The invention relates to a type internal combustion engine, including mixed vapor compression chamber, a driving wheel and a casing; one end of the steam entrance mixed compression chamber is arranged at the inside into the mixture, the mixture in the compression chamber is arranged at the other end of the mixed steam compressed inside the discharge outlet, and the outlet communicating with the interior of the housing, the mixture is ignited by the spark plug compression is arranged at the outlet; the transmission wheel can rotate through the rotating shaft in the shell, the driving wheel is provided with a cavity explosion work mixed vapor ignited, the cavity is provided with the mixed steam after the explosion on one side of the body to eliminate the work mechanism and the driving wheel to rotate through the rotating shaft to output torque. The beneficial effect of the invention is: on the one hand, it always has to rotate in one direction, explosive expansion to maximize power; on the other hand, small size, light weight, and low vibration and noise, has a very big advantage.
【技术实现步骤摘要】
一种轮式内燃发动机
本专利技术涉及内燃机领域,具体涉及一种轮式内燃发动机。
技术介绍
现有的发动机大多数是往复运动式,即工作时活塞在气缸内做往复直线运动,该往复运动式发动机存在如下的缺陷:1、为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须设置曲柄连杆机构、配汽结构、正时齿带、凸轮轴以及摇臂等部件,导致发动机体积和重量较大,其制造成本也较高;2、活塞往复运动多次才做功一次,浪费了大量的燃烧膨胀功率;3、活塞运动做功本身形成一个往复的震动源,运行噪音较大;4、往复运动式发动机的摇臂、连杆等机械部件工作时处于高负荷运转的状态,其可靠性和耐久性较差。
技术实现思路
综上所述,为了克服现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轮式内燃发动机。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种轮式内燃发动机,包括混合汽压缩室、传动轮和壳体;所述混合汽压缩室的一端设有向其内部送入混合汽的入口,所述混合汽压缩室的另一端设有将其内部压缩后的混合汽排出的出口,并且所述出口连通所述壳体的内部,在所述出口内设有将压缩的混合汽点燃的火花塞;所述传动轮通过转轴可旋转的处于所述壳体内,在所述传动轮上设有用于混合汽体点燃后爆炸做功的空腔,所述空腔内设有使混合汽体爆炸后集中在其一侧做功来实现所述传动轮旋转并通过转轴转输出扭矩的消除机构。本专利技术的有益效果是:该轮式内燃发动机,通过高压缩比的混合汽体在传动轮上的空腔内燃烧爆炸做功,直接将爆炸膨胀力转化为传动轮的驱动扭矩,与传统的往复运动式发动机相比,一方面,其始终朝着一个方向旋转做功,爆炸膨胀功率达到最大化;另外一方面,其取消了无用的直线运动 ...
【技术保护点】
一种轮式内燃发动机,其特征在于,包括混合汽压缩室(1)、传动轮(2)和壳体(3);所述混合汽压缩室(1)的一端设有向其内部送入混合汽的入口(4),所述混合汽压缩室(1)的另一端设有将其内部压缩后的混合汽排出的出口(5),并且所述出口(5)连通所述壳体(1)的内部,在所述出口(5)内设有将压缩的混合汽点燃的火花塞(6);所述传动轮(2)通过转轴(7)可旋转的处于所述壳体(3)内,在所述传动轮(2)上设有用于混合汽体点燃后爆炸做功的空腔(8),所述空腔(8)内设有使混合汽体爆炸后集中在其一侧做功来实现所述传动轮(2)旋转并通过转轴(7)转输出扭矩的消除机构(9)。
【技术特征摘要】
1.一种轮式内燃发动机,其特征在于,包括混合汽压缩室(1)、传动轮(2)和壳体(3);所述混合汽压缩室(1)的一端设有向其内部送入混合汽的入口(4),所述混合汽压缩室(1)的另一端设有将其内部压缩后的混合汽排出的出口(5),并且所述出口(5)连通所述壳体(1)的内部,在所述出口(5)内设有将压缩的混合汽点燃的火花塞(6);所述传动轮(2)通过转轴(7)可旋转的处于所述壳体(3)内,在所述传动轮(2)上设有用于混合汽体点燃后爆炸做功的空腔(8),所述空腔(8)内设有使混合汽体爆炸后集中在其一侧做功来实现所述传动轮(2)旋转并通过转轴(7)转输出扭矩的消除机构(9)。2.根据权利要求1所述的轮式内燃发动机,其特征在于,所述入口(4)或所述出口(5)内设有将其开关的阀门(12);所述转轴(7)的一端穿过所述壳体(3)并朝所述混合汽压缩室(1)的方向延伸,在所述转轴(7)上设有通过转动顶压对应的阀门(12)来开关所述入口(4)或所述出口(5)的两个凸轮(13),所述凸轮(13)分别处于所述转轴(7)上且对应所述入口(4)的位置处和对应所述出口(5)的位置处,并且两个所述凸轮(13)交替的开关所述入口(4)和所述出口(5)。3.根据权利要求1或2所述的轮式内燃发动机,其特征在于,所述混合汽压缩室(1)内设有用于压缩混合汽的活塞(14),所述转轴(7)通过曲柄机构(15)连接所述活塞(14)...
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