The utility model discloses an energy-saving torque acceleration device, which comprises a hollow casing and a plurality of atomization channels, hollow casing respectively from the two end along the inner surface of the tapered to form a first gas and a second gas, forming a minimal diameter of necking segment junction between the first section and second section gas gas, in the necking segment ring is provided with a plurality of atomizing channel. The first outer circumferential section of the outer casing on the two end of the hollow sleeve and the second outer circle of the Monday. The first section at the end face of the outer circle diameter greater than the second peripheral surface of the outer diameter of circular section, the first section by the end surface of the peripheral circle along the outer periphery of the hollow casing is provided with a first peripheral embossing, round section diameter from section not embossed embossed part along the hollow casing casing at the center gradually empty Zhou Xiangzhong contracted to form a taper, and the second week in the middle of the round section of the hollow casing of the handover, the second round section of the outer periphery of the outer diameter of line.
【技术实现步骤摘要】
环保节能扭力加速装置
本技术涉及一种环保节能扭力加速装置,特别是有关于使用于车辆的环保节能扭力加速装置。
技术介绍
车辆引擎的作动,主要凭借汽缸内燃油与自然进气形成的适当油气混合比,再经由点火系统产生爆炸而提供引擎动力。由于车辆引擎内燃油雾化与自然进气混合,利用火星塞点火产生爆发而使引擎作动,故空气的进气量、进气压力以及进气顺畅与否,均是影响燃油与空气的正确混合比的重要因素,若进气速度过慢或进气的气流不顺畅时,极易使引擎马力大幅降低且耗费燃油,又若进气量不均,更易造成爆发不完全而产生废气。所以,一般而言,车辆引擎在行驶4至6万公里,即必须进行清理积碳的保养维修。这是因为车辆引擎汽缸内残留有约百分之15的碳氧化物(NOx),日积月累所导致的结果。
技术实现思路
为了改善现有车辆引擎燃气燃烧不完全造成的污染,以及提升引擎马力并降低油料的消耗。本技术利用文氏管和白奴利原理,提供一种改善车辆排气的环境污染且完全燃烧不积碳的环保节能扭力加速装置。如图1所示,为本技术环保节能扭力加速装置装设在车辆排气管30时的示意图。装设本技术的环保节能扭力加速装置100后,当引擎10内汽缸20的各个汽门重叠时,也就是进气、压缩、爆炸以及排气的行程,汽缸20都在上死点时,更可增强引擎扫气的功能。本技术的环保节能扭力加速装置的吸力作用,可以将前述残留的百分之15碳氧化物(NOx)抽出,使得汽缸内仅有燃油和空气,达到充分燃烧的目的,同时约可提升马力和扭力约百分之20。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种环保节能扭力加速装置,其特征在于,包括:一中空套管,以及复数条形成于该中空套管内壁面的 ...
【技术保护点】
一种环保节能扭力加速装置,其特征在于,包括:一中空套管,以及复数条形成于该中空套管内壁面的雾化通道;其中,该中空套管分别从二端面沿着该中空套管内壁面向内渐缩形成一第一气段与一第二气段,该第一气段与该第二气段在该中空套管内径中间交接处形成一内径最小的颈缩段,在该颈缩段环设形成有该复数条的雾化通道;在该中空套管的外周分别形成一第一外周圆段与一第二外周圆段;该第一外周圆段端面处的外径大于该第二外周圆段端面处的外径,该第一外周圆段由端面处沿着该中空套管外周缘设置有一压花段,该第一外周圆段的外径自该压花段后没有压花的部分沿着该中空套管外周向该中空套管中央处渐缩形成一锥度,且该第一外周圆段与该第二外周圆段在该中空套管的中间处交接,该第二外周圆段的外周缘外径自端面处至与该第一外周圆段交接处外径大小一致。
【技术特征摘要】
1.一种环保节能扭力加速装置,其特征在于,包括:一中空套管,以及复数条形成于该中空套管内壁面的雾化通道;其中,该中空套管分别从二端面沿着该中空套管内壁面向内渐缩形成一第一气段与一第二气段,该第一气段与该第二气段在该中空套管内径中间交接处形成一内径最小的颈缩段,在该颈缩段环设形成有该复数条的雾化通道;在该中空套管的外周分别形成一第一外周圆段与一第二外周圆段;该第一外周圆段端面处的外径大于该第二外周圆段端面处的外径,该第一外周圆段由端面处沿着该中空套管外周缘设置有一压花段,该第一外周圆段的外径自该压花段后没有压花的部分沿着该中空套管外周向该中空套管中央...
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