厢式车侧开舱门防水密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防水密封，具体说，涉及一种厢式车侧开舱门防水密封装置，包括复合U加D气室型第一密封橡胶，所述第一密封橡胶内装于门框异型材，并与门口异型材配合，所述门口异型材采用复合Z加L型。本实用新型专利技术通过该内装式防水密封提高了舱门的防水性能。

Waterproof sealing device for side opening door of van

The utility model relates to a waterproof seal, in particular, relates to a van on the side of the door sealing device, comprising a composite of U and D gas chamber type first rubber seal, the first sealing rubber is installed on the doorframe profile, and matched with the door profile, the gate profile using composite Z type L. The waterproof performance of the hatch door is improved by the built-in waterproof seal.

【技术实现步骤摘要】
厢式车侧开舱门防水密封装置
本技术涉及一种防水密封，具体说，涉及一种厢式车侧开舱门防水密封装置。
技术介绍
厢式车在各行业中的应用更加广泛，使用单位及部门对车辆的密封性、防水性，提出了更苛刻的要求。厢式车侧开式舱门的防水性能一直是车辆性能的重要指标，为获得较高的密封性能，绝大多数侧开舱门都是采用外装式舱门密封条，存在密封不严的技术缺陷，主要原因包括：1)型材的加工工艺性存在缺陷，门口型材整体形状易变形，几何形状不易保证；2)门口密封条老化接触不好有空隙。因此，急需一种舱门内装密封条的来提高舱门的密封性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种厢式车侧开舱门防水密封装置，以解决上述问题。本技术的实施例提供了一种厢式车侧开舱门防水密封装置，包括复合U加D气室型第一密封橡胶，第一密封橡胶内装于门框异型材，并与门口异型材配合，门口异型材采用复合Z加L型。进一步，该防水密封还包括第二密封橡胶，第二密封橡胶内装于舱门顶部，第二密封橡胶由三个并排的开口同向的凹型结构组成一体结构。与现有技术相比本技术的有益效果是：通过该内装式防水密封提高了舱门的防水性能。附图说明图1是本技术第一密封橡胶的结构示意图；图2是本技术第二密封橡胶的结构示意图；图3是本技术门口异型材的结构示意图；图4是本技术门框异型材的结构示意图；图5是本技术门口异型材、门框异型材及第一密封橡胶的装配示意图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。参图1至图5所示，一种厢式车侧开舱门防水密封装置，包括复合U加D气室型第一密封橡胶1，第一密封橡胶1内装于门框异型材3，并与门口异型材2配合，门口异型材2采用复合Z加L型。本实施例提供的厢式车侧开舱门防水密封主要用于箱式电视车、通信车、检测车等专用车辆的改装生产，该内装式密封不仅提高了防水性能，而且不影响舱门的整体美观性。在本实施例中，该防水密封还包括第二密封橡胶4，第二密封橡胶4内装于舱门顶部，第二密封橡胶4由三个并排的开口同向的凹型结构组成一体结构。本技术通过异形舱门框型材、异形门型材和异形密封橡胶型材的配合，实现了侧开式舱门的高密封性能和优异的防水性能。主体密封性能主要通过第一密封橡胶的挤压变形实现。顶门缝处的防水性能主要通过第二密封橡胶的缝隙消除填补来实现，从而减少进入门与门框之间缝隙的雨水和通过门锁锁柱进入舱门体的雨水。本技术舱门门口型材采用复合Z+L型，提高了门口型材的结构刚性，减小了形变，第一密封橡胶采用复合U+D气室型。考虑到侧开舱门顶部锁孔进水问题，在舱门顶部增加第二密封橡胶，舱门关闭时第二密封橡胶会消除顶部舱门缝隙，从消除通过门锁锁柱进入舱门体的雨水。经过试验证明，第一密封橡胶最大的压缩量在4～6mm之间，能够很好的达到车门的密封条件。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式车侧开舱门防水密封装置，其特征在于，包括复合U加D气室型第一密封橡胶，所述第一密封橡胶内装于门框异型材，并与门口异型材配合，所述门口异型材采用复合Z加L型。

【技术特征摘要】
1.一种厢式车侧开舱门防水密封装置，其特征在于，包括复合U加D气室型第一密封橡胶，所述第一密封橡胶内装于门框异型材，并与门口异型材配合，所述门口异型材采用复合Z加L型。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：王明鉴，
申请(专利权)人：北京北电科林电子有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11