互联网汽车的备用通信系统及其方法技术方案

本发明专利技术提供了一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，所述互联网汽车的备用通信方法包括以下步骤：(A)监控至少一车机接收信号的强度；(B)检测到所述车机接收信号的强度不在至少一预设范围内；以及(C)执行备用通信切换。能够为所述互联网汽车提供备用的通信方式，从而通过信道切换保证互联网汽车的正常的通信。

Standby communication system for Internet vehicle and method thereof

The present invention provides a communication system for Internet auto spare and standby method, the Internet car communication method comprises the following steps: (A) monitoring at least one machine received signal strength; (B) to detect the vehicle received signal strength in at least a preset range; and (C perform backup communication switching). The invention provides an alternate communication mode for the Internet automobile, thereby ensuring the normal communication of the Internet vehicle through the channel switching.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及信息
，尤其涉及一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够为所述互联网汽车提供备用的通信方式，从而通过信道切换保证互联网汽车的正常的通信。
技术介绍
互联网汽车越来越受到车主的青睐，由于汽车和互联网的通信连接，使车主享受到很多拓展的服务，也为驾驶生活带来很多的便利。互联网汽车的车机一般是设置有T-Box，T-Box是车联网标准终端，是通过车规级的处理芯片利用无线通信技术来实现，主要实现4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯功能。实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用。T-Box可以实现很多功能，例如远程控制功能：可以通过手机APP远程升窗落锁、远程控制天窗后视镜折叠、远程控制空调等。比如，车主在冬天的时候可以使用远程启动功能进行热车，车辆被盗时可使用远程关闭发动机功能；又比如车主将钥匙忘记在车内，或者不确定是否锁了车门但又已走远的时候，可以通过手机APP远程控制开锁和上锁；例如远程查询功能：可以通过手机远程自助诊断车辆故障、手机远程车况自助查询。车主可以自助诊断车辆的健康状况，车辆在静止状态的时候，通过手机APP发起车况诊断指令，然后在手机APP上查看诊断结果；例如安防服务功能：这一项主要是针对行车安全和防盗而设的，包含了路边救援协助、紧急救援求助、车辆异动自动报警、车辆异常信息远程自动上传等服务。这些功能意义非凡，关键时刻甚至可以救命。例如，碰撞自动求救功能，车辆碰撞触发安全气囊之后，EST627车联网标准终端T-Box会自动触发乘用车客户救援热线号码，自动上传车辆位置信息至后台，同时后台将发信息给所有紧急联系人，短信中包含事故位置地址信息，以及事件信息，让事故车辆和人员得到及时的救援。通常情况下是互联网汽车的车机是通过T-box和后台进行连接的，通过无线网络与后台服务中心进行通信，后台服务中心通过无线网络与移动终端进行通信。但是T-box有时会出现问题，出现通信问题。对于互联网汽车的通信就会收到很大的影响。另外，现有车辆一般是用了一个天线或者鲨鱼鳍和外界沟通，信号有可能不好，或者鲨鱼鳍、天线出问题，所以都需要备用通信方式。此外天线或者鲨鱼鳍硬件连接出现松动也会造成信号问题。鲨鱼鳍是贴在车身的，如果不小心掉落或者在行驶的路径中前后两辆车发生碰撞等事故导致松动等情况都会导致出现信号问题，影响互联网汽车与作为服务端的后台服务中心的通信联络。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够为所述互联网汽车提供备用的通信方式，从而通过信道切换保证互联网汽车的正常的通信。本专利技术的另一目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够为所述互联网汽车提供手机作为备用的通信方式，从而通过手机和互联网汽车的车机通信设备之间的信道切换保证互联网汽车的正常的通信。本专利技术的另一目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够为所述互联网汽车提供手机作为备用的通信方式，从而通过手机和互联网汽车的T-box之间的信道切换保证互联网汽车的正常的通信。本专利技术的另一目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够在T-box的通信产生问题造成互联网汽车的车机的通讯受影响的时候，将车机和手机直接蓝牙连接，车机在T-box的通信不佳时，直接通过手机的通信模块和后台服务中心进行通信。本专利技术的另一目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够在T-box的通信产生问题造成互联网汽车的车机的通讯受影响的时候，通过以蓝牙传输方式将T-box连接手机进行通信，T-box作为通信的中转站，手机和作为服务端的后台服务中心进行通信并通过T-box中转给车机，从而保证互联网汽车的正常的通信。本专利技术的另一目的在于提供一种互联网汽车的备用通信系统及其方法，能够通过车机监控T-box接收信号的强度并且执行信号强度的存储操作，进而通过检测存储T-box接收信号的强度数据是否产生中断来判断是否需要执行备用通信切换，从而及时进行备用通信的切换，进而保证互联网汽车的正常的通信。为了实现上述至少一个专利技术目的，本专利技术提供了一种互联网汽车的备用通信方法，包括以下步骤：(A)监控至少一车机接收信号的强度；(B)检测到所述车机接收信号的强度不在至少一预设范围内；以及(C)执行备用通信切换。在一实施例中，所述步骤(C)之后还包括步骤(D10)：判断所述车机接收信号的强度是否在所述预设范围内。在一实施例中，所述步骤(D10)之后还包括步骤(D11)：当所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内时，以所述车机和至少一T-box的通信连接为主。在一实施例中，所述步骤(D10)之后还包括步骤(D12)：当所述车机接收信号的强度被判断为不是在所述预设范围内时，执行备用通信切换，直至所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内。在一实施例中，所述车机接收信号的强度的所述预设范围被预先存储于所述车机的至少一车机接收信号强度预设范围模块。在一实施例中，所述步骤(C)之后还包括步骤(D20)：以至少一蓝牙传输方式将所述车机连接至少一手机进行通信。在一实施例中，所述步骤(D20)之后还包括步骤(D21)：判断所述车机接收信号的强度是否在所述预设范围内。在一实施例中，所述步骤(D21)之后还包括步骤(D22)：当所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内时，断开所述车机和所述手机的蓝牙通信连接。在一实施例中，所述步骤(D21)之后还包括步骤(D23)：当所述车机接收信号的强度被判断为不是在所述预设范围内时，保持以蓝牙传输方式将所述车机连接所述手机进行通信，直至所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内。在一实施例中，所述车机接收信号的强度的所述预设范围被预先存储于所述车机的至少一车机接收信号强度预设范围模块。在一实施例中，所述步骤(C)之后还包括步骤(D30)：以至少一蓝牙传输方式将至少一T-box连接至少一手机进行通信。在一实施例中，所述步骤(D30)之后还包括步骤(D31)：判断所述车机接收信号的强度是否在所述预设范围内。在一实施例中，所述步骤(D31)之后还包括步骤(D32)：当所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内时，断开所述T-box和所述手机的蓝牙通信连接。在一实施例中，所述步骤(D31)之后还包括步骤(D33)：当所述车机接收信号的强度被判断为不是在所述预设范围内时，保持以蓝牙传输方式将所述T-box连接所述手机进行通信，直至所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内。在一实施例中，所述车机接收信号的强度的所述预设范围被预先存储于所述车机的至少一车机接收信号强度预设范围模块。在一实施例中，所述步骤(C)之前还包括以下步骤：(A10)所述车机监控至少一T-box接收信号的强度；(A20)存储所述T-box接收信号的强度数据；以及(A30)检测到存储T-box接收信号的强度数据产生中断。在一实施例中，所述步骤(A10)中通过所述车机的至少一T-box接收信号强度监控模块监控所述T-box接收信号的强度。在一实施例中，所述步骤(A30)中通过至少一T-box接收信号的强度数据检测模块检测存储的T-box接收信号的强度数据是否产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种互联网汽车的备用通信方法，其特征在于，包括以下步骤：(A)监控至少一车机接收信号的强度；(B)检测到所述车机接收信号的强度不在至少一预设范围内；以及(C)执行备用通信切换。

【技术特征摘要】
1.一种互联网汽车的备用通信方法，其特征在于，包括以下步骤：(A)监控至少一车机接收信号的强度；(B)检测到所述车机接收信号的强度不在至少一预设范围内；以及(C)执行备用通信切换。2.如权利要求1所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(C)之后还包括步骤(D10)：判断所述车机接收信号的强度是否在所述预设范围内。3.如权利要求2所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(D10)之后还包括步骤(D11)：当所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内时，以所述车机和至少一T-box的通信连接为主。4.如权利要求2所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(D10)之后还包括步骤(D12)：当所述车机接收信号的强度被判断为不是在所述预设范围内时，执行备用通信切换，直至所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内。5.如权利要求1至4中任一所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述车机接收信号的强度的所述预设范围被预先存储于所述车机的至少一车机接收信号强度预设范围模块。6.如权利要求1所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(C)之后还包括步骤(D20)：以至少一蓝牙传输方式将所述车机连接至少一手机进行通信。7.如权利要求6所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(D20)之后还包括步骤(D21)：判断所述车机接收信号的强度是否在所述预设范围内。8.如权利要求7所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(D21)之后还包括步骤(D22)：当所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内时，断开所述车机和所述手机的蓝牙通信连接。9.如权利要求7所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(D21)之后还包括步骤(D23)：当所述车机接收信号的强度被判断为不是在所述预设范围内时，保持以蓝牙传输方式将所述车机连接所述手机进行通信，直至所述车机接收信号的强度被判断为是在所述预设范围内。10.如权利要求6至9中任一所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述车机接收信号的强度的所述预设范围被预先存储于所述车机的至少一车机接收信号强度预设范围模块。11.如权利要求1所述的互联网汽车的备用通信方法，其中所述步骤(C)之后还包括步骤(D30)：以至少一蓝牙传输方式将至少一T-box连接至少一手机进行通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，郝飞，刘旺，
申请(专利权)人：斑马信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31