独立系统；按实际需求进行轻型悬挂输送机的空间布置，输送轨道大部分布置在厂房屋架下方，其下大片空间腾出，可有效利用。本技术悬挂式摩托车车架总成装配装置整体布置紧凑、轻巧，生产操作灵活、简便，装置功能适用、完善，场地环境整洁，输送条线清晰，物料堆放井然，管理规范有序，以及机械化、自动化程度高，降低操作工劳动强度，提高生产效率，实现现代化生产与管理等均产生积极效果。附图说明图1为本技术悬挂式摩托车车架总成装配装置结构示意图（进入装配区的吊架空载状态）；图2为本技术悬挂式摩托车车架总成装配装置结构示意图（进入装配区的吊架负载状态）；图3为输送轨道结构示意图；图4为图3中A-A放大示意图；图5（a）为过渡吊具结构示意图，图5（b）为过渡吊具侧视图；图6为组合式吊架结构示意图；图7（a）为直角形金属杆结构示意图，图7（b）为直角形金属杆侧视图；图8为图7（a）中B-B放大示意图；图9（a）为车架定位件结构示意图，图9（b）为图9（a）中C向示意图；图10（a）为车架锁定件结构示意图，图10（b）为车架锁定件俯视图；图11（a）为本技术装配装置的吊架负载上坡状态示意图；图11（b）为本技术装配装置的吊架空载上坡状态示意图；图12（a）为本技术装配装置的吊架负载下坡状态示意图；图12（b）为本技术装配装置的吊架空载下坡状态示意图。图中：1轻型悬挂输送机，2输送轨道，3过渡吊具，4组合式吊架；21输送机轨道，22辅助轨，23连接板，24吊杆；31吊具本体，32连接块，33轴承，34轴承座；41直角形金属杆，42轴承组件，43车架定位件，44车架锁定件，45悬挑挂钩，46零件托盘，47通孔；411金属管，412轴承座，413加强板，414车架定位底座，415托架；431定位杆，432定位销，433底座；441拨杆，442拉簧，443固定销，444连接轴。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参见图1和图2，以及图11a、图11b、图12a和图12b，一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，其空载、负载的吊架在上、下坡时和在装配区域时状态。参见图1和图2，一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，包括：轻型悬挂输送机1、输送轨道2、过渡吊具3、组合式吊架4和电气控制装置。所述输送轨道2包括输送机轨道21、辅助轨22和连接板23，输送机轨道21和辅助轨22之间通过连接板23连接固定，所述辅助轨22为两根，且并排位于输送机轨道21下方，输送机轨道21和辅助轨22共同形成品字形，参见图3和图4。考虑到辅助轨22长度，可按实际情况配制吊杆24将辅助轨22固定在输送机轨道21下方并固定住。所述轻型悬挂输送机1在输送机轨道21上运行。该轻型悬挂输送机1系通用型、系列化装置，根据吊挂负荷选型（一般50kg级即可），直接向专业设备供应商订购。所述输送机轨道21根据生产工艺，进行灵活的水平、倾斜形态的空间线路布置，由输送机供应商配套提供，并在生产车间相应位置作吊挂或支撑式固定。所述辅助轨22位于摩托车车架总成装配区域，辅助轨22可采用矩形管，辅助轨22长度根据装配工位配置设定。辅助轨22主要用于组合式吊架在此区域的稳定运行和便于车架装配。所述过渡吊具3包括吊具本体31、连接块32本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，其特征是：包括轻型悬挂输送机（1）、输送轨道（2）、过渡吊具（3）、组合式吊架（4）；所述输送轨道（2）包括输送机轨道（21）、辅助轨（22）和连接板（23），输送机轨道（21）和辅助轨（22）之间通过连接板（23）连接固定，所述辅助轨（22）为两根，且并排位于输送机轨道（21）下方，输送机轨道（21）和辅助轨（22）共同形成品字形；轻型悬挂输送机（1）在输送机轨道（21）上运行，轻型悬挂输送机（1）由电气控制装置控制；所述过渡吊具（3）包括吊具本体（31）、连接块（32）、轴承（33）和轴承座（34），吊具本体（31）上方固定于轻型悬挂输送机（1）的牵引链吊板，吊具本体（31）下方固定装有连接块（32），连接块（32）连接组合式吊架（4），吊具本体（31）两侧固定装有轴承座（34），每个轴承座（34）上经销轴安装有前后两个轴承（33），轴承（33）能在辅助轨（22）内滚动前行；所述组合式吊架（4）包括直角形金属杆（41）、轴承组件（42）、车架定位件（43）、车架锁定件（44）、零件托盘（46），直角形金属杆（41）垂直段中部内侧固定有车架定位底座（414），车架定位底座（414）下部固定有垂直板补强，直角形金属杆（41）垂直段下部内侧固定有托架（415）；直角形金属杆（41）水平端端头开有多个通孔（47），通孔（47）内插入螺栓将过渡吊具（3）的连接块（32）与直角形金属杆（41）固定；所述车架定位底座（414）上安装有车架定位件（43），车架定位件（43）包括定位杆（431）、定位销（432）和底座（433），底座（433）底面固定于车架定位底座（414）上，底座（433）顶面为斜面，底座（433）顶面上安装有定位杆（431）和定位销（432），便于钩住车架转向立管；所述车架定位底座（414）下部垂直板上安装有车架锁定件（44），车架锁定件（44）包括拨杆（441）、拉簧（442）、固定销（443）和连接轴（444），连接轴（444）穿过垂直板，连接轴（444）两顶端分别固定于二根相对的拨杆（441）中后部，二根拉簧（442）一端卡在该垂直板的固定杆上，二根拉簧（442）另一端连接在固定于拨杆（441）前部的固定销（443）上，使二根拨杆（441）能沿连接轴（444）转动；所述直角形金属杆（41）的托架（415）上置放零件托盘（46）。...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式摩托车车架总成装配装置，其特征是：包括轻型悬挂输送机（1）、输送轨道（2）、过渡吊具（3）、组合式吊架（4）；所述输送轨道（2）包括输送机轨道（21）、辅助轨（22）和连接板（23），输送机轨道（21）和辅助轨（22）之间通过连接板（23）连接固定，所述辅助轨（22）为两根，且并排位于输送机轨道（21）下方，输送机轨道（21）和辅助轨（22）共同形成品字形；轻型悬挂输送机（1）在输送机轨道（21）上运行，轻型悬挂输送机（1）由电气控制装置控制；所述过渡吊具（3）包括吊具本体（31）、连接块（32）、轴承（33）和轴承座（34），吊具本体（31）上方固定于轻型悬挂输送机（1）的牵引链吊板，吊具本体（31）下方固定装有连接块（32），连接块（32）连接组合式吊架（4），吊具本体（31）两侧固定装有轴承座（34），每个轴承座（34）上经销轴安装有前后两个轴承（33），轴承（33）能在辅助轨（22）内滚动前行；所述组合式吊架（4）包括直角形金属杆（41）、轴承组件（42）、车架定位件（43）、车架锁定件（44）、零件托盘（46），直角形金属杆（41）垂直段中部内侧固定有车架定位底座（414），车架定位底座（414）下部固定有垂直板补强，直角形金属杆（41）垂直段下部内侧固定有托架（415）；直角形金属杆（41）水平端端头开有多个通孔（47），通孔（47）内插入螺栓将过渡吊具（3）的连接块（32）与直角形金属杆（41）固定；所述车架定位底座（414）上安装有车架定位件（43），车架定位件（43）包括定位杆（431）、定位销（432）和底座（433），底座（433）底面固定于车架定位底座（414）上，底座（433）顶面为斜面，底座（433）顶面上安装有定位杆（431）和定位销（432），便于钩住车架转向立管；所述车架定位底座（414）下部垂直板上安装有车架锁定件（44），车架锁定件（44...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，
申请(专利权)人：上海市机电设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31