【技术实现步骤摘要】
一种组合飞行器及其起飞方式
一种组合飞行器及其起飞方式,属于航空
,尤其涉及一种组合飞行器及其起飞方式。
技术介绍
传统的航空飞行器可分为固定翼飞机、直升机和多旋翼飞行器。其中,固定翼飞机飞行速度快,机动性高,飞行半径大,安全性能系数高,但是由于自身的局限性,对起飞的条件要求苛刻,固定翼飞机的起飞必须要有足够长的跑道。直升机可以垂直起降,但是构造复杂,且对于直升机驾驶员的培养耗费较大,对驾驶员的驾驶技术要求高。多旋翼飞行器也能做到垂直起降,且操作简单,可操作性强,能进入一些狭隘地域作业,但,飞行半径小,续航能力低,多用于航拍、监控领域,适用范围小,更为严重的问题是,安全稳定性低,由于多旋翼飞行器是多轴多电机协同工作,只要其中一个电机发生故障,在空中势必造成不可挽救的事故。而固定翼飞机与多旋翼飞行器直接相结合,在空中飞行时多旋翼结构成为固定翼的累赘,甚至对固定翼飞机的性能产生影响。
技术实现思路
本专利技术方案是为了针对上述飞行器的不足,专利技术一种可以垂直起飞的组合飞行器及其起飞方式,建立空中跑道。一种组合飞行器,包括子机和母机;子机包括固定翼飞机、卡槽、第二控制器和固定翼飞机通信系统;第二控制器和固定翼飞机通信系统安装固定翼飞机机身前部;卡槽置于固定翼飞机机身正下方,从机身尾部直线延伸到固定翼飞机重心位置,卡槽顶端有一孔,用于固定卡片,防止固定翼飞机从U型槽上方脱离。母机包括多旋翼飞行器、U型槽、卡片、支脚、电池、第一控制器和多旋翼飞行器通信系统;U型槽以一定倾斜角安装于多旋翼飞行器上,用于限制固定翼飞机的方向;卡片置于U型槽中间,用于限制固定翼飞机的 ...
【技术保护点】
一种组合飞行器,其特征在于:包括子机和母机;子机包括固定翼飞机(2)、卡槽(21)、第二控制器(23)和固定翼飞机通信系统(24);母机包括多旋翼飞行器(1)、U型槽(12)、卡片(13)、支脚(14)、电池(15)、第一控制器(17)和多旋翼飞行器通信系统(18),子机的第二控制器(23)和固定翼飞机通信系统(24)安装固定翼飞机(2)机身前部;卡槽(21)置于固定翼飞机(2)机身正下方,卡槽(21)顶端有一孔;母体的的U型槽(12)倾斜安装于多旋翼飞行器(1)上,卡片(13)置于U型槽(12)中间;通过电池(15)为第一控制器(17)、第一雷达(16)和多旋翼飞行器通信系统(18)供电。
【技术特征摘要】
1.一种组合飞行器,其特征在于:包括子机和母机;子机包括固定翼飞机(2)、卡槽(21)、第二控制器(23)和固定翼飞机通信系统(24);母机包括多旋翼飞行器(1)、U型槽(12)、卡片(13)、支脚(14)、电池(15)、第一控制器(17)和多旋翼飞行器通信系统(18),子机的第二控制器(23)和固定翼飞机通信系统(24)安装固定翼飞机(2)机身前部;卡槽(21)置于固定翼飞机(2)机身正下方,卡槽(21)顶端有一孔;母体的的U型槽(12)倾斜安装于多旋翼飞行器(1)上,卡片(13)置于U型槽(12)中间;通过电池(15)为第一控制器(17)、第一雷达(16)和多旋翼飞行器通信系统(18)供电。2.根据权利要求1所述的一种组合飞行器,其特征在于:支脚(14)共有三根,呈川字型固定在U型槽(12)在多旋翼飞行器(1)上面。3.根据权利要求1或2所述的一种组合飞行器,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志成,党先红,罗哲远,李玉龙,黄小席,谭俭辉,陈亚安,黄华辉,
申请(专利权)人:佛山市神风航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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