接入控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种接入控制方法及装置，其中，该方法包括：获取用户设备UE发送的接收信号强度指示RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识该UE的标识信息；在根据该标识信息确定该UE为车载设备连接的UE的情况下，依据该RSSI值确定该UE与该车载设备之间的距离；依据确定的该距离，对该UE接入网络进行控制，解决了相关技术中对于用户设备接入网络，无法对各个用户设备进行单独控制的问题，在接入网络时实现了对单个用户设备进行分别控制，提高了用户体验。

Access control method and device

The invention discloses an access control method and device, wherein, the method comprises: receiving signal strength obtaining user equipment sent by UE indicates that the RSSI value and the UE periodically sent identification information for identifying the UE; in according to the identification information to identify the UE vehicle equipment connected UE case on the basis of the RSSI values between the UE and the distance of vehicle equipment; on the basis of the distance determination, to control the UE access network, and solve the related technology for the user equipment access network, unable to separately control the problem of each user equipment in the access network to achieve the control of individual user equipment and improve the user experience.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信领域，具体而言，涉及一种接入控制方法及装置。
技术介绍
目前，随着通讯3G/4G网络的迅猛发展，越来越多的车载设备都集成了无线通信模块，此类车载设备产品越来越需要充当整个车内网络的控制中心。这种控制的外延也越来越大，除了车内设备的控制外，还需要作为车内乘客移动终端的网络通道和控制中枢。这就对车载设备的安全性要求越来越高。对于车载设备的安全性考虑主要有两方面：未授权用户无法连接车载设备和授权用户在离开车后连接权限能够自动回收。对于第一方面的安全考虑，业界已有丰富的实践；但针对第二方面的安全要求，当前业界常用的两种实现方法：基于LBS位置数据和基于降低车载设备射频发射功率，但这两种实现方法的缺点都很明显。基于LBS位置数据的实现是利用连接设备的位置信息来获取和车载设备的距离以便超出限定值后采取各种回收连接权限措施。LBS方式是通过位置计算出的用户设备，通过位置计算的方法有很多局限，要有GPS定位，要终端能联网。这种实现主要依赖位置数据，而不是真正的距离；而且必须建立数据连接后准确度才高，对于人员密集的停车场或路途堵车场景并不便利。基于降低射频发射功率的实现是通过降低车载设备的射频发射功率来降低Wi-Fi覆盖范围，达到超出距离后回收连接权限的目的。这种实现带来的问题是一旦发射功率被降低，则所有连接到该车载设备的移动设备都受到影响，无法做到针对个体设备单独调节。针对相关技术中对于用户设备接入网络，无法对各个用户设备进行单独控制的问题，还未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供了一种接入控制方法及装置，以至少解决相关技术中对于用户设备接入网络，无法对各个用户设备进行单独控制的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种接入控制方法，包括：获取用户设备UE发送的接收信号强度指示(ReceivedSignalStrengthIndication，简称为RSSI)值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息；在根据所述标识信息确定所述UE为车载设备连接的UE的情况下，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离；依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制。进一步地，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离包括：依据所述RSSI值通过预先设置的RSSI值与距离的映射表，确定所述用户设备距离所述车载设备的距离。进一步地，在获取用户设备UE发送的RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息之前，所述方法还包括：接收所述UE发送的用于请求分配标识信息的请求消息；根据所述请求消息向所述UE分配独立非重复的标识信息。进一步地，在根据所述请求消息向所述UE分配独立非重复的标识信息之后，所述方法还包括：根据所述标识信息判断所述UE是否是车载设备连接的UE；在判断结果为否的情况下，通知所述UE重新发起请求消息。进一步地，所述标识信息为心跳令牌信息。进一步地，依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制包括：通过降低所述车载设备与所述UE之间的Wi-Fi协商速率或带宽，依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制。进一步地，所述方法还包括：将调整后的所述UE的接入能力通知给所述UE，其中，所述接入能力包括UE能否接入车载设备或UE接入车载设备之后与车载设备之间的数据交互速率。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种接入控制装置，包括：获取模块，用于获取用户设备UE发送的接收信号强度指示RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息；确定模块，用于在根据所述标识信息确定所述UE为车载设备连接的UE的情况下，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离；控制模块，用于依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制。进一步地，所述确定模块包括：确定单元，用于依据所述RSSI值通过预先设置的RSSI值与距离的映射表，确定所述用户设备距离所述车载设备的距离。进一步地，所述装置还包括：接收模块，用于接收所述UE发送的用于请求分配标识信息的请求消息；分配模块，用于根据所述请求消息向所述UE分配独立非重复的标识信息。进一步地，所述装置还包括：判断模块，用于根据所述标识信息判断所述UE是否是车载设备连接的UE；通知模块，用于在判断结果为否的情况下，通知所述UE重新发起请求消息。通过本专利技术，采用获取用户设备UE发送的RSSI值和用于标识所述UE的标识信息；在根据所述标识信息确定所述UE为车载设备连接的UE的情况下，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离；依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制，解决了相关技术中对于用户设备接入网络，无法对各个用户设备进行单独控制的问题，在接入网络时实现了对单个用户设备进行分别控制，提高了用户体验。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的接入控制方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例的接入控制装置的框图；图3是根据本专利技术优选实施例的接入控制装置的框图一；图4是根据本专利技术优选实施例的接入控制装置的框图二；图5是根据本专利技术优选实施例的接入控制装置的框图三；图6是根据本专利技术实施例的车载设备和用户设备之间功能协作的示意图；图7是根据本专利技术实施例的车载设备和用户设备UE之间工作模式和逻辑判断的流程图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本专利技术实施例提供了一种接入控制方法，图1是根据本专利技术实施例的接入控制方法的流程图，如图1所示，包括：步骤S102，获取UE发送的RSSI值和用于标识该UE的标识信息；步骤S104，在根据该标识信息确定该UE为车载设备连接的UE的情况下，依据该RSSI值确定该UE与该车载设备之间的距离；步骤S106，依据确定的距离，对UE接入网络进行控制。通过上述步骤，通过确定车载设备与连接的UE之间的距离，依据确定的该距离，对该UE接入网络进行控制，解决了相关技术中对于用户设备接入网络，无法对各个用户设备进行单独控制的问题，在接入网络时实现了对单个用户设备进行分别控制，提高了用户体验。UE与车载设备之间的距离的确定方式有多种，在一个可选的实施例中，可以依据RSSI值通过预先设置的RSSI值与距离的映射表，确定该用户设备距离该车载设备的距离，需要说明的是，UE与车载设备之间的距离可能是准确的距离值，也可能是一个距离区间。例如，可以根据确定的距离或距离区间将用户设备分为三类：近，中，远。当然，对于分类规则可以是自定义的，一般定义1.5米以内是近距离设备；1.5米到3米是中距离设备；3米以上是远距离设备。这个分类规则可以根据具体用户需求的不同而调整。通过用户设备的RSSI值和预置的RSSI和距离对应关系表来计算用户设备的实际距离。在获取用户设备UE发送的RSSI值和用于标识该UE的标识信息之前，接收该UE发送的用于请求分配标识信息的请求消息，根据该请求消息向该UE分配独立非重复的标识信息，通过每个用户设备独立非重复的标识信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接入控制方法，其特征在于，包括：获取用户设备UE发送的接收信号强度指示RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息；在根据所述标识信息确定所述UE为车载设备连接的UE的情况下，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离；依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种接入控制方法，其特征在于，包括：获取用户设备UE发送的接收信号强度指示RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息；在根据所述标识信息确定所述UE为车载设备连接的UE的情况下，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离；依据确定的所述距离，对所述UE接入网络进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据所述RSSI值确定所述UE与所述车载设备之间的距离包括：依据所述RSSI值通过预先设置的RSSI值与距离的映射表，确定所述用户设备距离所述车载设备的距离。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取用户设备UE发送的RSSI值和所述UE周期性发送的用于标识所述UE的标识信息之前，所述方法还包括：接收所述UE发送的用于请求分配标识信息的请求消息；根据所述请求消息向所述UE分配独立非重复的标识信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在根据所述请求消息向所述UE分配独立非重复的标识信息之后，所述方法还包括：根据所述标识信息判断所述UE是否是车载设备连接的UE；在判断结果为否的情况下，通知所述UE重新发送请求消息。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述标识信息为心跳令牌信息。6.根据权利要求1至4中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44