The invention discloses a rotary cylinder filtration type oil-gas separator, which comprises a shell, wherein the shell is provided with a gas inlet and outlet, the shell is provided with a first partition board and second partition board, the inside of the casing through the second partition and the first partition plate bottom isolation for axial flow blast cavity, oil gas separation chamber and centrifugal ventilation cavity; the axial flow blower is arranged in a cavity of the first stage of oil and gas separation device, the oil-gas separating chamber is provided with third stages of oil and gas separation device and oil and gas second phase separation device, wherein the centrifugal suction chamber is provided with fourth stages of oil and gas separation device. The present invention from the existing filter type oil-gas separator working mode, filtration material oil, compact structure, good oil-gas separation.
【技术实现步骤摘要】
一种旋筒过滤式油气分离器
本专利技术涉及燃油发动机环保减排设备
,尤其是涉及一种旋筒过滤式油气分离器。
技术介绍
燃油发动机工作时,气缸燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气。窜气的成分为油雾、水蒸气和废气等,窜气会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。为防止油雾直接排入大气,造成机油无端损失和对大气环境的影响,在曲轴箱通风系统中增加油气分离装置,可提高发动机运行经济性,减少排放废气中污染物含量。现有过滤式油气分离器,不宜采用超厚及致密的过滤材料,否则会产生曲轴箱通风系统阻力过大,造成曲轴箱内气压过高而破坏曲轴箱的密封,并对发动机工况产生影响;另外,过滤材料长时期使用,会形成过滤材料的油泥阻塞,影响过滤分离效果,同时造成曲轴箱压力过高。
技术实现思路
根据现有技术的不足,本专利技术的目的是提供一种旋筒过滤式油气分离器,克服了目前使用的过滤式油气分离器不足,摆脱了现有过滤式油气分离器的工作模式,过滤材料自身清油,结构紧凑,油气分离效果好。为解决上述技术问题,本专利技术采用以下技术方案:一种旋筒过滤式油气分离器,它包括壳体,所述壳体上开有入气口和出气口,所述壳体内设有第一分隔板和第二分隔板,所述壳体内部通过第二分隔板和第一分隔板自下而上隔离为轴流鼓风腔、油气分离腔和离心抽风腔,所述轴流鼓风腔内设有油气第一阶段分离装置,所述油气分离腔内设有油气第三阶段分离装置和油气第二阶段分离装置,所述离心抽风腔 ...
【技术保护点】
一种旋筒过滤式油气分离器,其特征在于:它包括壳体(1),所述壳体(1)上开有入气口(2)和出气口(3),所述壳体(1)内设有第一分隔板(4)和第二分隔板(5),所述壳体(1)内部通过第二分隔板(5)和第一分隔板(4)自下而上隔离为轴流鼓风腔(Ⅲ)、油气分离腔(Ⅱ)和离心抽风腔(Ⅰ);所述轴流鼓风腔(Ⅲ)内设有油气第一阶段分离装置(9),所所述油气分离腔(Ⅱ)内设有油气第二阶段分离装置(8)和油气第三阶段分离装置(7),述离心抽风腔(Ⅰ)内设有油气第四阶段分离装置(6);所述油气第一阶段分离装置(9)包括进气轮盘(90),所述进气轮盘(90)上均匀开有若干个进气微孔(92),所述进气轮盘(90)中心开有通孔(91),所述通孔(91)内设有中心轴(10),所述进气轮盘(90)通过密封轴承(11)与第二分隔板(5)连接;所述油气第二阶段分离装置(8)包括扫油扇叶(80),所述扫油扇叶(80)固定在中心轴(10)上;所述油气第三阶段分离装置(7)包括油气分离组件(70),所述油气分离组件(70)的上、下两端分别连接有上固定板(71)和下固定板(72),所述下固定板(72)与中心轴(10)固连; ...
【技术特征摘要】
1.一种旋筒过滤式油气分离器,其特征在于:它包括壳体(1),所述壳体(1)上开有入气口(2)和出气口(3),所述壳体(1)内设有第一分隔板(4)和第二分隔板(5),所述壳体(1)内部通过第二分隔板(5)和第一分隔板(4)自下而上隔离为轴流鼓风腔(Ⅲ)、油气分离腔(Ⅱ)和离心抽风腔(Ⅰ);所述轴流鼓风腔(Ⅲ)内设有油气第一阶段分离装置(9),所所述油气分离腔(Ⅱ)内设有油气第二阶段分离装置(8)和油气第三阶段分离装置(7),述离心抽风腔(Ⅰ)内设有油气第四阶段分离装置(6);所述油气第一阶段分离装置(9)包括进气轮盘(90),所述进气轮盘(90)上均匀开有若干个进气微孔(92),所述进气轮盘(90)中心开有通孔(91),所述通孔(91)内设有中心轴(10),所述进气轮盘(90)通过密封轴承(11)与第二分隔板(5)连接;所述油气第二阶段分离装置(8)包括扫油扇叶(80),所述扫油扇叶(80)固定在中心轴(10)上;所述油气第三阶段分离装置(7)包括油气分离组件(70),所述油气分离组件(70)的上、下两端分别连接有上固定板(71)和下固定板(72),所述下固定板(72)与中心轴(10)固连;所述油气分离组件(70)包括旋筒(700)、滤布筒(701)和滤料(702),所述滤料(702)设在滤布筒(701)内,所述旋筒(700)设在滤布筒(701)外,所述旋筒(700)上均匀开有若干个网孔(25);所述油气第四阶段分离装置(6)包括滤芯(60)和滤网筒(61),所述滤网筒(61)的底端与上固定板(71)连接,所述滤芯(60)设在滤网筒(61)内;所述滤芯(60)和滤网筒(61)的上设有上轮盘(12),所述上轮盘(12)的上端面连接有从动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙景杨,宗华甫,
申请(专利权)人:合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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