过载保护轴制造技术

技术编号:15763092 阅读:173 留言:0更新日期:2017-07-05 23:59
本实用新型专利技术涉及一种过载保护轴,属于轴的过载保护技术领域,包括上半轴和下半轴,在上半轴下端连接有上卡块,在上卡块内开设有若干个卡槽,在下半轴正上方设置有下卡块,在下卡块顶部设置有与卡槽个数相同且相互传动配合的凸起,下卡块底部竖直固定有轴套,轴套套在下半轴上并通过键连接,轴套上端与下半轴上端之间留有间隙,且间隙的宽度大于凸起的高度,在下卡块与下半轴之间设置有将下卡块向上推动的弹性件。通过本实用新型专利技术所述的过载保护轴,其结构简单,有效地避免了因动力输出端有很大的阻力时,发生轴或者动力输入设备损坏的现象。如果本设计应用在货车的传动轴上,可以进一步防止货车严重的超载行为发生。

Overload protection shaft

The utility model relates to an overload protection shaft, belonging to the technical field of axial overload protection, including on the half shaft and the lower half shaft, in the upper half shaft is connected with the lower end on the clamping block is provided with a plurality of slots on the block, just above the lower half shaft is arranged under the block, at the the block is arranged on the top of the card slot and the same number and mutual transmission with the bulge under the block bottom fixed vertical shaft sleeve, the shaft sleeve is sheathed on the lower half shaft and is connected by a key, leaving a gap between the upper and lower half shaft sleeve, and the gap is larger than the width of the bulge height, in the next block with the lower half shaft is arranged between the elastic member will block up the. Through the overload protection shaft of the utility model, the structure is simple, and the phenomenon that the shaft or the power input device is damaged is avoided effectively because of the great resistance of the power output end. If the design is applied to the transmission shaft of the truck, further overloading of the truck can be prevented.

【技术实现步骤摘要】
过载保护轴
本技术涉及一种过载保护轴,属于轴的过载保护

技术介绍
轴用来进行动力传动时,现在均为一根通轴,这种在动力传动时,如果在动力输出端有很大的阻力时,由于动力输入端还在不断的输入动力,在这种情况下很容易将轴或者动力输入设备损坏。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是:提供一种过载保护轴,其结构简单,有效地避免了因动力输出端有很大的阻力时,发生轴或者动力输入设备损坏的现象。本技术所述的过载保护轴,包括上半轴和下半轴,其特征在于:在上半轴下端连接有上卡块,在上卡块内开设有若干个卡槽,在下半轴正上方设置有下卡块,在下卡块顶部设置有与卡槽个数相同且相互传动配合的凸起,下卡块底部竖直固定有轴套,轴套套在下半轴上并通过键连接,轴套上端与下半轴上端之间留有间隙,且间隙的宽度大于凸起的高度,在下卡块与下半轴之间设置有将下卡块向上推动的弹性件。进一步,优选所述弹性件包括挡环,挡环设置在轴套下方的下半轴上,且挡环至轴套的距离大于凸起的高度,在挡环与下卡块之间设置有第一弹簧。进一步,优选所述弹性件包括第二弹簧,第二弹簧设置有下卡块与下半轴之间的轴套内。进一步,优选所述第一弹簧套在轴套上,且上端顶在下卡块上,其下端顶在挡环上。在实际应用时,还可以选用多个弹簧,围成一卷,安装在下卡块与挡环之间。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:通过本技术所述的过载保护轴,其结构简单,有效地避免了因动力输出端有很大的阻力时,发生轴或者动力输入设备损坏的现象。如果本设计应用在货车的传动轴上,可以进一步防止货车严重的超载行为发生。附图说明图1为实施例一的结构示意图;图2为实施例二的结构示意图;图中:1、上半轴2、上卡块3、卡槽4、凸起5、下卡块6、第一弹簧7、轴套8、挡环9、下半轴10、第二弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述:以下通过具体实施例对本技术作进一步说明,但不用以限制本技术,凡在本专利技术精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。实施例一如所示,所述过载保护轴,包括上半轴1和下半轴9,在上半轴1下端连接有上卡块2,在上卡块2内开设有若干个卡槽3,在下半轴9正上方设置有下卡块5,在下卡块5顶部设置有与卡槽3个数相同且相互传动配合的凸起4,下卡块5底部竖直固定有轴套7,轴套7套在下半轴9上并通过键连接,轴套7上端与下半轴9上端之间留有间隙,且间隙的宽度大于凸起4的高度,在下卡块5与下半轴9之间设置有将下卡块5向上推动的弹性件。本实施例中,所述弹性件包括挡环8,挡环8设置在轴套7下方的下半轴9上,且挡环8至轴套7的距离大于凸起4的高度,在挡环8与下卡块5之间设置有第一弹簧6;所述第一弹簧6套在轴套7上,且上端顶在下卡块5上,其下端顶在挡环8上。本设计在安装时,采用上半轴1为动力输出端,下半轴9为动力输入端,正常传动状态下,在第一弹簧6的作用下,将凸起4推在卡槽3内,从而起到传动作用;当上半轴1有很大阻力时,凸起4会从卡槽3克服第一弹簧6的弹力跳出,下卡块5继续转动,而上半轴1是相对静止的,从而起到保护作用。在应用时,第一弹簧6的弹力选用,取决于设计时上半轴1的最大转动力矩。实施例二在实施例一的基础上进行变化,变换所述弹性件包括第二弹簧10,第二弹簧10设置有下卡块5与下半轴9之间的轴套7内。其它同实施例一。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
过载保护轴

【技术保护点】
一种过载保护轴,包括上半轴(1)和下半轴(9),其特征在于:在上半轴(1)下端连接有上卡块(2),在上卡块(2)内开设有若干个卡槽(3),在下半轴(9)正上方设置有下卡块(5),在下卡块(5)顶部设置有与卡槽(3)个数相同且相互传动配合的凸起(4),下卡块(5)底部竖直固定有轴套(7),轴套(7)套在下半轴(9)上并通过键连接,轴套(7)上端与下半轴(9)上端之间留有间隙,且间隙的宽度大于凸起(4)的高度,在下卡块(5)与下半轴(9)之间设置有将下卡块(5)向上推动的弹性件。

【技术特征摘要】
1.一种过载保护轴,包括上半轴(1)和下半轴(9),其特征在于:在上半轴(1)下端连接有上卡块(2),在上卡块(2)内开设有若干个卡槽(3),在下半轴(9)正上方设置有下卡块(5),在下卡块(5)顶部设置有与卡槽(3)个数相同且相互传动配合的凸起(4),下卡块(5)底部竖直固定有轴套(7),轴套(7)套在下半轴(9)上并通过键连接,轴套(7)上端与下半轴(9)上端之间留有间隙,且间隙的宽度大于凸起(4)的高度,在下卡块(5)与下半轴(9)之间设置有将下卡块(5)向上推动的弹性件。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈涛周宏
申请(专利权)人:重庆高精齿轮传动设备有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1