一种用于防止产品焊错的防错支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于防止产品焊错的防错支架，包括安装板及设置在所述安装板上的支撑板，所述安装板上设有用于与焊接夹具连接的安装孔，所述支撑板垂直设置在所述安装板的一端，所述支撑板的两端分别设有与圆孔支架缺口相配合的第一弯折部及与椭圆孔支架缺口相配合的第二弯折部，所述第一弯折部、第二弯折部朝向所述安装板的另一端弯折，所述第一弯折部与第二弯折部之间的间距与圆孔支架缺口与椭圆孔支架缺口之间的间距相适配。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，能够及时发现支架错装并及时纠正，省去了人为目视检查，从而降低了因产品焊错质量问题的风险，减少了客户抱怨，节约了成本，同时提高了焊接效率。

Anti error bracket for preventing welding error of product

The utility model relates to a welding product used to prevent wrong wrong frame, including setting plate and is mounted on the mounting plate on the supporting plate, the mounting plate is provided with a mounting hole and welding clamp connection, the support plate is vertically arranged on one end of the mounting plate, the second bending part with the support plate are respectively arranged at both ends of the first bending part with hole and gap of stent stent and elliptical hole gap, the first bending part and a second bending part bending towards the other end of the installation plate, the spacing between the hole spacing and the support gap and the gap between the elliptical hole bracket the first bending part and the second bending part of the match. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, timely find support and correct the wrong equipment, eliminating the human visual inspection, thereby reducing the risk due to quality problems of products welding wrong, reduce customer complaints, save the cost, and improve the welding efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于防止产品焊错的防错支架
本技术涉及一种用于防止产品焊错的防错支架，属于汽车零部件加工

技术介绍
汽车的门槛结构在汽车发生侧碰时对保护乘客的安全起着至关重要的作用，但是单独汽车门槛其刚性与强度不足，吸能空间有限，在受到侧碰时很容易产生较大的形变量从而对乘客的生命安全造成威胁，为了有效引导和分散侧碰力从而最大程度的减少乘客舱的变形，如图1和图2所示，现有的汽车门槛上大都设置门槛支撑加强件，如现有的汽车门槛15上设置两组加强件，每组加强件中包括圆孔支架13和椭圆孔支架14，圆孔支架与椭圆孔支架整体结构对称设置，其皆包括架体及设置在架体上的顶板6、底板7及侧板8，侧板对称设置在支架的左、右两侧，侧板的下部延伸至底板处，侧板与底板之间的间距小未形成缺口，而侧板的上部并未延伸至顶板位置，故侧板的上部与顶板之间存在一定距离，使得侧板的上部与顶板之间形成缺口，具体圆孔支架的侧板与顶板之间形成圆孔支架缺口10，椭圆孔支架的侧板与顶板之间形成椭圆孔支架缺口12，支架通过顶板、底板与门槛点焊，其区别：圆孔支架的侧板上设有圆形定位孔9，椭圆孔支架的侧板上设有椭圆形定位孔11，圆孔支架的侧板焊接流水线上多是采用焊接夹具夹紧、点焊完成加强件与汽车门槛的连接，具体是将圆孔支架、椭圆孔支架准确安装在焊接夹具的相应的位置，并分别通过焊接夹具上的圆销对支架的定位孔进行定位，焊接夹具上设有接近开关，待支架安装到位后，接近开关检测到支架到位后会将信号传递给焊接机器人，焊接机器人发出指令，焊接夹具夹紧然后对汽车门槛与支架之间进行点焊作业。点焊夹具上没有对支架安装的防错措施，所以此阶段只能靠员工100％目视检查是否安装错误，由于圆孔支架与椭圆孔支架整体结构对称，其区别仅仅定位孔为圆形定位孔与椭圆形定位孔的细微差别，经常会出现椭圆孔支架垂直翻转焊到圆孔支架位置，而圆孔支架安装位置的圆销也能够穿过椭圆形定位孔，故工作人员无法及时发现错装的现象，这种防错的方式员工目测重复劳动劳动强度大，难以始终保持高度注意力，靠人为目视检查不可靠，发生产品质量问题的风险较高，一旦点焊完成后就会出现严重的质量问题，不但增加加工成本，而且降低加工效率。故若想要降低因支架焊错导致质量问题的风险，就必须增加防错设计来替代现有的员工的重复劳动，杜绝那些由于员工难以保持高度注意力和记忆力而产生的缺陷。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单，能及时检测出支架错误安装的用于防止产品焊错的防错支架。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于防止产品焊错的防错支架，包括安装板及设置在所述安装板上的支撑板，所述安装板上设有用于与焊接夹具连接的安装孔，所述支撑板垂直设置在所述安装板的一端，所述支撑板的两端分别设有与圆孔支架缺口相配合的第一弯折部及与椭圆孔支架缺口相配合的第二弯折部，所述第一弯折部、第二弯折部朝向所述安装板的另一端弯折，所述第一弯折部与第二弯折部之间的间距与圆孔支架缺口与椭圆孔支架缺口之间的间距相适配。本技术的有益效果是：本技术防错支架的使用不会影响焊接，当圆孔支架正确安装在圆销上时，防错支架的弯折部伸向圆孔支架缺口位置，不会与圆孔支架的侧板接触，圆孔支架安装到位，接近开关检测到信号，焊接夹具正常夹紧，焊接机器人正常焊接；而当椭圆孔支架错误安装在圆孔支架的安装位置时，椭圆孔支架的底板在上，侧板与底板之间未形成缺口，防错支架的弯折部会接触椭圆孔支架并将其顶出，椭圆孔支架不能到位，接近开关感应不到信号，焊接夹具不能夹紧，焊接机器人不动作，防错的意义是通过它取代那些依靠警惕性和记忆的任务、行动，是工人有时间和静力完成更有创造力和增值意义的行为，通过防错的应用，替代过去依靠工人完成的重复劳动，杜绝那些由于难以保持高度注意力和记忆力而产生的缺陷，使工序中不容易被察觉的错误及时得到纠正，尽量将错装问题消灭在前期，通过本技术工作人员能够及时发现支架错装问题并及时纠正，省去了人为目视检查，降低了探测度值，从而降低了因产品焊错质量问题的风险，减少了客户抱怨，节约了成本，同时提高了焊接效率。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的，所述安装孔为条形孔。采用上述进一步方案的有益效果是，防错支架采用螺栓穿过安装孔固定安装在焊接夹具上，条形孔的设计可调整弯折部与支架的相对位置，以便于弯折部能与正确安装的支架上的缺口相配合。进一步的，所述安装板、支撑板分别采用钢板制作而成，所述安装板与支撑板焊接固定。采用上述进一步方案的有益效果是，防错支架制作简单，成本低，方便维护。进一步的，所述安装板、支撑板的厚度为5mm。采用上述进一步方案的有益效果是，保证了防错支架的支撑强度，防错支架不易变形，延长防错支架的使用寿命，减少备件的更换，同时降低加工成本，减轻防错支架的重量方便拆卸安装后期维护。进一步的，所述安装板的一端设有弯头部，所述弯头部的自由端为平面结构，所述支撑板的中部与所述弯头部的自由端焊接。采用上述进一步方案的有益效果是，弯头部具有一定高度，增加安装板所在平面与支撑板所在平面之间的距离，使得支撑板的的第一、第二弯折部尽量贴合圆孔支架缺口、椭圆孔支架缺口的下限位置，即侧板顶部的位置，确保弯折部在错装的情况下能很好的将错装支架产品顶出，避免靠近接近开关。附图说明图1为现有技术门槛的结构示意图；图2为现有技术门槛加强件的结构示意图；图3为本技术的主视结构示意图；图4为本技术的俯视结构示意图；图5为本技术的左视结构示意图；图6为本技术的立体结构示意图；图7为本技术与正确安装支架的配合的结构示意图；图8为本技术与错装支架配合的结构示意图；图中，1、安装板；2、支撑板；3、安装孔；4、第一弯折部；5、第二弯折部；6、顶板；7、底板；8、侧板；9、圆形定位孔；10、圆孔支架缺口；11、椭圆形定位孔；12、椭圆孔支架缺口；13、圆孔支架；14、椭圆孔支架；15、门槛。具体实施方式以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图3-图6所示，一种用于防止产品焊错的防错支架，包括安装板1及设置在所述安装板上的支撑板2，所述安装板上设有用于与焊接夹具连接的安装孔3，所述支撑板垂直设置在所述安装板的一端，所述支撑板的两端分别设有与圆孔支架缺口相配合的第一弯折部4及与椭圆孔支架缺口相配合的第二弯折部5，所述第一弯折部、第二弯折部朝向所述安装板的另一端弯折，所述第一弯折部与第二弯折部之间的间距与圆孔支架缺口与椭圆孔支架缺口之间的间距相适配。所述安装孔为条形孔。防错支架采用螺栓穿过安装孔固定安装在焊接夹具上，条形孔的设计可调整弯折部与支架的相对位置，以便于弯折部能与正确安装的支架上的缺口相配合。所述安装板、支撑板分别采用钢板制作而成，所述安装板与支撑板焊接固定。防错支架制作简单，成本低，方便维护。所述安装板、支撑板的厚度为5mm。保证了防错支架的支撑强度，防错支架不易变形，延长防错支架的使用寿命，减少备件的更换，同时降低加工成本，减轻防错支架的重量方便拆卸安装后期维护。所述安装板的一端设有弯头部，所述弯头部的自由端为平面结构，所述支撑板的中部与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止产品焊错的防错支架，其特征在于，包括安装板及设置在所述安装板上的支撑板，所述安装板上设有用于与焊接夹具连接的安装孔，所述支撑板垂直设置在所述安装板的一端，所述支撑板的两端分别设有与圆孔支架缺口相配合的第一弯折部及与椭圆孔支架缺口相配合的第二弯折部，所述第一弯折部、第二弯折部朝向所述安装板的另一端弯折，所述第一弯折部与第二弯折部之间的间距与圆孔支架缺口与椭圆孔支架缺口之间的间距相适配。

【技术特征摘要】
1.一种用于防止产品焊错的防错支架，其特征在于，包括安装板及设置在所述安装板上的支撑板，所述安装板上设有用于与焊接夹具连接的安装孔，所述支撑板垂直设置在所述安装板的一端，所述支撑板的两端分别设有与圆孔支架缺口相配合的第一弯折部及与椭圆孔支架缺口相配合的第二弯折部，所述第一弯折部、第二弯折部朝向所述安装板的另一端弯折，所述第一弯折部与第二弯折部之间的间距与圆孔支架缺口与椭圆孔支架缺口之间的间距相适配。2.根据权利要求1所述的用于防止产品焊错...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛稳兰，张亚茹，段文亚，
申请(专利权)人：烟台凌云汽车工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37