一种用于防撞护舷水下安装的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本发明专利技术的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。

Device for underwater installation of anti-collision fender

The invention relates to a device for anti-collision fender underwater installation, including water top and side open cover, the pressing mechanism of the one side of the water resisting cover is tightly pressed on the cap or pier on the side wall of the pressing mechanism can be installed on the pier support seat, the supporting seat is hinged at one end and the other end is connected with the water resisting cover pressing arm connected and installed with the support seat for the driver to drive the pressing arm swing. The device of the invention, to form a bull fender for mounting the working space of the water pressure in a tight cap or pier side wall of the cover, which can carry out the installation work anti-collision fender when the level is high, providing convenience for construction.

【技术实现步骤摘要】
一种用于防撞护舷水下安装的装置
本专利技术涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置。
技术介绍
桥梁承台位于墩柱下方，用以支承墩柱。在桥梁领域内，为了保护承台和墩柱，需要在承台和墩柱上安装防撞护舷。对于新建的桥梁，一般会在修建初期就将防撞护舷安装上去。而对于一些已投入使用中的桥梁，将防撞护舷安装到承台或墩柱下端会受到水位的影响。通常会等到水位降低至适当程度后再进行防撞护舷的安装工作。然而施工作业会因此受到限制，十分不便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术目的是提供一种用于防撞护舷水下安装的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。为了实现上述目的，本专利技术通过如下的技术方案来实现：一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。进一步地，所述隔水罩的所述一侧的边沿设有密封垫。进一步地，所述支撑座包括可紧套于墩柱外的环状固定架和沿所述固定架周向与所述固定架可拆卸连接的座体，所述压紧臂的所述一端与所述座体铰接。进一步地，所述驱动装置包括两根一端与所述座体铰接的第一连杆和两根一端与所述压紧臂的所述一端铰接的第二连杆，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的另一端通过一铰轴铰接，所述驱动装置还包括一依次穿过两根所述铰轴的螺杆，所述螺杆与其中一根铰轴转动连接、与另一根铰轴螺纹连接。进一步地，所述压紧机构还包括至少两根成弧形的两端与隔水罩边沿连接的压杆，所述压杆的中部与所述压紧臂的所述另一端连接。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本专利技术的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。附图说明图1为本专利技术用于将防撞护舷安装到承台侧壁上时的结构示意图；图2为安装在墩柱上的支撑座的结构示意图；图3为驱动装置的结构示意图；图4为压紧臂通过多根压杆与隔水罩连接时的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。如图1所示，本专利技术提供一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩4、用于将所述隔水罩4的所述一侧紧压于承台1或墩柱2侧壁上的压紧机构5。所述隔水罩4为由金属材料或复合材料或其他材料制成的具有一定刚性的壳体结构。所述压紧机构5包括可安装在墩柱2上的支撑座51、一端与所述支撑座51铰接另一端与所述隔水罩4连接的压紧臂52和安装与所述支撑座51上的用于驱动所述压紧臂52摆动的驱动装置53。所述支撑座51与墩柱2可拆卸连接。由于墩柱2与承台1边沿具有一定间距，因此为了使压紧臂52施加到隔水罩4上的压紧力尽可能为垂直于隔水罩4外壁的正压力，优选压紧臂52为曲线形。本专利技术通过一紧压于承台1侧壁的隔水罩4来形成一用于安装防撞护舷6的工作空间40，再配合使用水泵将该工作空间40中的水抽干，从而施工人员可携带安装设备将防撞护舷6安装到被位于该工作空间40内的承台1侧壁上，当一个防撞护舷6安装完毕后，移动隔水罩4至下一个位置，然后重复上述操作。本专利技术可使得在水位3接近承台1顶部的情况下仍然可以进行防撞护舷6的安装工作，从而降低施工作业对水位3的作业要求，极大地方便了防撞护舷6的安装工作。当然，本专利技术的使用也具有一定局限性，当需要将防撞护舷6安装到承台1上且水位3高于承台1时，因水流会从承台1与墩柱2之间的间隔流入到所述工作空间40中，从而使得本专利技术的装置无法形成用来安装防撞护舷6的工作空间40。在一个实施例中，所述隔水罩4的所述一侧（即隔水罩4与承台1侧壁接触的一侧）的边沿设有密封垫41，密封垫41增加了隔水罩4与承台1侧壁的密封性，在压紧臂52施加的压力的作用下，隔水罩4可以与承台1或墩柱2侧壁形成密封，从而不必用水泵持续抽水或间歇性的抽水来保持上述工作空间。在一个实施例中，如图2所示，所述支撑座51包括可紧套于墩柱2外的环状固定架511和沿所述固定架511周向与所述固定架511可拆卸连接的座体512，所述压紧臂52的所述一端与所述座体512铰接。所述固定架511由两个半环状的架体5111通过螺栓组件5112连接而成，固定架511类似卡箍一样套在墩柱2外，以给所述座体512提供安装的基础。所述架体5111上沿长度方向开有多个安装孔组5113，所述安装孔组5113与防撞护舷6的安装位置对应设置，从而可使所述座体512安装到架体5111上不同的位置。本实施例中的支撑座51，安装、拆卸方便，且安装到墩柱2上时，不会对墩柱2造成破坏。在一个实施例中，如图3所示，所述驱动装置53包括两根一端与所述座体512铰接的第一连杆531和两根一端与所述压紧臂52的所述一端铰接的第二连杆532，所述第一连杆531的另一端与所述第二连杆532的另一端通过一铰轴533铰接，第一连杆531与第二连杆532的长度可以相等也可以不相等。所述驱动装置53还包括一依次穿过两根所述铰轴533的螺杆534，所述螺杆534与其中一根铰轴533转动连接、与另一根铰轴533螺纹连接。所述螺杆534与其中一根铰轴533转动连接的一端的端部套设有一方便转动螺杆534的手轮535。当需要使压紧臂52压紧隔水罩4时，转动手轮535，使螺杆534转动，螺杆534带动与之螺纹连接的所述另一根铰轴533向与之转动连接的所述一根铰轴533靠近，从而使得压紧臂52绕与座体512铰接的中心处摆动，进而压紧臂52的所述另一端对隔水罩4的外壁施加压力，使得隔水罩4敞口的一侧紧压承台1外壁。该结构的驱动装置53，结构简单，操作人员可以较轻松地转动手轮535以最终实现对隔水罩4的压紧操作。当然本实施例中的驱动装置53，也可由电机来驱动螺杆534转动，只需将手轮535替换为电机即可，考虑到电机驱动会使得整个驱动装置53的重量增加和成本增加，因此优选为手动驱动。在一个实施例中，如图4所示，所述压紧机构5还包括至少两根成弧形的两端与隔水罩4边沿连接的压杆54，压杆54为刚性杆，可承受一定程度的剪切力而不发生明显变形，所述压杆54的中部与所述压紧臂52的所述另一端连接。多根压杆54可以平行设置，也可以是交叉设置。设置多根压杆54可以分散压紧臂52的压紧力，使得压紧臂52对隔水罩4的压力可以较均匀地分散到隔水罩4的边沿。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防撞护舷水下安装的装置，其特征在于：包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于防撞护舷水下安装的装置，其特征在于：包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种用于防撞护舷水下安装的装置，其特征在于：所述隔水罩的所述一侧的边沿设有密封垫。3.根据权利要求1所述的一种用于防撞护舷水下安装的装置，其特征在于：所述支撑座包括可紧套于墩柱外的环状固定架和沿所述固定架周向与所述固定架可拆卸连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿波，袁佩，尚军年，李嵩林，魏思斯，张茜，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50