The invention provides a vehicle and a charging control method thereof. A vehicle charging control method comprises the following steps: setting a booking charge; closed car charger (OBC) the first switch controller; when the first switch is closed, when the external power supply charger when measuring the input voltage at the input side of the OBC controller; the input voltage measurement set charging starting time and, when to charge based; start time, start charging the battery.
【技术实现步骤摘要】
车辆及该车辆的充电控制方法
本专利技术涉及一种能够有效地执行预约充电的车辆及该车辆的充电控制方法。
技术介绍
混合动力电动车辆(HEV)作为环境友好车辆吸引了相当多的关注。混合动力车辆通常指的是使用两种动力源的车辆。两种动力源可包括发动机和电动机。与仅具有内燃机的车辆相比,这样的混合动力车辆具有良好的行驶里程和动力性能,并且还能减少排放。因此,已经开发出许多混合动力车辆。混合动力车辆中,插电式混合动力电动车辆(PHEV)可插上插头来给用外部电力驱动电动机的电池充电。此外,电动车辆(EV)作为另一种环境友好车辆也吸引了相当多的关注。由于电动车辆通常仅使用电动机驱动,因此驱动电动机的电池需要充电。考虑到为方便用户的出行时间,这样的EV或PHEV具有在车辆未被使用时,且在深夜电力可用和/或成本低廉时自动给电池充电的预约充电功能。然而,即使考虑到出发时间在深夜电价可用时使用预约充电功能,电池仍可能根据外部条件或者装置(例如,当混合了110V和220V的输入电压时),发生直到出发时间也无法充满电的情况。充电逻辑可随着充电器类型(例如,电缆控制箱(ICCB)和EV供电设备(EVSE))而变化,这将使驾驶员产生疑惑。
技术实现思路
因此,本专利技术涉及一种车辆和其充电控制方法,其能基本避免因现有技术的限制和缺陷导致的一个或多个问题。本专利技术的一个目标是提供一种更有效地提供预约充电功能的车辆,及其充电控制方法。本专利技术的另一目标是提供一种能够考虑到实际的充电环境来提供最优的预约充电功能的车辆,以及其充电控制方法。本专利技术的其他优势、目标和特征将在下文描述中被部分地提出, ...
【技术保护点】
一种车辆的充电控制方法,所述方法包括以下步骤:设定预约充电;闭合车载充电器(OBC)控制器中的第一开关;在所述第一开关闭合时,当外部充电器供电时,在所述OBC控制器的输入侧测量输入电压;基于所测量的输入电压设定充电起始时间;以及当达到所述充电起始时间时,开始电池的充电。
【技术特征摘要】
2015.11.09 KR 10-2015-01566611.一种车辆的充电控制方法,所述方法包括以下步骤:设定预约充电;闭合车载充电器(OBC)控制器中的第一开关;在所述第一开关闭合时,当外部充电器供电时,在所述OBC控制器的输入侧测量输入电压;基于所测量的输入电压设定充电起始时间;以及当达到所述充电起始时间时,开始电池的充电。2.根据权利要求1所述的充电控制方法,所述方法还包括以下步骤:当测量输入电压的步骤结束时,断开所述第一开关。3.根据权利要求1所述的充电控制方法,其中所述设定预约充电的步骤包括:设定出发时间和深夜电价的使用。4.根据权利要求3所述的充电控制方法,所述方法还包括以下步骤:使用控制导向的占空比来估计输入电流。5.根据权利要求4所述的充电控制方法,其中,设定充电起始时间的步骤包括:使用所测量的输入电压和所估计的输入电流来计算估计充电时间;以及考虑到所计算的估计充电时间、所述出发时间、应用深夜电价的时间以及预定裕量来确定所述充电起始时间。6.根据权利要求5所述的充电控制方法,其中执行确定充电起始时间的步骤,使得估计充电时间在应用深夜电价的时间范围内最大化。7.根据权利要求4所述的充电控制方法,其中所述估计输入电流的步骤包括:向规定的电流映射图应用控制导向的占空比来获得第一电流;使用所述外部充电器的最大功率和所测量的输入电压来获得第二电流;使用所述OBC控制器的最大功率和所测量的输入电压来获得第三电流;以及将所述第一电流、所述第二电流和所述第三电流中的最小值确定为所述输入电流。8.根据权利要求1所述的充电控制方法,所述方法还包括以下步骤:在设定所述充电起始时间后,车辆在起步关闭(IG关断)的状态下待机直到所述充电起始时间。9.根据权利要求1所述的充电控制方法,其中:在所述外部充电器和所述OBC控制器之间形成的闭合电路运行时,所述第一开关改变所述OBC控制器的等效电阻,并且随着所述第一开关闭合,即使所述外部充电器供电,所述OBC控制器也不向输出侧输出电力。10.根据权利要求9所述的充电控制方法,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张永振,鲁成汉,朴骏渊,姜亨奭,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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