The utility model relates to an active suspension structure and suspension system, the active suspension structure including the axial spacing bracket, hydraulic rubber elastic suspension mechanism, main frame, actuator mounting base, skeleton and ring and the pressing ring comprises a ring body axially extending and connecting the ring body and the upper end radially extending flange, the suspension is arranged at the lower end of the main framework is formed with the ring groove, the mounting base frame comprises a cup set and fixedly connected with the sleeve on the periphery of the metal bracket, upper surface of the lower edge of the support in the hydraulic rubber elastic mechanism of the flange, the lower surface and the ring groove of the flange on the lower surface of the connecting sleeve cup is pressed on the outer periphery of the ring body, and the cup bottom for supporting the lower end actuator. The active suspension structure can be bent by an ordinary press along the axial direction, and no special equipment and special clamp are needed, and the assembly is simple and the manufacturing cost of the product is low.
【技术实现步骤摘要】
主动悬置结构及悬置系统
本技术属于汽车悬置
,特别是涉及一种主动悬置结构及悬置系统。
技术介绍
现有的一种主动悬置结构,在上部机架下端的凸缘部和下部机架的上端的凸缘部之间,以铆接方式重叠地结合了传动机构箱的外周凸缘部、第一弹性体支持环的外周部和第二弹性体支持环的上面外周部。其中,下部机架的上端的凸缘部、传动机构箱的外周凸缘部、第一弹性体支持环的外周部和第二弹性体支持环的上面外周部均设置在上部机架的凹槽内,安装时,先将下部机架的上端的凸缘部、传动机构箱的外周凸缘部、第一弹性体支持环的外周部和第二弹性体支持环的上面外周部叠好,再将下部机架的下端部向内折弯,形成凹槽。由于下部机架有多个支脚,因此,将上部机架的下端部折弯时无法使用普通的压力机沿轴向折弯,只能用专用设备配合专用的夹具进行折弯。可见,该主动悬置结构需要通过专用设备及专用夹具实现装配,装配难度较大,产品制造成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有的主动悬置结构需要通过专用设备及专用夹具实现装配,装配难度较大的缺陷,提供一种主动悬置结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提供一种主动悬置结构,包括轴向限位支架、液压橡胶弹性机构、悬置主体骨架、作动器、安装底座骨架及压环,所述压环包括轴向延伸的环体及连接在环体上端且沿径向延伸的凸缘,所述悬置主体骨架的下端形成有环槽,所述安装底座骨架包括套杯及固定连接在所述套杯外周上的钣金支架,所述轴向限位支架固定连接在所述悬置主体骨架的上端,所述液压橡胶弹性机构压装在所述悬置主体骨架内,所述液压橡胶弹性机构的下端边缘置于环槽内,所述压环套装在所述作 ...
【技术保护点】
一种主动悬置结构,其特征在于,包括轴向限位支架、液压橡胶弹性机构、悬置主体骨架、作动器、安装底座骨架及压环,所述压环包括轴向延伸的环体及连接在环体上端且沿径向延伸的凸缘,所述悬置主体骨架的下端形成有环槽,所述安装底座骨架包括套杯及固定连接在所述套杯外周上的钣金支架,所述轴向限位支架固定连接在所述悬置主体骨架的上端,所述液压橡胶弹性机构压装在所述悬置主体骨架内,所述液压橡胶弹性机构的下端边缘置于环槽内,所述压环套装在所述作动器的外周上,所述作动器的上端与所述液压橡胶弹性机构的下端连接,所述凸缘的上表面支撑在所述液压橡胶弹性机构的下端边缘,所述凸缘的下表面与环槽的下表面抵接,所述套杯压装在所述环体的外周上,且所述套杯的底部托住所述作动器的下端。
【技术特征摘要】
1.一种主动悬置结构,其特征在于,包括轴向限位支架、液压橡胶弹性机构、悬置主体骨架、作动器、安装底座骨架及压环,所述压环包括轴向延伸的环体及连接在环体上端且沿径向延伸的凸缘,所述悬置主体骨架的下端形成有环槽,所述安装底座骨架包括套杯及固定连接在所述套杯外周上的钣金支架,所述轴向限位支架固定连接在所述悬置主体骨架的上端,所述液压橡胶弹性机构压装在所述悬置主体骨架内,所述液压橡胶弹性机构的下端边缘置于环槽内,所述压环套装在所述作动器的外周上,所述作动器的上端与所述液压橡胶弹性机构的下端连接,所述凸缘的上表面支撑在所述液压橡胶弹性机构的下端边缘,所述凸缘的下表面与环槽的下表面抵接,所述套杯压装在所述环体的外周上,且所述套杯的底部托住所述作动器的下端。2.根据权利要求1所述的主动悬置结构,其特征在于,所述凸缘的外周面与所述环槽的侧表面抵接。3.根据权利要求1所述的主动悬置结构,其特征在于,所述液压橡胶弹性机构包括芯子、设置在芯子外侧的钣金骨架以及连接在所述芯子与钣金骨架之间的橡胶体,所述橡胶体与所述钣金骨架之间形成上液腔,所述橡胶体内形成有位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴圣,杨星伟,陈严,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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