一种后轮仓总成制造技术

技术编号:15759149 阅读:234 留言:0更新日期:2017-07-05 09:56
本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域,尤其是一种后轮仓总成,包括后轮弧板,所述后轮弧板底部两侧均设有连接板,所述连接板上设有安装槽,所述安装槽内安装有挡泥板,所述挡泥板顶部设有开口,所述开口底部设有锯齿状凹槽,所述开口内安装有紧固装置,所述紧固装置包括底座,所述底座底部设有与锯齿状凹槽相匹配的锯齿状凸起,所述底座内设有空腔,所述底座内左右两侧设有插槽,所述插槽内插设有弹片,所述空腔内安装有多个直线排列的伸缩杆,所述伸缩杆顶部与弹片相接触。此实用新型专利技术保护后轮仓总成的完整性,避免长期使用后,后轮仓总成被损坏的问题。

Rear wheel bin assembly

The utility model relates to the technical field of automobile fittings, in particular to a rear cabin assembly, including rear arc plate, both sides of the rear arc plate are arranged at the bottom of the connecting plate, the connecting plate is provided with a mounting groove, are mounted in the mounting groove fender, the fender top is provided with an opening, the opening at the bottom with a serrated groove, the opening is arranged in the fastening device, the fastening device comprises a base, at the bottom of the base is provided with serrated bulges matched with serrated grooves, wherein the base is arranged in the cavity, the left and right sides of the base is provided with a slot, the slot is inserted in the shell. The cavity is provided with a plurality of rectilinear telescopic rod, the top of the telescopic rod and spring contact. The utility model protects the integrity of the back wheel storage assembly and avoids the damage of the rear wheel storage assembly after long-term use.

【技术实现步骤摘要】
一种后轮仓总成
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种后轮仓总成。
技术介绍
随着生活水平的不断提高,汽车的使用量也在不断的增加,同时,人们对汽车各零部件的质量要求也越来越高,汽车后轮仓作为汽车的重要零部件,其质量的好坏对汽车的使用性能及舒适性都有一定的影响,现有的汽车后轮仓结构设置复杂,在下雨天使用时,车轮会带起泥巴,泥巴随着车轮的离心力甩到后轮仓内,长时间的打击,容易使后轮仓的弧板破损,对汽车的外形造成影响,并且后轮仓损坏后可能影响地盘与车体之间的稳固性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在后轮仓容易受磨损,影响汽车整体性能的缺点,而提出的一种后轮仓总成。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种后轮仓总成,包括后轮弧板,所述后轮弧板底部两侧均设有连接板,所述连接板上设有安装槽,所述安装槽内安装有挡泥板,所述挡泥板顶部设有开口,所述开口底部设有锯齿状凹槽,所述开口内安装有紧固装置,所述紧固装置包括底座,所述底座底部设有与锯齿状凹槽相匹配的锯齿状凸起,所述底座内设有空腔,所述底座内左右两侧设有插槽,所述插槽内插设有弹片,所述空腔内安装有多个直线排列的伸缩杆,所述伸缩杆顶部与弹片相接触。优选的,所述挡泥板由金属支撑,且挡泥板底部涂有塑胶涂层。优选的,伸缩杆包括主杆和套杆,所述主杆插设在套杆内,所述套杆内安装有弹簧,所述弹簧另一端与主杆底部连接。优选的,所述连接板焊接在后轮弧板底部两端。本技术提出的一种后轮仓总成,有益效果在于:使用时,将挡泥板安装在安装槽内,通过紧固装置使挡泥板卡死在安装槽内,需要清洗的时候,拆掉紧固装置,取下挡泥板,对挡泥板进行清洗或更换即可,此技术保护后轮仓总成的完整性,避免长期使用后,后轮仓总成被损坏的问题。附图说明图1为本技术提出的一种后轮仓总成的结构示意图;图2为本技术提出的一种后轮仓总成的紧固装置放大图;图3为本技术提出的一种后轮仓总成的A-A面剖视图;图4为本技术提出的一种后轮仓总成的紧固装置的A-A面剖视图。图中:后轮弧板1、连接板11、安装槽12、挡泥板2、开口21、锯齿状凹槽22、紧固装置3、空腔31、弹片32、伸缩杆33、主杆331、弹簧332、套杆333、锯齿状凸起34、底座35。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,一种后轮仓总成,包括后轮弧板1,后轮弧板1底部两侧均设有连接板11,连接板11焊接在后轮弧板1底部两端。连接板11上设有安装槽12,安装槽12内安装有挡泥板2,挡泥板2由金属支撑,且挡泥板2底部涂有塑胶涂层。挡泥板2顶部设有开口21,开口21底部设有锯齿状凹槽22,开口21内安装有紧固装置3,紧固装置3包括底座35,底座35底部设有与锯齿状凹槽22相匹配的锯齿状凸起34,底座35内设有空腔31,底座35内左右两侧设有插槽,插槽内插设有弹片32,空腔31内安装有多个直线排列的伸缩杆33,伸缩杆33呈直线排列于空腔31内,伸缩杆33包括主杆331和套杆333,主杆331插设在套杆333内,套杆333内安装有弹簧332,弹簧332另一端与主杆331底部连接,伸缩杆33顶部与弹片32相接触。使用时,将挡泥板2安装在安装槽12内,通过紧固装置3使挡泥板2卡死在安装槽12内,伸缩杆33抵住弹片32使挡泥板2和后轮弧板1之间保持相抵紧固状态,需要清洗的时候,拆掉紧固装置3,取下挡泥板2,对挡泥板2进行清洗或更换即可。以上,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种后轮仓总成

【技术保护点】
一种后轮仓总成,包括后轮弧板(1),其特征在于,所述后轮弧板(1)底部两侧均设有连接板(11),所述连接板(11)上设有安装槽(12),所述安装槽(12)内安装有挡泥板(2),所述挡泥板(2)顶部设有开口(21),所述开口(21)底部设有锯齿状凹槽(22),所述开口(21)内安装有紧固装置(3),所述紧固装置(3)包括底座(35),所述底座(35)底部设有与锯齿状凹槽(22)相匹配的锯齿状凸起(34),所述底座(35)内设有空腔(31),所述底座(35)内左右两侧设有插槽,所述插槽内插设有弹片(32),所述空腔(31)内安装有多个直线排列的伸缩杆(33),所述伸缩杆(33)顶部与弹片(32)相接触。

【技术特征摘要】
1.一种后轮仓总成,包括后轮弧板(1),其特征在于,所述后轮弧板(1)底部两侧均设有连接板(11),所述连接板(11)上设有安装槽(12),所述安装槽(12)内安装有挡泥板(2),所述挡泥板(2)顶部设有开口(21),所述开口(21)底部设有锯齿状凹槽(22),所述开口(21)内安装有紧固装置(3),所述紧固装置(3)包括底座(35),所述底座(35)底部设有与锯齿状凹槽(22)相匹配的锯齿状凸起(34),所述底座(35)内设有空腔(31),所述底座(35)内左右两侧设有插槽,所述插槽内插设有弹片(32),所述空腔(31)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:金文基
申请(专利权)人:三河世原汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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