The utility model discloses a coupler clearance measuring instrument, which comprises a bottom plate (1) and a mounting seat (2), (3) the seat cover plate, cover plate (4), measuring the screw shaft (5), (6) the core shaft, a movable arm (7), (8) torque screwdriver and connecting rod (9) and the mounting seat (2) on the two opposite sides are respectively arranged a cover plate (4), the test plate (4) from the installation seat (2) at the upper end of long hole upward extending and the extension part is provided with a vertical long hole, the edge is provided with a first scale line of the mandrel (6) comprises a circular shaft and are respectively arranged on the two long axis of arch ends, the linear projections arranged on the cover plate (4) of the test strip hole and can be moved up and down in the long hole, the convex strip is provided with second lines, the first the scale line and second lines. The device is used for measuring the movement of a strip bulge. The device is used for measuring the clearance between couplers.
【技术实现步骤摘要】
一种车钩间隙测量仪
本技术涉及铁路客车的车钩领域,尤其涉及用于测量地铁车钩的一种车钩间隙测量仪。
技术介绍
地铁车钩是城市轨道车辆的重要组成部,车钩不仅能实现车辆的缓冲吸能作用,而且也是车辆与车辆的重要连接部件。因此,为提高车辆的工作效率,城市轨道交通通常采用3-3连接时采用自动车钩连挂。车钩随车辆长时间运行,车钩锁闭机构会产生磨损间隙,随着磨损增大,会使车辆运行产生运行安全隐患。为了避免运行隐患,从而就需要测量车钩锁闭间隙,使其控制在一个合理的磨损范围,所以就需要设计一个可行的车钩间隙测量仪。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种车钩间隙测量仪,以控制车钩间隙在一个合理的范围内,防止过度磨损以引发的安全隐患。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种车钩间隙测量仪,包括底板1、安装座2、座盖板3、测盖板4、螺杆轴5、芯轴6、活动臂7、扭力起子8和连杆9,所述安装座2的下端固定设置在底板1上,所述安装座2的上端设有一阶梯盲孔,所述座盖板3上设有一让位孔并且该座盖板3可拆地固定盖合在安装座2的上端,所述安装座2相对的两侧面上分别固定设置一测盖板4,所述测盖板4从安装座2上端向上延伸而出且在该延伸部上设有一竖直的长条孔,所述长条孔边沿上设有第一刻度线,所述芯轴6包括圆轴部以及分别设置在圆轴部两端的两个长条凸起,所述长条凸起设置于测盖板4的长条孔中且可在长条孔中上下移动,所述长条凸起设有第二刻度线,所述第一刻度线和第二刻度线相配合以测量长条凸起的移动量,所述螺杆轴5从下到上分为限位部、螺纹旋转部和连接部,所述螺杆轴5的限位部活动地设置于安装座2的阶梯盲孔 ...
【技术保护点】
一种车钩间隙测量仪,其特征在于,包括底板(1)、安装座(2)、座盖板(3)、测盖板(4)、螺杆轴(5)、芯轴(6)、活动臂(7)、扭力起子(8)和连杆(9),所述安装座(2)的下端固定设置在底板(1)上,所述安装座(2)的上端设有一阶梯盲孔,所述座盖板(3)上设有一让位孔并且该座盖板(3)可拆地固定盖合在安装座(2)的上端,所述安装座(2)相对的两侧面上分别固定设置一测盖板(4),所述测盖板(4)从安装座(2)上端向上延伸而出且在该延伸部上设有一竖直的长条孔,所述长条孔边沿上设有第一刻度线,所述芯轴(6)包括圆轴部以及分别设置在圆轴部两端的两个长条凸起,所述长条凸起设置于测盖板(4)的长条孔中且可在长条孔中上下移动,所述长条凸起设有第二刻度线,所述第一刻度线和第二刻度线相配合以测量长条凸起的移动量,所述螺杆轴(5)从下到上分为限位部、螺纹旋转部和连接部,所述螺杆轴(5)的限位部活动地设置于安装座(2)的阶梯盲孔中且被座盖板(3)限制在该阶梯盲孔中移动,所述螺杆轴(5)穿过座盖板(3)上的让位孔且其螺纹旋转部贯通地旋入于设置在圆轴部上的螺纹通孔中,所述活动臂(7)的中间部分设有一轴孔且沿 ...
【技术特征摘要】
1.一种车钩间隙测量仪,其特征在于,包括底板(1)、安装座(2)、座盖板(3)、测盖板(4)、螺杆轴(5)、芯轴(6)、活动臂(7)、扭力起子(8)和连杆(9),所述安装座(2)的下端固定设置在底板(1)上,所述安装座(2)的上端设有一阶梯盲孔,所述座盖板(3)上设有一让位孔并且该座盖板(3)可拆地固定盖合在安装座(2)的上端,所述安装座(2)相对的两侧面上分别固定设置一测盖板(4),所述测盖板(4)从安装座(2)上端向上延伸而出且在该延伸部上设有一竖直的长条孔,所述长条孔边沿上设有第一刻度线,所述芯轴(6)包括圆轴部以及分别设置在圆轴部两端的两个长条凸起,所述长条凸起设置于测盖板(4)的长条孔中且可在长条孔中上下移动,所述长条凸起设有第二刻度线,所述第一刻度线和第二刻度线相配合以测量长条凸起的移动量,所述螺杆轴(5)从下到上分为限位部、螺纹旋转部和连接部,所述螺杆轴(5)的限位部活动地设置于安装座(2)的阶梯盲孔中且被座盖板(3)限制在该阶梯盲孔中移动,所述螺杆轴(5)穿过座盖板(3)上的让位孔且其螺纹旋转部贯通地旋入于设置在圆轴部上的螺纹通孔中,所述活动臂(7)的中间部分设有一轴孔且沿着轴孔的径向开有一通槽,所述芯轴(6)的圆轴部设置在活动臂(7)的轴孔中以使活动臂(7)可绕芯轴(6)旋转,所述螺杆轴(5)贯穿活动臂(7)的通槽且其连接部与扭力起子(8)固定相接,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐俊钰,
申请(专利权)人:南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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