驾车时安全使用通讯和社交应用的终端设备、系统及方法技术方案

一种驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备、系统及方法。移动终端设备包括通信模块，定位模块，接口模块，TTS，免提，声控和语音模块，个人通讯和社交应用，驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具。移动终端设备的系统，还包括位于云端的服务器，车载网络与音视频通讯连接器。驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具使个人通讯和社交应用在终端设备及其用户驾车时进入驾驶模式，让联系用户的外界联系人知晓用户在驾车并通报包括开车时长、车型、车速和/或地理位置方面的信息，对联系人打来的电话或发来的信息进行有区别的处理和应对，从而使重要的来电或来信才会以合适的方式通报用户，并使用户以安全的、保护隐私的方式进行回复。

Terminal device, system and method for safe use of communication and social applications during driving

A mobile terminal device, system, and method for safe use of personal communications and social applications while driving. Mobile terminal devices include communication modules, location modules, interface modules, TTS, hands-free, voice activated and voice modules, personal communications and social applications, and tools for safe use of personal communications and social applications while driving. The system of mobile terminal equipment also includes servers located in the cloud, vehicular network and audio and video communication connectors. Safe use of personal communication and social networking applications while driving tools make personal communication and social networking applications into the driving mode in the terminal equipment and the user driving, let the outside contact users know the user information including notification when driving, vehicle, vehicle speed and / or the geographical position in terms of driving and to call or contact. The information sent to deal with the differences, so as to make important calls or letters will be in the right way and informing the user, and the user by way of security, privacy protection.

【技术实现步骤摘要】
驾车时安全使用通讯和社交应用的终端设备、系统及方法
本专利技术涉及人与人之间的通讯和社交工具及其移动终端设备、系统与工作方法，尤其涉及在驾驶机动车时使用便携式智能移动通信设备、车载多媒体与信息娱乐系统里的电话、短信和社交这类需要人与人交互的应用的移动终端设备、系统与方法。
技术介绍
人们在驾驶机动车（尤其是在驾驶汽车）的过程中，越来越多地使用自带的智能移动电话或平板电脑这类便携式通信设备里各种应用或功能，除正常的电话接听、打出，还有各种社交应用例如短信、微信、QQ聊天等应用和功能，市场调查表明，这类应用成为驾车时使用频率最高的应用。这类便携式通信设备的人机界面，由于其图标小、文字小，排列的紧密并不适合于在驾驶机动车时使用。许多国家（包括中国）的交通法规出于行车安全的考虑，限制或禁止在驾驶机动车过程中使用这类便携式通信设备。目前，市场上已有公司推出这类便携式通信设备（以下简称手机）的驾驶模式，这里主要是将驾车时常用的应用如电话、导航、音乐、短信、社交、广播放到驾驶模式里，并在人机交互方面主打免提、声控、TTS信息播报。如果作为司机的用户在驾驶时不使用驾驶模式或退出驾驶模式并进入正常模式时，这种通过驾驶模式的方式来保障行车安全的效果就大打折扣。另外一方面，目前市场上上市的车载多媒体与信息娱乐系统、智能后视镜系统、HUD抬头显示器系统（以下统称为车机）自身具有或者通过手机互联获得联网功能以及电话、短信、社交（如微信）等需要人与人交互的应用，它们的使用同样主打免提、声控、TTS信息播报，因此，在驾车时在车机上使用这些应用同样是有安全隐患的。在车载环境下，一方面由于噪声大，声控语音识别功能的准确度受到限制；另一方面，免提、声控和TTS很难保障用户的隐私。据报道，「美国汽车协会」的实验表明，语音识别功能仍会干扰用户正常驾驶，让驾驶员分心：l试图在开车途中利用语音指令发送短信的行为最容易使驾驶员受到干扰；l在时速40公里/小时的条件下，当驾驶员在使用智能手机或车机的语音识别功能完成某一交互之后，有15—27秒的时间，会仍处于精神游离、注意力不集中的状态。在国内，一些摩托车、电瓶或电动自行车的驾驶员、卡车司机、公共汽车司机有在驾驶时使用智能手机的习惯，他们的行为，对其自身以及其他相关人员的交通安全构成了极大的威胁。实际上，在驾驶过程中多数情况下的来电或来信是不重要的或不太重要的，并不需要驾驶员立即回复，只不过是手机或车机的来电或来信一般都有声音的提醒，用户由于日常生活养成的习惯，倾向于立即去看或回复这些来电或来信。因此，让外界了解机动车驾驶员的状态和地理位置，使其意识到驾驶员的处境，从而使其尽量减少对驾驶员的干扰，保障驾驶与交通安全，同时又能让驾驶员及时安全地收到和回复重要的电话和信息成为需要解决的一个关键问题。目前市场上的手机和车机都不具备这些功能。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提出了一种适应在驾驶机动车时安全使用手机或车机里的通讯（如电话）、短信、社交（如微信、QQ聊天）这类需要人与人交互的应用的方法与系统，它让想要联系驾驶员的外界联系人员知晓驾驶员的状态（包括连续开车的时间）、车型和/或地理位置，对外界联系人员打来的电话或发来的信息根据其分类、属性及其电话或信息的重要程度进行有区别的处理和应对，应对的方式在确保行驶与交通安全及用户的隐私的情况下，包括通报与不通报驾驶员、自动回复（包括发送个性化的幽默图标和动画）、免提电话、声控与语音回复、TTS播报，结果是只有重要的来电或来信才会以合适的方式通报驾驶员，并使其以安全的、保护隐私的方式进行回复，以确保行驶与交通安全。本专利技术的技术方案为：本专利技术提出一种驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，所述移动终端设备是手机、平板电脑或车机，包括通信模块，定位模块，接口模块，TTS、免提、声控和语音模块，个人通讯和社交应用；其特征在于，还包括驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具。所述驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具使所述个人通讯和社交应用在所述终端设备及其用户驾车时进入驾驶模式，让联系作为驾驶员的用户的外界联系人员知晓用户在驾车并通报包括连续开车时间、车型、车速和/或地理位置方面的信息，对外界联系人员打来的电话或发来的信息根据其分类、属性及其电话或信息的重要程度进行有区别的处理和应对，应对的方式在确保行驶与交通安全及用户的隐私的情况下，包括通报与不通报驾驶员、自动回复、免提电话、声控与语音回复、TTS播报，从而使重要的来电或来信才会以合适的方式通报用户，并使用户以安全的、保护隐私的方式进行回复。所述移动终端设备的定位模块包含类似于GPS或北斗的卫星定位系统，通过接受卫星的信号，计算终端设备自身的实时定位数据如位置和速度；特别地，所述定位模块还可集成WIFI数据、移动通信网如3G/4G和地图数据进行数据融合来定位。所述移动终端设备的个人通讯和社交应用包含电话、短信、社交（（如QQ、微信）这类需要人与人交互的应用，包括字母和文字输入键盘，具有驾驶模式和非驾驶模式。所述移动终端设备的TTS、免提、声控与语音模块中的TTS用于自动语音播报来信的文字信息，声控用于接受和理解用户的语音命令，免提用于免提接打电话，语音功能用于接受用户的语音输入和输出。本专利技术还提出一种包括所述移动终端设备的系统，其特征在于还包括位于云端的服务器、车载网络与音视频通讯连接器。所述云端服务器包括地图及其应用系统、数据挖掘和大数据分析工具。所述数据挖掘和大数据分析工具用于对记录和存储的用户数据和其相互沟通的过程和行为数据进行整合和大数据分析，并在此基础上，提供相应的增值服务给终端设备/用户，包括个性化的广告服务。所述车载网络与音视频通讯连接器，用于将所述移动终端设备通过其接口模块与车载网络以及车载音视频设备连接起来，使终端设备与车载音视频设备以及车载网络上的电控单元交换信息，包括获取机动车的类别、品牌、型号、速度和方位信息，获取机动车是否在自主或自动驾驶的状态信息，获取汽车座位传感器和车内摄像头感知的信息，从车载音响输出TTS播报与电话语音。所述移动终端设备的驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具包括注册模块、设置模块、识别用户是否在驾驶机动车的模块、驾驶时使用通讯和社交应用的模块、以及与云端服务器交换信息的模块。所述注册模块提供用户注册，包括用其终端设备的SIM卡的电话号码作为用户名来注册。所述设置模块用于输入和存储终端设备的用户和其驾驶的机动车的信息，对所述终端设备的通讯和社交应用里的联系人进行分类和赋予属性。所述用户和机动车信息包括性别、出生日期、驾驶的机动车的类别、品牌、型号、车牌号。所述联系人被分成若干类，包括用户自定义的分类和一个作为默认分类的未知分类，每一个联系人分类可被再分成若干子类，包括用户自定义的子类；所述分类或子类具有若干属性中的一个，用于描述其不同的重要性，默认的属性是“未知”。作为特例，所有联系人只有一个分类或子分类，那就是默认的分类。所述设置模块还包括设置在驾车时是否锁死终端设备的通讯和社交应用的键盘输入功能，默认的设置是锁死。所述识别用户是否在驾驶机动车的模块根据所述终端设备的定位模块提供的速度和方位信息或所述车载网络与音视频通讯连接器提供的速度和方位信息和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，所述移动终端设备是手机、平板电脑或车机，包括通信模块，定位模块，接口模块，TTS、免提、声控和语音模块，个人通讯和社交应用，其特征在于还包括驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具；所述驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具使所述个人通讯和社交应用在所述终端设备及其用户驾车时进入驾驶模式，让联系作为驾驶员的用户的外界联系人员知晓用户在驾车并通报包括连续开车时间、车型、车速和/或地理位置方面的信息，对外界联系人员打来的电话或发来的信息根据其分类、属性及其电话或信息的重要程度进行有区别的处理和应对，应对的方式在确保行驶与交通安全及用户的隐私的情况下，包括通报与不通报驾驶员、自动回复、免提电话、声控与语音回复、TTS播报，从而使重要的来电或来信才会以合适的方式通报用户，并使用户以安全的、保护隐私的方式进行回复。

【技术特征摘要】
1.一种驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，所述移动终端设备是手机、平板电脑或车机，包括通信模块，定位模块，接口模块，TTS、免提、声控和语音模块，个人通讯和社交应用，其特征在于还包括驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具；所述驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具使所述个人通讯和社交应用在所述终端设备及其用户驾车时进入驾驶模式，让联系作为驾驶员的用户的外界联系人员知晓用户在驾车并通报包括连续开车时间、车型、车速和/或地理位置方面的信息，对外界联系人员打来的电话或发来的信息根据其分类、属性及其电话或信息的重要程度进行有区别的处理和应对，应对的方式在确保行驶与交通安全及用户的隐私的情况下，包括通报与不通报驾驶员、自动回复、免提电话、声控与语音回复、TTS播报，从而使重要的来电或来信才会以合适的方式通报用户，并使用户以安全的、保护隐私的方式进行回复。2.根据权利要求1所述的驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，其特征在于，所述定位模块包含类似于GPS或北斗的卫星定位系统，通过接受卫星的信号，计算终端设备自身的实时定位数据如位置和速度；特别地，所述定位模块还可集成WIFI数据、移动通信网如3G/4G和地图数据进行数据融合来定位。3.根据权利要求1所述的驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，其特征在于，所述个人通讯和社交应用包含电话、短信、社交这类需要人与人交互的应用，包括字母和文字输入键盘，具有驾驶模式和非驾驶模式。4.根据权利要求1所述的驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，其特征在于，所述TTS、免提、声控与语音模块中的TTS用于自动语音播报来信的文字信息，声控用于接受和理解用户的语音命令，免提用于免提接打电话，语音功能用于接受用户的语音输入和输出。5.一种包括权利要求1所述驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备的系统，其特征在于还包括位于云端的服务器、车载网络与音视频通讯连接器；所述云端服务器包括地图及其应用系统、数据挖掘和大数据分析工具；所述数据挖掘和大数据分析工具用于对记录和存储的用户数据和其相互沟通的过程和行为数据进行整合和大数据分析，并在此基础上，提供相应的增值服务给终端设备/用户，包括个性化的广告服务；所述车载网络与音视频通讯连接器，用于将所述移动终端设备通过其接口模块与车载网络以及车载音视频设备连接起来，使终端设备与车载音视频设备以及车载网络上的电控单元交换信息，包括获取机动车的类别、品牌、型号、速度和方位信息，获取机动车是否在自主或自动驾驶的状态信息，获取汽车座位传感器和车内摄像头感知的信息，从车载音响输出TTS播报与电话语音。6.根据权利要求1所述的驾车时安全使用个人通讯和社交应用的移动终端设备，其特征在于，所述驾车时安全使用个人通讯和社交应用的工具包括注册模块、设置模块、识别用户是否在驾驶机动车的模块、驾驶时使用通讯和社交应用的模块、以及与云端服务器交换信息的模块；所述注册模块提供用户注册，包括用其终端设备的SIM卡的电话号码作为用户名来注册；所述设置模块用于输入和存储终端设备的用户和其驾驶的机动车的信息，对所述终端设备的通讯和社交应用里的联系人进行分类和赋予属性；所述用户和机动车信息包括性别、出生日期、驾驶的机动车的类别、品牌、型号、车牌号；所述联系人被分成若干类，包括用户自定义的分类和一个作为默认分类的未知分类，每一个联系人分类可被再分成若干子类，包括用户自定义的子类；所述分类或子类具有若干属性中的一个，用于描述其不同的重要性，默认的属性是“未知”；作为特例，所有联系人只有一个分类或子分类，那就是默认的分类；所述设置模块还包括设置在驾车时是否锁死终端设备的通讯和社交应用的键盘输入功能，默认的设置是锁死；所述识别用户是否在驾驶机动车的模块根据所述终端设备的定位模块提供的速度和方位信息或所述车载网络与音视频通讯连接器提供的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永龙，
申请(专利权)人：卡桑德电子科技扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32