The utility model provides a double angle punching die block drive switching mechanism, belonging to the field of external cladding forming equipment, including punching slider components, pneumatic components, switch side blanking punching slider components and drive components, vertical front end of the pneumatic switch component is provided with a first side punching straight punch the punching under the front vertical slider assembly is provided with second punch, the first punch and the second punch set at a specified angle, the punching slider assembly through the drive assembly drives the axis direction punching slider assembly along the second punch, the pneumatic switch assembly is provided with two side punching the cylinder and the two-way cylinder controlled by the pneumatic switch side punching component along the axial direction of the movement of the first punch. The utility model has the advantages of simple structure, compact structure, lower casting cost, lower debugging labor intensity, saving mould space, reducing development cost of tooling, and effectively improving production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构
本技术属于外覆件成型设备领域,尤其涉及一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构。
技术介绍
汽车覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求,往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状上所开的孔位以及形位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件,而在复杂的型面上所开的孔和复杂的形位本身就具有特殊性。因此,如何处理类似的孔位、形位也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。而斜楔机构在冲压模具就起着解决复杂冲压件的复杂尺寸形位的角色,在生产制造时,通过与滑车机构实现不同角度的翻边工作,以满足凸模滑块灵活切换,实现负角翻边后,制件取出便利,及相关面品的要求。对于冲压四序化,滑车机构的应用更是不可缺少的一环。某车型侧围外板就是一个具多个因素限制的制件,在其下门槛处不同车型需要增减配置,部分车型需要增加包围,需要卡扣孔,此卡扣孔与其他孔在同一位置,但又不在同一平面上,需要不同的冲压方向在制作此孔。现有的技术是分开工序冲孔,这样与此处其他工序内容不干涉,但这样会造成此处的工序内容向后顺延,调整工序,分工序机构冲孔,工序增加,两套机构,模具增加,增加工装开发成本,新增的模具大大增加成本,而且现在大部分厂家每条生产线四台机床,制约着不能增加工序,就会无法实现冲孔,因此需要对实现该区域进行冲孔机构进行创新,以实现空间紧凑,不增加工序,实现切换冲孔的目标。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种空间紧凑,实现两种角度同一方向的冲孔在同一工序完成的冲孔模具滑车驱动切换机构。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,包 ...
【技术保护点】
一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,其特征在于:包括冲孔上滑块组件(10)、气动切换侧冲组件(30)、冲孔下滑块组件(40)和驱动器组件(20),所述气动切换侧冲组件(30)的前端垂直设有第一冲头(31),所述冲孔下滑块组件(40)的前端垂直设有第二冲头(41),所述第一冲头(31)和所述第二冲头(41)成一定角度设置,所述冲孔上滑块组件(10)通过所述驱动器组件(20)的导向驱动所述冲孔下滑块组件(40)沿所述第二冲头(41)的轴线方向运动,所述气动切换侧冲组件(30)上设有双向气缸(15),所述双向气缸(15)控制所述气动切换侧冲组件(30)沿所述第一冲头(31)的轴线方向运动。
【技术特征摘要】
1.一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,其特征在于:包括冲孔上滑块组件(10)、气动切换侧冲组件(30)、冲孔下滑块组件(40)和驱动器组件(20),所述气动切换侧冲组件(30)的前端垂直设有第一冲头(31),所述冲孔下滑块组件(40)的前端垂直设有第二冲头(41),所述第一冲头(31)和所述第二冲头(41)成一定角度设置,所述冲孔上滑块组件(10)通过所述驱动器组件(20)的导向驱动所述冲孔下滑块组件(40)沿所述第二冲头(41)的轴线方向运动,所述气动切换侧冲组件(30)上设有双向气缸(15),所述双向气缸(15)控制所述气动切换侧冲组件(30)沿所述第一冲头(31)的轴线方向运动。2.根据权利要求1所述的一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,其特征在于:所述气动切换侧冲组件(30)包括滑板(16)、固定板(17)和回程复位弹簧(21),所述滑板(16)与所述双向气缸(15)连接且驱动所述滑板(16)沿着自身的纵向方向移动,所述固定板(17)通过安全吊板(18)与所述滑板(16)连接且可相对滑板(16)前后移动,所述固定板(17)远离所述滑板(16)的一侧设有回程复位弹簧(21)。3.根据权利要求2所述的一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,其特征在于:所述气动切换侧冲组件(30)还包括压导向板(19),所述压导向板(19)固定在所述冲孔上滑块组件(10)上,所述压导向板(19)上设有与所述滑板(16)滑动连接的导向槽。4.根据权利要求2所述的一种双角度冲孔模具滑车驱动切换机构,其特征在于:所述气动切换侧冲组件(30)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈朋,尹永铎,赵博,
申请(专利权)人:泊头市兴达汽车模具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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