侧围尾灯安装孔检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种侧围尾灯安装孔检测装置，包括基座、定位模块、检测模块和锁紧定位模块，其中，定位模块、检测模块和锁紧定位模块均固定设置在基座上；锁紧定位模块包括：拉杆轴、连杆锁紧机构、连接套、锁舌和承载块；其中，拉杆轴和连杆锁紧机构转动连接；连接套与拉杆轴固定连接；锁舌的一端设置有锁钩，锁舌另一端与连接套转动连接；锁舌上设置有导向槽；承载块与基座固定连接，承载块上设置有与导向槽对齐的固定孔，锁舌通过固定孔和导向槽的配合与承载块滑动连接。本发明专利技术提供的侧围尾灯安装孔检测装置，实现了对车身钣金上侧围尾灯安装孔的定位及尺寸检测，同时实现了在生产线边对每台车的侧围尾灯安装孔进行实时检测。

Side mounted tail lamp mounting hole detecting device

The invention discloses a side taillight mounting hole detection device, which comprises a base, a positioning module, detection module and lock positioning module, wherein, the positioning module, detection module and lock positioning module are arranged on the base; the locking positioning module includes: rod shaft, connecting rod, the connecting sleeve locking mechanism and the lock bolt and bearing block; the rod shaft and the connecting rod locking mechanism is rotatablely connected; connecting sleeve is fixedly connected with the shaft rod; one end of the latch is provided with a lock hook, a lock tongue and the other end of the connecting sleeve is rotatably connected; lock tongue is provided with a guide groove; the bearing block is fixedly connected with the base, bearing block a fixed hole is arranged with the guide groove alignment of the lock tongue through the fixing hole and a guide groove is connected with the sliding bearing block. The invention provides a side taillight mounting hole detection device, the side wall positioning and size of BIW taillight mounting hole detection, and achieved in the production line for each car side taillight mounting hole for real-time detection.

【技术实现步骤摘要】
侧围尾灯安装孔检测装置
本专利技术涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种侧围尾灯安装孔检测装置。
技术介绍
汽车在装配过程中，对白车身上的侧围尾灯安装的位置精度要求很高，需要保证侧围处尾灯与侧围、后围、尾门之间有精确的三维空间距离。如果侧围尾灯在安装时出现装配尺寸超差等问题，会直接影响整车的装配效率。在现有技术中，由于工装夹具的不稳定性，白车身上侧围尾灯的安装孔位在焊接时容易出现偏差，使侧围尾灯安装孔位不符合设计要求，导致总装安装侧围尾灯时出现错位，造成侧围尾灯与侧围、后围、尾门之间的间隙和面差不符合要求，易造成返工，甚至零件报废。而在现有技术中主要是通过三坐标对侧围尾灯安装孔进行检测，但是，由于各个孔位的尺寸偏差不一致，即使通过三坐标检测到单个孔位的坐标值符合要求，但是两个孔位之间的距离却可能存在超差的问题；此外，三坐标检测过程较为复杂，检测效率较低，仅适用于抽样检测，而无法确保每一台车辆上侧围尾灯安装孔的尺寸精度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种侧围尾灯安装孔检测装置，以解决上述现有技术中的问题，方便操作者携带，实现在线使用，保证每台车的侧围尾灯安装孔的检测精度，提高检测效率。本专利技术提供了一种侧围尾灯安装孔检测装置，其中，包括：基座，所述基座的轮廓与侧围尾灯的轮廓一致；定位模块，固定设置在所述基座上，且所述定位模块包括定位所述基座的定位销；检测模块，固定设置在所述基座上，且所述检测模块包括用于检测侧围尾灯安装孔位置度的划线销；锁紧定位模块，固定设置在所述基座上，所述锁紧定位模块包括：拉杆轴和控制所述拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构，所述拉杆轴和所述连杆锁紧机构转动连接；连接套，与所述拉杆轴的一端固定连接，所述连接套上背离所述拉杆轴的一端开设有通槽；锁舌，所述锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，所述锁舌上远离所述锁钩的一端转动设置在所述通槽中；所述锁舌上设置有导向槽，所述导向槽包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述倾斜段之间成钝角；承载块，与所述基座固定连接，所述承载块上设置有定位孔，所述锁舌滑动穿设在所述定位孔中；所述承载块上还设置有用于穿设固定销的固定孔，所述固定孔与所述导向槽对齐，所述锁舌通过所述固定孔、导向槽和固定销的配合与所述承载块滑动连接。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述定位模块还包括支撑座和基准板，所述支撑座固定设置在所述基座上，所述基准板固定设置在所述支撑座上，所述定位销穿过所述基准板与所述支撑座固定连接。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述检测模块还包括检测支座，所述检测支座与所述基座固定连接，且所述检测支座上设置有通孔，所述划线销滑动穿设在所述通孔中。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述锁紧定位模块还包括轴套，所述轴套与所述基座固定连接，所述拉杆轴滑动穿设在所述轴套中。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述锁钩在竖直方向上的高度小于所述竖直段的长度。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述连杆锁紧机构包括手柄和转接支架，所述手柄上设置有连接板，所述连接板上设置有第一转动孔和第二转动孔，所述手柄通过所述第一转动孔和转动销的配合与所述拉杆轴转动连接；所述转接支架上设置有第三转动孔和第四转动孔，所述手柄通过第二转动孔、所述第三转动孔和转动销的配合与所述转接支架转动连接；所述转接支架通过所述第四转动孔和转动销的配合与所述轴套转动连接。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述转接支架上设置有限位部，所述手柄搭设在所述限位部上。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述拉杆轴上与所述连接套固定连接的一端设置有螺纹，所述连接套上远离所述通槽的一侧设置有用于穿设所述拉杆轴的过孔，且所述连接套中设置有用于安装限位螺母的容置空间，所述拉杆轴穿过所述过孔与限位螺母固定连接。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，所述连接套上设置有用于穿设旋转销的第一旋转孔，所述第一旋转孔的轴线与所述连接套的轴线垂直，且穿过所述通槽；所述锁舌上设置有与所述第一旋转孔配合的第二旋转孔，所述锁舌通过所述第一旋转孔、所述第二旋转孔和所述旋转销的配合与所述承载块转动连接。如上所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其中，优选的是，还包括把手，所述把手固定设置在所述基座上。本专利技术提供的侧围尾灯安装孔检测装置，通过设置与侧围尾灯轮廓一致的基座，并在基座上设置定位模块和检测模块，实现了对车身钣金上侧围尾灯安装孔的定位及尺寸检测，同时可以实现在生产线边对每台车的侧围尾灯安装孔进行实时检测，有效地保证了侧围尾灯的装配质量，提高了员工的检测效率。进一步地，通过设置连杆锁紧机构、拉杆轴、连接套和锁舌，并通过连杆锁紧机构驱动拉杆轴和锁舌的同步伸缩，实现了对车身钣金的定位；此外，通过在锁舌上设置包括有竖直段和倾斜段的导向槽，实现了锁舌的张开和收紧，进而实现了对基座和车身钣金之间的紧固，同时实现了对定位孔不平行于车身线的车身钣金的检测。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置安装在车身上的状态图；图2为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的主视图；图3为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的后视图；图4为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的仰视图；图5为锁紧定位模块的结构示意图；图6为锁紧定位模块的透视图；图7为承载块的结构示意图；图8为锁舌的结构示意图；图9为连接套的结构示意图；图10为手柄的结构示意图；图11为转接支架的结构示意图。附图标记说明：110-基座200-锁紧定位模块210-手柄211-连接板212-第一转动孔213-第二转动孔220-承载块221-定位孔222-固定孔230-锁舌231-锁钩232-倾斜段233-竖直段234-固定销235-第二旋转孔240-连接套241-通槽242-过孔243-第一旋转孔250-拉杆轴260-转接支架261-限位部262-第三转动孔263-第四转动孔270-轴套280-限位螺母310-划线销320-检测支座410-定位销420-支撑座430-基准板500-转动销600-旋转销700-把手具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图1为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置安装在车身上的状态图，图2为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的主视图，图3为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的后视图，图4为本专利技术实施例提供的侧围尾灯安装孔检测装置的仰视图，图5为锁紧定位模块的结构示意图，图6为锁紧定位模块的透视图，图7为承载块的结构示意图，图8为锁舌的结构示意图，图9为连接套的结构示意图，图10为手柄的结构示意图，图11为转接支架的结构示意图。请同时参照图1至图11，本专利技术实施例提供了一种侧围尾灯安装孔检测装置，包括基座110、定位模块、检测模块和锁紧定位模块200，其中，定位模块固定设置在基座110上，且定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧围尾灯安装孔检测装置，其特征在于，包括：基座，所述基座的轮廓与侧围尾灯的轮廓一致；定位模块，固定设置在所述基座上，且所述定位模块包括定位所述基座的定位销；检测模块，固定设置在所述基座上，且所述检测模块包括用于检测侧围尾灯安装孔位置度的划线销；锁紧定位模块，固定设置在所述基座上，所述锁紧定位模块包括：拉杆轴和控制所述拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构，所述拉杆轴和所述连杆锁紧机构转动连接；连接套，与所述拉杆轴的一端固定连接，所述连接套上背离所述拉杆轴的一端开设有通槽；锁舌，所述锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，所述锁舌上远离所述锁钩的一端转动设置在所述通槽中；所述锁舌上设置有导向槽，所述导向槽包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述倾斜段之间成钝角；承载块，与所述基座固定连接，所述承载块上设置有定位孔，所述锁舌滑动穿设在所述定位孔中；所述承载块上还设置有用于穿设固定销的固定孔，所述固定孔与所述导向槽对齐，所述锁舌通过所述固定孔、导向槽和固定销的配合与所述承载块滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种侧围尾灯安装孔检测装置，其特征在于，包括：基座，所述基座的轮廓与侧围尾灯的轮廓一致；定位模块，固定设置在所述基座上，且所述定位模块包括定位所述基座的定位销；检测模块，固定设置在所述基座上，且所述检测模块包括用于检测侧围尾灯安装孔位置度的划线销；锁紧定位模块，固定设置在所述基座上，所述锁紧定位模块包括：拉杆轴和控制所述拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构，所述拉杆轴和所述连杆锁紧机构转动连接；连接套，与所述拉杆轴的一端固定连接，所述连接套上背离所述拉杆轴的一端开设有通槽；锁舌，所述锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，所述锁舌上远离所述锁钩的一端转动设置在所述通槽中；所述锁舌上设置有导向槽，所述导向槽包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述倾斜段之间成钝角；承载块，与所述基座固定连接，所述承载块上设置有定位孔，所述锁舌滑动穿设在所述定位孔中；所述承载块上还设置有用于穿设固定销的固定孔，所述固定孔与所述导向槽对齐，所述锁舌通过所述固定孔、导向槽和固定销的配合与所述承载块滑动连接。2.根据权利要求1所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其特征在于，所述定位模块还包括支撑座和基准板，所述支撑座固定设置在所述基座上，所述基准板固定设置在所述支撑座上，所述定位销穿过所述基准板与所述支撑座固定连接。3.根据权利要求1所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其特征在于，所述检测模块还包括检测支座，所述检测支座与所述基座固定连接，且所述检测支座上设置有通孔，所述划线销滑动穿设在所述通孔中。4.根据权利要求1所述的侧围尾灯安装孔检测装置，其特征在于，所述锁紧定位模块还包括轴套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈媛媛，徐浩，徐梓菡，何瑞光，刘文浩，马涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34