一种液压油箱冷却系统结构技术方案
Cooling system structure of hydraulic oil tank
The utility model discloses a hydraulic cooling system of oil tank structure, which is characterized in that the tank body and the tank is composed of the body of the cooling pipe, both ends of the oil tank body through the cooling tube, the side of the tank is located in the body, both ends of the cooling pipe are imported cooling fluid end and outlet end. The cooling pipe adopts a thin wall stainless steel bellows, and the thin-wall stainless steel bellows is manually bent into a plurality of U type structures to increase the contact area between the pipe wall and the oil in the fuel tank body. A silica gel sealing joint is arranged at the inlet end and the outlet end of the cooling pipe, and the pipe is connected with the pipe through a silica gel sealing joint, and the pipe is connected with a cooling liquid circulation supply device. This structure has the advantages of simple design, high cooling efficiency, which can effectively and rapidly reduce the temperature of the hydraulic oil, hydraulic oil to meet the harsh conditions of cooling, the cooling device of low energy consumption, recycling use of cooling liquid, energy saving and environmental protection, improve the service life of the hydraulic oil tank.
【技术实现步骤摘要】
一种液压油箱冷却系统结构
本技术涉及冷却
，特别是涉及一种设于液压油箱内用于冷却的系统结构。
技术介绍
液压系统的压力管路以及各机械损耗构成能量损失，这些能量损失都将转化为热能使系统液压油温升高，产生一系列不良影响，诸如压力不稳定，橡胶密封圈受热破坏、泄露，这些都是无法回避的。因此寻求一种可以降低液压油的温度，使得液压系统的安全得到保证的冷却油箱尤为重要。常规的液压油降温方法一般采用风扇冷却，即在液压油储存容器的一侧设置风扇，进行风冷降温，由于液压油不能蒸发同时流动性差，风冷降温的效果不明显，在苛刻条件下如夏日高温时液压油的散热效率会急剧下降，以致液压系统不能正常工作。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构设计简单，冷却效率高的液压油箱冷却结构装置，其能够有效、快速的降低液压油的温度，满足各种苛刻条件下液压油的降温需要，该冷却装置的能耗低，可循环使用冷却液，节能环保。本技术所采用的技术方案是：一种液压油箱冷却系统结构，其特征在于：由油箱本体和设于油箱本体内的冷却管组成，所述冷却管的两端穿出油箱本体，位于油箱本体的侧面，冷却管的两端分别是冷却液的进口端和出口端。所述冷却管采用薄壁不锈钢波纹管，薄壁不锈钢波纹管手动弯曲为多组“U”型结构，增大管壁与油箱本体内的油的接触面积。所述冷却管的进口端和出口端均设有硅胶密封接头，通过硅胶密封接头连接管道，管道连接冷却液循环供给装置。本技术的有益效果在于，该液压油箱冷却系统结构设计简单，不锈钢波纹管可自由弯曲，弯曲为盘状或者“U”型组均可，增加与液压油的接触面积，冷却效率高，其能够有效、快速的降...
【技术保护点】
一种液压油箱冷却系统结构，其特征在于：由油箱本体（1）和设于油箱本体（1）内的冷却管（2）组成，所述冷却管（2）的两端穿出油箱本体（1），位于油箱本体（1）的侧面，冷却管（2）的两端分别是冷却液的进口端（3）和出口端（4）。
【技术特征摘要】
1.一种液压油箱冷却系统结构，其特征在于：由油箱本体（1）和设于油箱本体（1）内的冷却管（2）组成，所述冷却管（2）的两端穿出油箱本体（1），位于油箱本体（1）的侧面，冷却管（2）的两端分别是冷却液的进口端（3）和出口端（4）。2.根据权利要求1所述的一种液压油箱冷却系统结构，其特征在于：所述冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵简简，
申请(专利权)人：深圳市安德菲尔模内热切有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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