The utility model discloses an auxiliary assembly device of a damping spring, comprising a support arm, a rotating column, a clamping component and a connecting column. The slide supporting arm and the connection in the workshop; the one end of the rotary connection end of the rotary column and the support arm; a clamping assembly includes a clamping frame, a supporting cylinder, the fixed jaw and movable clamping jaws, the support cylinder and the clamping frame is hinged, fixed jaw and the support cylinder is fixedly connected with the movable claw connection and a movable support tube, the axial movement of the movable clamping jaw along the support cylinder; connecting column with one end of the rotary column second is fixedly connected, and the other end of the clamping frame of rotary joint. This example by setting the rotation of rotary column, a clamping frame and a support cylinder, so that the whole device can perform angle adjustment in six directions, the whole device can be applied to any conditions, including a larger damping spring damper spring vertical and inclined angle, and the assembly is convenient, shorten the compression and damping spring assembly time.
【技术实现步骤摘要】
减震弹簧辅助装配装置
本技术涉及汽车的装配
,尤其涉及最红减震弹簧辅助装配装置。
技术介绍
后减震弹簧是汽车后悬架结构上常用的部件,需要对后减震弹簧进行压缩才能完成装配,现有的装配方式有两种,一种方式是通过后悬架举升台车,将后悬架连同减震弹簧举升起来,用链条挂住车身,通过举升台车的顶升来压缩弹簧,这种方式使用于近于垂直状态的减震弹簧,另一种方式是通过工装将减震弹簧压缩并固定在后扭梁上,再将后扭梁与车身连接,待装配完成后,将专用工装拆下,此方式操作复杂,工时较长,不适用于节拍较短的生产线使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震弹簧辅助装配装置,以解决上述问题,缩短压缩弹簧的时间,方便装配操作,可适用于垂直状态的减震弹簧,也可适用于倾斜角度大的减震弹簧。本技术提供的减震弹簧辅助装配装置,包括:支撑臂,所述支撑臂与车间内的滑轨连接;回转柱,所述回转柱的第一端与所述支撑臂的一端旋转连接;夹持组件,所述夹持组件包括夹持架、支撑筒、固定夹爪和活动夹爪,所述支撑筒与所述夹持架铰接,所述固定夹爪与所述支撑筒固定连接,所述活动夹爪与所述支撑筒活动连接,所述活动夹爪能沿所述支撑筒的轴向移动;连接柱,所述连接柱的一端与所述回转柱的第二端固定连接,另一端与所述夹持架旋转连接,所述夹持架能以所述连接柱为中心旋转。如上所述的减震弹簧辅助装配装置,其中,优选的是,所述活动夹爪通过活动杆与所述支撑筒连接,所述活动卡爪与所述活动杆的顶端固定连接,所述活动杆的底端插入到所述支撑筒中,并能沿所述支撑筒上下移动。如上所述的减震弹簧辅助装配装置,其中,优选的是,还包括扭力扳手,所述扭力扳手的 ...
【技术保护点】
一种减震弹簧辅助装配装置,其特征在于,包括:支撑臂,所述支撑臂与车间内的滑轨连接;回转柱,所述回转柱的第一端与所述支撑臂的一端旋转连接;夹持组件,所述夹持组件包括夹持架、支撑筒、固定夹爪和活动夹爪,所述支撑筒与所述夹持架铰接,所述固定夹爪与所述支撑筒固定连接,所述活动夹爪与所述支撑筒活动连接,所述活动夹爪能沿所述支撑筒的轴向移动;连接柱,所述连接柱的一端与所述回转柱的第二端固定连接,另一端与所述夹持架旋转连接,所述夹持架能以所述连接柱为中心旋转。
【技术特征摘要】
1.一种减震弹簧辅助装配装置,其特征在于,包括:支撑臂,所述支撑臂与车间内的滑轨连接;回转柱,所述回转柱的第一端与所述支撑臂的一端旋转连接;夹持组件,所述夹持组件包括夹持架、支撑筒、固定夹爪和活动夹爪,所述支撑筒与所述夹持架铰接,所述固定夹爪与所述支撑筒固定连接,所述活动夹爪与所述支撑筒活动连接,所述活动夹爪能沿所述支撑筒的轴向移动;连接柱,所述连接柱的一端与所述回转柱的第二端固定连接,另一端与所述夹持架旋转连接,所述夹持架能以所述连接柱为中心旋转。2.根据权利要求1所述的减震弹簧辅助装配装置,其特征在于,所述活动夹爪通过活动杆与所述支撑筒连接,所述活动卡爪与所述活动杆的顶端固定连接,所述活动杆的底端插入到所述支撑筒中,并能沿所述支撑筒上下移动。3.根据权利要求2所述的减震弹簧辅助装配装置,其特征在于,还包括扭力扳手,所述扭力扳手的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:董培胜,彭海峰,李彬,李扬,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。