一种车辆之间的通信方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种车辆之间的通信方法和装置，所述车辆包括主控车辆和被控车辆，所述主控车辆具有接入控制权限，所述的方法包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的接入请求；基于所述控制权限，采用所述接入请求确认是否允许所述被控车辆接入；当所述被控车辆允许接入后，将基于所述主控车辆进行车辆之间的通信。本发明专利技术实施例能够提高交通效率，为驾驶人员的通行带来可靠安全和多重便利，使旅途更加舒适。

Communication method and device between vehicles

The embodiment of the invention provides a method and apparatus for communication between a vehicle and the vehicle comprises a main control vehicle and the controlled vehicle, the main vehicle has access control permissions, the method comprises the following steps: access to the main control vehicle receives the controlled vehicle request sent by the control; permission based access request to confirm whether to allow the vehicle to be controlled by the access; when the vehicle is accused of allowing access, will be the main control vehicle based on the communication between vehicles. The embodiment of the invention can improve the traffic efficiency, bring the reliability, safety and convenience for the driver's passage, and make the journey more comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆之间的通信方法和装置
本专利技术涉及通信
，特别是涉及一种车辆之间的通信方法和一种车辆之间的通信装置。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，智能交通的普及应用成为目前重要的发展趋势之一。而智能交通的实现基础在于实现车与车之间的无线通信，通过无线通信能够给予驾驶极大的便利。例如，在现代生活中，自驾游方式日渐流行、规模化汽车货物运输日渐成为趋势，越来越多的车辆选择组队出行。在行驶过程中，车辆之间实时保持通信，能够防止车队中的个别车辆失去联络，当车队中的个别车辆因为红绿灯、行驶速度较慢、被其他车辆所阻隔、或者交通事故等各种情况掉队时，车队中的车辆才能及时知晓具体情况，获知掉队车辆的实际情况，从而能够根据实际情况进行调度，那么，如果车队中的车辆有车辆掉队，也不需要回头去寻找掉队车辆，不至于因为掉队车辆花费很大时间和精力。因此，实现车与车之间的无线通信是重要的课题，能够满足日益增长的通信需求，从而提高交通效率，为驾驶人员的通行带来可靠安全和多重便利，使旅途更加舒适，同时还可能给驾驶人员带来更多意想不到的功能。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车辆之间的通信方法和相应的车辆之间的通信装置。依据本专利技术的一个方面，提供了一种车辆之间的通信方法，所述车辆包括主控车辆和被控车辆，所述主控车辆具有接入控制权限，所述的方法包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的接入请求；基于所述控制权限，采用所述接入请求确认是否允许所述被控车辆接入；当所述被控车辆允许接入后，将基于所述主控车辆进行车辆之间的通信。可选地，还包括：在所述主控车辆上接收到移动终端发送的连接请求；基于所述控制权限，依据所述连接请求确认是否允许所述移动终端接入。可选地，所述的方法还包括：在所述主控车辆上发送数据信号至所述被控车辆；和/或，在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号。可选地，所述主控车辆与核心网连接，所述的方法还包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述核心网；和/或，在所述主控车辆上接收到所述核心网发送的数据信号；将所述核心网发送的数据信号转发到所述被控车辆。可选地，所述的方法还包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；所述数据信号具有对应的车辆标识；将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述车辆标识对应的被控车辆上。可选地，所述在主控车辆上发送数据信号至所述被控车辆的步骤包括：在所述主控车辆上获取数据信号；判断所述数据信号是否大于预设数据阈值；若所述数据信号大于预设数据阈值，针对所述数据信号进行打包压缩；将所述打包压缩后的数据信号发送至所述被控车辆；若所述数据信号小于或等于预设数据阈值，将所述数据信号直接发送至所述被控车辆。可选地，还包括：获取所述主控车辆与被控车辆之间的车距；判断所述车距是否大于预设距离阈值；若是，则向所述被控车辆发送提醒信号；所述被控车辆用于在接收到所述提醒信号时，采用所述提醒信号调整与所述主控车辆之间的车距。可选地，所述主控车辆和被控车辆上安装有无线通信模块，所述无线通信模块上具有对应的天线阵列，所述天线阵列设置在车辆的边缘位置，所述边缘位置包括车辆上的车灯位置；所述无线通信模块包括WIFI模块和/或蓝牙模块。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆之间的通信装置，所述车辆包括主控车辆和被控车辆，所述主控车辆具有接入控制权限，所述的装置包括：第一接入请求接收模块，适于在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的接入请求；第二接入请求确认模块，适于基于所述控制权限，采用所述接入请求确认是否允许所述被控车辆接入；车辆通信模块，适于当所述被控车辆允许接入后，将基于所述主控车辆进行车辆之间的通信。可选地，还包括：第二接入请求接收模块，适于在所述主控车辆上接收到移动终端发送的连接请求；第二接入请求确认模块，适于基于所述控制权限，依据所述连接请求确认是否允许所述移动终端接入。可选地，所述的装置还包括：第一数据信号发送模块，适于在所述主控车辆上发送数据信号至所述被控车辆；和/或，第一数据信号接收模块，适于在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号。可选地，所述主控车辆与核心网连接，所述的装置还包括：第二数据信号接收模块，适于在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；第一数据信号转发模块，适于将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述核心网；和/或，第三数据信号接收模块，适于在所述主控车辆上接收到所述核心网发送的数据信号；第二数据信号转发模块，适于将所述核心网发送的数据信号转发到所述被控车辆。可选地，所述的装置还包括：第四数据信号接收模块，适于在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；所述数据信号具有对应的车辆标识；第三数据信号转发模块，适于将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述车辆标识对应的被控车辆上。可选地，所述第一数据信号发送模块包括：数据信号获取子模块，适于在所述主控车辆上获取数据信号；数据信号判断子模块，适于判断所述数据信号是否大于预设数据阈值；若所述数据信号大于预设数据阈值，调用数据信号压缩子模块，若所述数据信号小于或等于预设数据阈值，调用数据信号直接发送子模块；数据信号压缩子模块，适于针对所述数据信号进行打包压缩；压缩数据信号发送子模块，适于将所述打包压缩后的数据信号发送至所述被控车辆；数据信号直接发送子模块，适于将所述数据信号直接发送至所述被控车辆。可选地，还包括：车距获取模块，适于获取所述主控车辆与被控车辆之间的车距；预设距离阈值判定模块，适于判断所述车距是否大于预设距离阈值；若是，则调用提醒信号发送模块；提醒信号发送模块，适于向所述被控车辆发送提醒信号；所述被控车辆用于在接收到所述提醒信号时，采用所述提醒信号调整与所述主控车辆之间的车距。根据本专利技术的一种车辆之间的通信的方法和装置，主控车辆作为具有较高权限的车辆，能够控制被控车辆的接入，在被控车辆成功接入后，被控车辆可以基于主控车辆实现车辆之间的无线通信，通过本专利技术实施例能够提高交通效率，为驾驶人员的通行带来可靠安全和多重便利，使旅途更加舒适。进一步地，在本专利技术实施例中，主控车辆还能够控制移动终端的接入，在移动终端成功接入后，移动终端可以基于主控车辆实现车辆之间的无线通信，使得车辆之间接入设备的多元化。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了根据本专利技术一个实施例的一种车辆之间的通信方法实施例一的步骤流程图；图2示出了根据本专利技术一个实施例的一种车辆之间的通信方法实施例二的步骤流程图；以及图3示出了根据本专利技术一个实施例的一种车辆之间的通信装置实施例的结构框图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆之间的通信方法，所述车辆包括主控车辆和被控车辆，所述主控车辆具有接入控制权限，所述的方法包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的接入请求；基于所述控制权限，采用所述接入请求确认是否允许所述被控车辆接入；当所述被控车辆允许接入后，将基于所述主控车辆进行车辆之间的通信。

【技术特征摘要】
1.一种车辆之间的通信方法，所述车辆包括主控车辆和被控车辆，所述主控车辆具有接入控制权限，所述的方法包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的接入请求；基于所述控制权限，采用所述接入请求确认是否允许所述被控车辆接入；当所述被控车辆允许接入后，将基于所述主控车辆进行车辆之间的通信。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述主控车辆上接收到移动终端发送的连接请求；基于所述控制权限，依据所述连接请求确认是否允许所述移动终端接入。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：在所述主控车辆上发送数据信号至所述被控车辆；和/或，在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述主控车辆与核心网连接，所述的方法还包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述核心网；和/或，在所述主控车辆上接收到所述核心网发送的数据信号；将所述核心网发送的数据信号转发到所述被控车辆。5.如权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：在所述主控车辆上接收到所述被控车辆发送的数据信号；所述数据信号具有对应的车辆标识；将所述被控车辆发送的数据信号转发到所述车辆标识对应的被控车辆上。6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在主控车辆上发送数据信号至所述被控车辆的步骤包括：在所述主控车辆上获取数据信号；判断所述数据信号是否大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉华，何松，
申请(专利权)人：北京奇虎科技有限公司，奇智软件北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11